一种低压旁路减温水管道系统及控制方法

    公开(公告)号:CN117231930A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311227318.9

    申请日:2023-09-21

    摘要: 本发明涉及一种低旁减温水管道系统及控制方法,包括依次连接的低压旁路阀、减温器和凝汽器;汽轮机中压缸的再热蒸汽支管与所述低压旁路阀连接;还包括凝结水母管,所述凝结水母管一端与凝结水系统连接,另一端与所述低压旁路阀连接,所述凝结水母管上设置有减温水快关阀和减温水调节阀,所述减温水调节阀设置在所述减温水快关阀与所述低压旁路阀之间;还包括注水管路,所述注水管路一端与所述减温水快关阀前端的凝结水母管连通,另一端与所述减温水快关阀、减温水调节阀之间的凝结水母管连通;所述注水管路上设置有阀门。本发明通过连通减温水快关阀两侧的注水管路,在低压旁路系统工作时,提前注入减温水,防止水锤效应破坏管道。

    一种环绕钢绳式自供能振动控制及监测装置

    公开(公告)号:CN117146203A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311115920.3

    申请日:2023-08-31

    申请人: 上海大学

    摘要: 本发明涉及一种环绕钢绳式自供能振动控制及监测装置,用于液压管道,该装置包括钢绳、滑轮轴承、钢绳固定及调节装置、安装框架、振子、线圈、磁铁、能量管理及控制器和振动传感器,钢绳绕过滑轮轴承缠绕在安装框架上,振子被约束在安装框架内,线圈缠绕在振子上,磁铁嵌套在安装框架两端;当液压管道振动时,振子进行抑制,线圈发电,电量供振动传感器使用,振动传感器采集到的数据经能量管理及控制器处理后传输至处理端进行分析。与现有技术相比,本发明具有既降低了液压管道的径向振动幅度,还能将振动转化为电能为传感器供电;实现了液压管道振动状态自供能实时监测;采用电磁感应发电机制,提高了能量采集效率等优点。

    一种具有导流结构的三通接头

    公开(公告)号:CN113586830B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202110895541.5

    申请日:2021-08-05

    摘要: 本发明创造提供了一种具有导流结构的三通接头,包括三通主体及主体内部的中心导流结构及出口导流结构;所述三通主体包括支管以及连接于支管的干管,所述中心导流结构布置在支管内壁正对干管分流口位置,所述支管两端分别布置有一出口导流结构。本发明提供的三通接头通过进、出口端面法兰与上下游管路相连接,安装使用方便,在三通主体内设置有中心导流结构和出口导流结构,可以有效起到扰流作用,使得含固流体在流经三通接头时的流场被改变,有效改善流动特性,减轻冲蚀磨损,延长了使用寿命。

    一种高压气管接头
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117028687A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310952095.6

    申请日:2023-07-27

    摘要: 一种高压气管接头,包括用于其它进气管的进气接头、用于固定出气管的出气接头,进气接头内腔壁设有内螺纹,出气接头的外壁设有外螺纹,进气接头内壁设有密封环形凸台,环形凸台的内壁呈一内径从上至下逐渐递减的锥台面,环状凸台位于内螺纹的上方,环状凸台的最小内径处的内径小于出气接头的内径;出气接头与环状凸台的内壁相抵;环状凸台的内壁与出气接头相抵处设有第一环状凹槽,第一环状凹槽内固定有第一密封圈;出气接头的外壁上开设有第二环状凹槽,第二环状凹槽内固定有第二密封圈。本发明新型通过环状凸台的内壁与出气接头外壁相抵,构成一密封面,通过环状凸台实现导流的效果,减少高压气体对进气接头与出气接头连接处的作用力。

    一种航空发动机进气道支板减震结构

    公开(公告)号:CN116733609B

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202311028816.0

    申请日:2023-08-16

    IPC分类号: F02C7/04 F16L55/02 F16L57/02

    摘要: 本发明公开了一种航空发动机进气道支板减震结构,涉及航空发动机进气道支板技术领域。本发明包括进气机匣以及支板内环,进气机匣内侧与支板内环之间设置有若干支板本体,支板本体上缘与进气机匣之间胶接,支板本体下缘与支板内环之间铆接固定,避免采用焊接连接,存在焊缝数量众多,存在较大的残余应力,连接可靠性较低的弊端,支板本体一侧表面固定有壳体,壳体内部填充有液压油,壳体内部活动设置有推板,壳体外侧设置有固定板,固定板上固定有若干推杆,推杆另一端与推板连接,固定板表面开设有卡槽,支板本体另一侧面固定有连接板,与卡槽相配合,便于使相邻支板本体连接在一起,有效减缓了航空发动机工作时,支板本体受到的振动影响。