电动汽车开关磁阻电机集成驱动功率变换器及控制方法

    公开(公告)号:CN108988730B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201810817504.0

    申请日:2018-07-24

    IPC分类号: H02P25/092 H02P23/28

    摘要: 本发明公开电动汽车开关磁阻电机集成驱动功率变换器及控制方法,实现DC‑DC变换器、开关磁阻电机及其驱动功率变换器、单相车载充电器,以及电机本体的硬件系统集成,实现开关磁阻电机调压调速、恒压调速、高压续流、恒压充电等多种控制算法。集成车载充电器不改变拓扑结构,复用开关器件和电机两相绕组,有利于电机驱动系统的轻型化和智能化;在调压调速控制下,开关磁阻电机的调速控制算法与驱动控制算法解耦,降低电机驱动功率变换器的开关损耗;DC‑DC变换器为电机母线提供小于开关磁阻电机关断续流电压的恒定电压值,从而实现高电压续流能力下的调压调速功能,缩短绕组续流时间,有望大大增强电机的出力。

    一种开关磁阻电机前端集成多端口功率变换器

    公开(公告)号:CN112003539A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010725183.9

    申请日:2020-07-24

    IPC分类号: H02P25/092 H02J7/35

    摘要: 本发明公开了一种开关磁阻电机前端集成多端口功率变换器,适用于开关磁阻电机控制的技术领域。该变换器由前端集成供电电路和多个桥臂单元构成,前端集成电路由1个蓄电池组、1个光伏板电源、2个绝缘栅双极晶体管、1个储能电容和3个续流二极管组成,每个桥臂由2个绝缘栅双极晶体管和2个续流二极管组成,桥臂数量与开关磁阻电机相数相同。本发明无需复杂的控制策略,结构简单;与传统的功率变换器相比,实现了光伏板电源和蓄电池组组合供电,提高了直流母线电压的同时灵活为蓄电池组充电,提高了电能利用率;单源供电时实现了多电平励磁和退磁,加快了励磁和退磁过程,提高了系统整体效率。

    复用励磁绕组的电励磁双凸极电机驱动充电一体化系统

    公开(公告)号:CN107979321B

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201711445250.6

    申请日:2017-12-27

    摘要: 本发明公开一种复用励磁绕组的电励磁双凸极电机驱动充电一体化系统。该系统由蓄电池、充放电变换器、电励磁双凸极电机、逆变器、EMI滤波器和充放电切换开关等构成。充放电变换器由7个IGBT、2个二极管和电励磁双凸极电机的分段励磁绕组等构成,通过分段励磁绕组连接方式和控制方式,使电励磁双凸极电机能够适用于电动汽车驱动充电一体化系统,将电励磁双凸极电机的励磁控制回路和蓄电池充放电变换器中的电感相集成,降低了系统总损耗;在驱动运行时励磁绕组并联导通,各器件电流应力小,并能够调节励磁电流大小实现电机宽转速范围运行,刹车时实现电磁制动,能量回馈电池;充电运行时能实现大功率快速充电功能,电流纹波小。

    一种开关磁阻电机变绕组驱动系统和在线软切换方法

    公开(公告)号:CN111342736A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010291661.X

    申请日:2020-04-14

    摘要: 本发明公开了一种开关磁阻电机变绕组驱动系统和在线软切换方法,属于在线软切换领域。系统包括控制器、驱动模块、功率变换器和变绕组模块;其中,所发明的变绕组模块可以在线改变开关磁阻电机相绕组中各个线圈的连接模式。本发明利用具有在线绕组串并联切换能力的开关磁阻电机驱动拓扑结构结合在线软切换方法,通过变绕组模块,在线改变了开关磁阻电机相绕组的连接方式,从而实现了相电感值的控制,有效实现了电机低速下的转矩性能的优化和高转速下的性能提升;利用开关磁阻电机相电流为零的区间进行绕组线圈的在线串并联切换以及故障绕组切除,实现了在线软切换,扩大了调速范围和电机故障容错能力。

    一种开关磁阻电动机变流器及其控制方法

    公开(公告)号:CN107196575B

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201710572532.6

    申请日:2017-07-06

    发明人: 孙冠群

    IPC分类号: H02P25/092

    摘要: 一种开关磁阻电动机变流器及其控制方法,变流器由两个电感、六个二极管、五个开关管、三个电容器、三相绕组组合而成,解决了连续可变的并且反极性的电源电压调节电路与系统其它结构有机的简易的结合问题,第一开关管和第二开关管的开关控制实现供电电源电压的宽范围调节,尤其第四模式下适应超高速运行场合,第一电容器可有效加快相绕组电流关断速度,整个系统结构简单,但解决了宽速度控制、超高速控制、快速退磁等多样功能,并且超高速以下工况时仅由一个开关管为PWM控制方式,减小了开关损耗;本发明的变流器非常适合于宽速度范围、超高速、高效率需求、性价比高的开关磁阻电动机调速系统领域中应用。

