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公开(公告)号：CN117485227A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311520072.4
申请日：2023-11-15
申请人： 甘肃牛电森祥车辆制造有限公司
摘要： 本发明涉及电动三轮车技术领域，公开了一种电动三轮车自卸机构，包括三轮车骨架，所述三轮车骨架底端两侧均安装有轮胎，所述三轮车骨架的顶端末尾处呈弯梁结构，且其在弯梁处铰接有载物翻斗，所述载物翻斗靠近三轮车骨架上座位处的一端安装有用于对载物翻斗进行位置锁紧的翻斗限位扣件，所述载物翻斗的尾部铰接设置有翻斗挡板主体，且所述载物翻斗的底端安装有用于对翻斗挡板主体进行锁紧的翻斗挡板扣件。本发明中，通过翻斗限位扣件配合载物翻斗能够对载物翻斗进行有效地扣紧，保证运输过程中载物翻斗的稳定性，在载物翻斗稳定的同时配合翻斗挡板扣件和翻斗挡板主体的设置，使得载物翻斗的尾部得到有效封堵处理。
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公开(公告)号：CN116373713A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310551028.3
申请日：2023-05-16
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明提供了一种自卸车后门锁紧装置，包括左右相对设置且铰接在车厢底部的两个锁板，两个锁板之间通过液压缸相连接，每个锁板的端部设有滚轮；在每个锁板的外侧设有限位块，所述限位块具有倾斜设置且朝向所述锁板的抵靠面；还包括设置在车厢后门底部的锁紧块，所述锁紧块包括两个相对设置的斜面，所述斜面用于与滚轮相抵接。本发明的有益之处在于，通过锁板和限位块的配合，可以只采用一个液压缸来实现锁紧装置的开闭，整体结构简单，成本低，使用维护方便，可广泛应用于各类型自卸车。同时提升了自卸车后门的锁紧效果，当车厢内部载货含水量较高时，仍可有效锁紧车厢后门，避免发生因锁紧不到位而产生的滴液、漏液问题。
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公开(公告)号：CN115923635A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211529719.5
申请日：2022-11-30
申请人： 江苏欧皇电动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动三轮车车厢翻卸机构，属于车辆技术领域，包括车架，车架上设有活动架，活动架的中部铰接在车架的侧壁上，活动架的前端搭接在车架上，活动架上设有车厢，车厢的前端两侧对称连接有两个卡鼻，车厢的前方且位于车架的侧壁上固定连接有靠板，靠板的内部两侧对称设有两个插销柱，两个插销柱通过驱动组件滑动连接在靠板的内部，本发明由于铰接点处于活动架的中部位置，使车箱前后承载的物料重量相对平衡，向上翻转车厢的前端时，车厢后端的物料重量会产生辅助力，达到省力翻转的效果，继而能够更加轻松的将车厢的前端向上翻起，实用性较强。
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公开(公告)号：CN115626104A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211342212.9
申请日：2022-10-26
申请人： 安吉县正新牧业有限公司
摘要： 本发明公开了箱式流体货物卸料控制装置，包括控制装置本体、货箱卡位杆、活动卡位杆、定位滑动槽和定位滑块，货箱卡位杆和活动卡位杆，在箱式流体货物卸料时，将两个货箱卡位杆卡在关闭的卡车货箱门外侧的一个连接杆位置，推动活动卡位杆，使活动卡位杆内侧顶住卡车货箱门外侧的另一个连接杆，再打开一侧箱门，此时握紧固定连接盘，并使用工具拧动紧固螺母，使紧固螺母向内侧方向移动，使紧固螺母顶住定位滑块，从而实现对活动卡位杆的定位效果，以此方式能够对箱门进行定位，在后续卸料时，货车控制箱仓倾斜，箱仓内部的流体获取可通过定位后的箱门缝隙流出，若需要调整卸货流量，可通过调整打开箱门位置间隙后再次进行定位。
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公开(公告)号：CN106696805B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201611036780.0
申请日：2016-11-23
