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公开(公告)号：CN117162996A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210501564.8
申请日：2022-04-24
申请人： 李启飞
发明人： 李启飞
IPC分类号： B60V3/04 , B60L13/04 , B61B13/08 , H02K41/025 , H02K41/03
摘要： 疏气减阻气动导向线性电机驱动磁悬浮轨道列车包含疏气减阻系统、车体磁悬浮系统、线性电机驱动系统和导向气垫生成系统等关键部分，其关键特征就是在磁悬浮轨道列车的技术基础上使用了疏气减阻技术，射流减阻技术可以作为有益的补充而使用。从理论上来说，以超高速行驶时，采用疏气减阻技术，疏气减阻气动导向线性电机驱动磁悬浮轨道列车可以达到在一条虚拟真空管中运行的状态，但实际上由于疏气减阻技术的疏气效果，列车的安全车速受到限制，其车身表面的绕流气流处于低真空状态，仍造成较大能耗，此时，射流减阻技术作为有益补充的效果便得以显现。
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公开(公告)号：CN117040151A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311013087.1
申请日：2023-08-10
申请人： 沈阳工业大学
摘要： 本发明涉及一种低损耗半闭口槽圆筒形直线电机及其装配方法，所述直线电机包括初级和次级，初级套接在次级外部，二者之间存在间隙，所述初级包括多个组装的定子铁心，每个定子铁心内均内置有饼式线圈；所述定子铁心为由定子齿尖、定子齿和定子轭组成的槽体结构，定子齿尖嵌置于定子齿内圆侧，定子轭嵌置于定子齿外圆侧；一个定子铁心的定子齿尖与其相邻的定子铁心的定子齿之间存在缝隙，从而构成了半闭口槽电机。本发明解决实心铁心圆筒直线电机涡流损耗大的缺陷，以及叠片初级铁心电机推力性能的不足。
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公开(公告)号：CN116505730A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310623237.4
申请日：2023-05-30
申请人： 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
IPC分类号： H02K17/02 , H02K41/025 , H02K11/21 , H02P21/14 , H02P21/22
摘要： 本发明公开了一种直线旋转电机及其控制方法，包括同一电机外壳内同轴装配的直线驱动单元和旋转驱动单元，所述直线驱动单元和旋转驱动单元共用同一输出轴；所述直线驱动单元采用直线感应电机模组，包括固定设置在电机外壳内壁的直线初级铁芯和直线初级绕组；所述旋转驱动单元采用旋转感应电机模组，包括固定设置在电机外壳内壁的旋转初级铁芯和旋转初级绕组；所述输出轴同时插装穿过直线初级绕组和旋转初级绕组，其轴段作为次级背铁，外圆周包覆设有感应直线初级绕组磁场和旋转初级绕组磁场的次级感应套。本发明的一种直线旋转电机在旋转角度和直线位移方面彼此独立，用于需要同时满足直线运动和旋转运动的复合应用场合，结构简单，安全可靠。
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公开(公告)号：CN111525770B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010376492.X
申请日：2020-05-07
申请人： 中国科学院电工研究所
IPC分类号： H02K41/025
摘要： 本发明公开了一种半开放式直线电磁推进装置。该装置包括驱动线圈、电枢和搭载平台；电枢为空心圆柱；空心圆柱的侧面沿轴向开设开口；空心圆柱的开口贯穿中空圆柱的上下底面；空心圆柱的开口处设置搭载平台；驱动线圈包括多组绕组；各绕组均为具有开口的环状结构；驱动线圈套设在电枢的侧面；空心圆柱的开口与绕组的开口相对应；通过对驱动线圈中的多组绕组按设定次序通电，使得电枢处于悬浮状态并沿轴向方向运动，从而带动搭载平台上的待推进物体运动。本发明能在避免承载物体受到电磁干扰的同时，提高推进效率。
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公开(公告)号：CN107106913B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201580054064.2
申请日：2015-07-17
申请人： 环球城市电影有限责任公司
发明人： E.万斯
IPC分类号： A63G21/04 , B60L13/03 , B60L15/00 , H02K41/025