    一种超大功率开关磁阻电机调速控制装置

    公开(公告)号:CN111313793A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010230187.X

    申请日:2020-03-27

    发明人: 赵剑青 齐霞

    摘要: 本发明提供一种超大功率开关磁阻电机调速控制装置,包括调控壳体,调控壳体的一侧固定安装有有若干个固定块,固定块的一侧通过活动螺杆与拉杆固定连接,拉杆的一端固定安装有防滑套,调控壳体的一侧固定安装有若干个调节螺钮,调控壳体的内部固定安装有调控机构,调控壳体的一侧通过若干跟连接线与电机壳的一侧固定连接,电机壳的顶部固定安装有若干个散热孔。该种超大功率开关磁阻电机调速控制装置,通过调控机构大调控轮和小调控轮在连接杆上的转动,相互切割电磁线圈,增大或减小输出的功率,且通过铁芯和触点的可控制大调控轮和小调控轮的转动和静止,通过板簧的一侧的侧板与连接线上通电,为控制机构输出提供动力。

    大功率开关磁阻电机、系统、以及控制方法

    公开(公告)号:CN111030408A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201811172961.5

    申请日:2018-10-09

    摘要: 本发明提供一种大功率开关磁阻电机,具有;定子,在定子齿上缠绕有定子绕组;转子,由转轴支承而旋转;壳体,包括端盖以及包围所述定子周围的侧面;以及冷却单元,包括设置在转轴与转子的连接处的通孔、设置在端盖上的端盖通风口以及设置在侧面上的侧面通风口。根据上述大功率开关磁阻电机,能够有效地抑制转矩脉动,使大功率开关磁阻系统稳定、可靠地工作。

    一种多相开关磁阻电机系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN110784152A

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201910963322.9

    申请日:2019-10-11

    摘要: 本发明公开了一种多相开关磁阻电机系统及其控制方法,包括直流母线电流传感器、位置传感器、多相功率变换器、多相开关磁阻电机、控制器;直流母线电流传感器的个数为一个,一端与直流母线电容的负极和直流电源的负极相连,另一端分别与多相功率变换器中各相半桥变换电路中下开关管的发射极相连。本发明通过将多相功率变换器的负直流母线进行分离,在分离的负直流母线上安装直流母线电流传感器,并通过直流母线电流传感器在特定的各相采样时间点上采集母线电流,仅利用一个直流母线电流传感器即可得到多相开关磁阻电机各相绕组电流,大大降低了系统的体积和成本,提升了系统的功率密度和鲁棒性,稳定性高。

    一种小型开关磁阻电机变流器系统

    公开(公告)号:CN108667383B

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201810597319.5

    申请日:2018-06-06

    IPC分类号: H02P25/092 H02M3/335

    摘要: 一种小型开关磁阻电机变流器系统,由交替的两组四个主电路、输出电路、第一副电路、第二副电路组成,四个主电路交替直接输出交流电给输出电路直接整流输出,省去了逆变环节,第一副电路可双向工作,具备给蓄电池充电、强化励磁、反向馈能三大功能,灵活可调,第二副电路辅助实现以上三大功能并且可实现短时双馈发电控制工作;作为电动机运行时可完全采用本发明的变流器;系统结构简单多功能,适应小型变速风电、抽水蓄能电站一体化电机系统及并入微电网等复杂、四象限运行领域。

    一种瞬间回流同步冲量加力电磁控制器

    公开(公告)号:CN110365276A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910633323.7

    申请日:2019-07-15

    申请人: 蔡红斌 蔡雯

    IPC分类号: H02P25/092

    摘要: 本发明公开的属于电磁驱动的控制技术领域,具体为一种瞬间回流同步冲量加力电磁控制器,包括主电磁线圈单管控制回路、译码驱动控制电路、同步信号采集电路、三相同步延时冲量脉宽控制电路、限压控制电路、启动回流控制电路、瞬间回流能量存储电容、冲量隔离二极管、开关辅助电源以及辅助冲量加力源,主要应用于磁阻原理制成的各种电机和电力驱动装置,同样也可适用于永磁体电机和相应的永磁体电力驱动装置,本发明可有效减少电磁线圈的回流时间,大幅提高电磁线圈的电流上升率,提高电磁力和电机的输出功率以及电机的同步冲量加力。