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 一种防砸抗变形自卸车货箱尾板及具有该尾板的自卸车，包括车体、货箱，货箱包括前板（1）、左右边板（2）、底板（3）及尾板（4）、尾板大锁紧钩、手动挂钩装置（6）、转动挂钩座（7），其中尾板采取了一系列加固、防漏落、防积料和安全锁紧措施。使用本发明所述的防砸抗变形自卸车货箱尾板及具有该尾板的自卸车，与现有技术相比，货箱有防砸、防涨、耐冲击、抗挤压、抗变形、免积料、使用寿命长的优点，并具有在遇陷遇阻时有利于其他机械助推、运输中能够防止货箱内粒度小的物料漏落等特点。
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公开(公告)号：CN114274859A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011038438.0
申请日：2020-09-28
申请人： 湖南星马汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种自卸车尾门电动液压锁紧装置，特别是涉及锁紧装置技术领域，油缸固定板上端左右两侧均固定有油缸活动销，液压油缸有两台，两台液压油缸分别转动连接在两根油缸活动销上端。通过手柄开关控制油泵启闭，这样可以利用液压油缸推拉液压锁钩，液压油缸推动液压锁钩的时候，液压锁钩转动与限位销卡接，而液压油缸拉动液压锁钩的时候，液压锁钩转动不再与限位销卡接，这样通过电动控制、液压驱动进行锁紧，操作人员在操作时只需操作手柄开关，不需要下车手动打开，尾门密封严实，解决了目前自卸车的机械式尾门锁紧装置，使用一段时间后，尾门密封不严实，运输泥浆沙石等流散物体时污水外溢，严重污染城市道路及空气的问题。
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公开(公告)号：CN111806595A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010751684.4
申请日：2020-07-30
申请人： 刘全东
发明人： 刘泽锋
摘要： 本发明涉及一种旋转自卸车，大梁上设框架A，大梁上设框架B，大梁上设框架C，大梁上表面中部设框架D，大梁上表面前部设框架E，大梁上表面前端设框架F，框架A上表面设底板A，框架D上表面设底板D，框架E上表面设底板E，框架F上表面设底板F，框架A、框架B、框架C、框架D、框架E、框架F上分别配合设拨料组件，底板A上表面分别设弧形板A、弧形板B，底板B上表面分别设弧形板C、弧形板D，底板C上表面分别设弧形板E、弧形板F，底板D上表面分别设弧形板G、弧形板H，底板E上表面分别设弧形板U、弧形板V，底板F上表面设弧形板W。本发明有益效果：卸货过程中不会侧翻。
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公开(公告)号：CN108340825B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810146967.9
申请日：2018-02-12
申请人： 台州统发机械有限公司
发明人： 张秋达
IPC分类号： B60P1/273
摘要： 本发明公开了一种自卸车卸料门的安全装置，其结构包括卸料门装置、侧向灯、承重底座、连接活动板、油箱固定座、承重板、车轮连杆、车轮、前灯、车头、车门、挡风玻璃、把手、承重伸缩杆、承重固定杆、承重箱、铰链，侧向灯后端与承重底座前端后侧通过螺丝固定连接，油箱固定座后端与承重底座前端相焊接，油箱固定座为中空的长方体结构，车轮后端与承重底座侧端为间隙配合，车轮连杆中端与承重底座内部相贯通，连接活动板底部与承重板顶部通过定位销相连接，本发明一种自卸车卸料门的安全装置，结构上设有卸料门装置，锁紧后，使卸料门更为稳定不易松动，降低卸料时因人员未及时疏散而发生伤害事故，提高操作安全系数。
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公开(公告)号：CN106809083A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510873856.4
申请日：2015-12-02
申请人： 湖南星马汽车有限公司
IPC分类号： B60P1/273
CPC分类号： B60P1/273
摘要： 一种弹簧筒式后面板锁紧装置，包括：转臂总成(1)、限位挡块(2)、转轴支撑板(3)、转轴1(4)、压筒总成(5)、调节螺母(6)、拉杆(7)、连接叉(8)、销轴2(9)、锁钩座(10)、销轴3(11)、锁钩(12)、锁止座总成(13)、回位弹簧(14)、弹簧挂板(15)、转臂支座(16)、限位板支座(17)、限位板(18)开口销(B1)、螺母(B2)、开口销(B3)。本发明由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明解决了目前链条式的后门锁紧装置只起到锁紧作用，一旦出现施工路面非常差，而箱体内货物无法举升卸载时，只能通过挖掘机强行作业，而后面板无法开启，后面板锁紧装置会出现断裂或后面板变形。
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