摘要： 公开了用于制动或发动乘坐车辆(14)的系统和方法。在一个实施例中，系统包括安装在轨道的弯曲部分(16)中的线性感应电动机(LIM)(82,92)、设置在轨道之上的乘坐车辆(14)、经由多个促动器(12)联接于乘坐车辆(14)的面向轨道的侧部的一个或更多个反应板(10)、构造成监测一个或更多个反应板(10)与LIM(82,92)之间的气隙(19)的一个或更多个传感器(46)，以及处理器(44)，其构造成基于从一个或更多个传感器(46)接收的数据来确定促动多个促动器(12)中的哪些，以及多个促动器(12)中的各个的期望性能，以遍及由乘坐车辆(14)的弯曲部(16)的横穿将气隙(19)维持在期望水平处。
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公开(公告)号：CN110112883A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910504477.6
申请日：2019-06-12
申请人： 杭州新峰恒富科技有限公司
发明人： 卢琴芬
IPC分类号： H02K41/025 , H02K17/12
摘要： 本发明涉及一种立体车库用长孔网状次级直线感应电机，包括相互配合的初级和次级，所述初级包括由初级铁芯以及绕置于初级铁芯上的电枢绕组，所述次级包括导磁板以及设置在导磁板表面的导电板，在所述导电板内设置两组沿导电板的长度方向均匀排布的长孔，相邻的两组长孔之间相互间隔、不连通，且相互错开。本发明结构简单，又能明显减小横向端部效应及次级损耗，从而提高电机推力性能。
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公开(公告)号：CN109474158A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811292762.8
申请日：2018-11-01
申请人： 湖南高精特电装备有限公司
发明人： 文比强
IPC分类号： H02K41/025
摘要： 本发明公开了一种双边直线感应电机的新型复合结构次级装置，包括第一导磁板和第一导电体，所述第一导电体包括第一导电端条和第一导电导条，所述第一导电端条的数量为两个，两个第一导电端条之间设置有第一导电导条。使得次级装置具有导电导条，这为感应电流的流动提供规划路径，使安培力在直线电机推力方向上的贡献最大，且尽可能减小双边直线感应电机的横向拉力；其次，次级装置使用由高性能导磁材料制成的平板作为导磁体，导磁板各处的磁阻大小相对均匀，可最大限度的减小次级装置对气隙磁场的影响，使气隙磁场尽可能按正弦波形分布，进而减小双边直线感应电机运行状态下的推力脉动。
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公开(公告)号：CN108736687A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810550138.7
申请日：2018-05-31
申请人： 浙江大学
IPC分类号： H02K41/025
摘要： 本发明公开了一种基于V型槽次级结构的直线感应电机，包括短初级和长次级，长次级为由导电板和导磁铁板构成的复合结构，次级导电板均匀开设V型槽，V型槽由导电板上的两个通孔组成，两个通孔可以连通，也可以不连通，导电板材料为铜或铝。次级导电板为U型或平板型，平铺在导磁铁板表面，且导电板横向两端均延伸出导磁铁芯。本发明对次级导电板开V型槽，通过限制次级涡流路径减小了横向边端效应，从而减小电机损耗，提高推力性能；除此之外，本发明还大大减少了直线电机在长行程应用中导电板材料的用量，如中低速磁浮列车、直线电机地铁等，进一步降低了系统成本。
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公开(公告)号：CN108282072A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810134759.7
申请日：2018-02-09
申请人： 哈尔滨泰富电机有限公司
IPC分类号： H02K41/025
摘要： 本发明公开的一种三相U型直线异步电动机总成，电动机的初级(1)安装在U形组合框架(2)上，电动机总成的所有引接线都接在接线端子排(3)上，接线端子排(3)固定在电动机总成的出线端(4)一侧；滚动导向装置由四组导向滚动轮组(5)构成，电动机总成长度方向和宽度方向的两侧均各有两个导向滚动轮组(5)，单侧两个导向滚动轮组(5)为中心对称布置。本发明降低了电动机的整体安装高度，使电动机适用于更多场合；电动机接线集中在端子排上，并按同样的接线示意图接线，规范了电动机厂内和客户接线的方式和位置，便于安装及维护；滚动导向装置，有效的保护了电动机，避免了次级对电机表面的划伤，提高了客户整体设备的运行可靠性。
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