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公开(公告)号：CN115230933A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210971629.5
申请日：2022-08-12
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明涉及船舶通风技术领域，特别是涉及一种菌型通风筒及船舶。菌型通风筒包括风帽、风筒、密盖板、驱动杆、第一连杆、第二连杆和指示杆，第二连杆的两端分别与第一端和第三端铰接，第二端安装于密盖板，第四端经容纳腔向上伸出于风帽，第二连杆转动安装于风道且具有旋转中心，旋转中心靠近设置于指示杆。其有益效果在于：密盖板可以在驱动杆的带动下，分隔容纳腔与风道或使容纳腔与风道连通，使本发明处于关闭或打开的状态；第二连杆通过与第一端和第三端铰接，起传动作用，能够指示当前风道与容纳腔处于相对封闭的状态；第二连杆的旋转中心靠近设置指示杆，缩短指示杆突出绑扎平台部分的长度，可以提高绑扎平台同行的便利性。
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公开(公告)号：CN112810792B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110155882.9
申请日：2021-02-04
申请人： 英得艾斯(上海)冷冻空调有限公司
发明人： 胡成元
IPC分类号： B63J2/10
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，具体为一种用于船舶稳定通风的设备，包括进风管和主通管，所述进风管和主通管之间连接有波纹连接管，且波纹连接管上设置移动密封件，所述主通管上固定安装有固定件，且进风管上固定安装有风机和支脚，所述支脚转动连接在转盘上，且转盘转动安装在限位圈中，所述限位圈上固定连接有复位弹簧，且复位弹簧固定连接在外圈上，所述外圈固定安装在底座上，且底座上固定安装有连接座；通过船舶舱壁处的进风管进行整个通风系统的送风，进风管采用了双支脚重心集中结构进行安装，具有“不倒翁”的性质，在其受到外界的冲击时，能够尽可能的消除外力影响，消耗冲击能量，保持在稳定状态进行送风。
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公开(公告)号：CN115158629A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210939096.2
申请日：2022-08-05
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了客船典型内舱房住舱空调装置，包括住舱室和风机盘管，住舱室上安装有布风器，且布风器与风机盘管之间通过螺旋风管连通，住舱室的顶部设有分布板，且分布板处连接有水冷组件，水冷组件的一端与风机盘管的底部连接，分布板的外侧连接有管外处理组件，且管外处理组件分布在螺旋风管与水冷组件外侧，此客船典型内舱房住舱空调装置，通过在住舱室的外侧设置安装舱室，将通风换气的风机盘管分布在安装舱室内部，将水冷的水冷组件分布在分布板的位置处，减少了在管道分布过程中，减少管道的磨损，管外处理组件对螺旋风管以及水冷组件的管道进行处理，有利于用以水冷和风冷的流体进行流动。
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公开(公告)号：CN115046066A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210978769.5
申请日：2022-08-16
申请人： 海门市正大电碳制品有限公司
发明人： 沈浩翔
IPC分类号： F16L55/02 , F16L55/027 , F16L55/05 , B63J2/10 , B01D46/12
摘要： 本发明公开了一种空调通风管道，包括第一通管和第二通管，所述第一通管一端开口处套接在第二通管端部外侧面，所述第二通管外侧面通过螺杆固定连接有多个夹持架，所述第一通管端部外侧边与夹持架内侧面滑动卡接。本发明通过弧形板阻挡海水进入第一通管时，弧形板在海水的冲击力下移动时，第一通管在海水的冲击下移动，此时第一通管端部在第二通管外侧的夹持架内侧滑动的同时，第一通管通过紧固螺杆带动第一过滤板在内架内部滑动，限位槽能够限定第一过滤板在内架内部的滑动距离，利用弹簧的弹力来抵消海水对弧形板的冲击力，避免第一通管和第二通管直接产生冲撞，增加了第一通管和第二通管的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114954891A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210684222.4
申请日：2022-06-16
申请人： 宝钢空调(泰州)有限公司
摘要： 一种船用串联式快速换气装置，包括进气管和排气管，进气管底部和排气管底部分别设置有送气口和吸气口，换气装置还包括，快拆机构，用于连接进气管和排气管；进气风机，设置在进气管中用于吸取外界空气并通过送气口排出；排气风机，设置在排气管中用于从吸气口中吸入空气并送入外界；干燥机构，设置在进气管中用于对空气进行干燥，干燥机构包括设置有网孔的干燥箱，干燥箱中填充干燥剂，干燥箱和进气管可拆卸连接；冷却机构，设置在排气管中用于对进气风机和排气风机进行冷却，冷却机构包括循环管路和设置在排气管中的冷却箱。本申请具有方便对换气时进入船舱的空气进行干燥处理的效果，并且方便进行风机的冷区和管道的拼接。
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公开(公告)号：CN114889798A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210351235.X
申请日：2022-04-02
申请人： 广船国际有限公司
发明人： 王静超
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船舶舱室雨降式送风系统及船舶。船舶舱室雨降式送风系统用于将空调送风管内的空气输送至舱室内，舱室包括由上甲板与天花板组成的放置层及由天花板与下甲板组成的使用层，天花板包括第一天花板和第二天花板，该船舶舱室雨降式送风系统包括：第二天花板；静压消音箱，其设置在放置层内，且第二天花板被配设在静压消音箱的底面，第二天花板上设置有多个送风孔；送风末端装置，其设置在静压消音箱内，送风末端装置包括箱体及进风管，进风管的一端设置在箱体的一侧，另一端与空调送风管连接，且在箱体的顶端面以及未设置进风管的其它侧面上均设置有多个出风口。有益效果为：其能够使第二天花板的出风量较为均匀。
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公开(公告)号：CN114750924A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210568424.2
申请日：2022-05-23
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本申请提供一种船舶舱室通风系统及船舶。所述船舶舱室通风系统包括除湿装置、加湿装置和再生装置。除湿装置上方设有第一气体入口，内部设有第一气体通道和除湿溶液通道，第一气体通道和除湿溶液通道之间通过第一半渗透膜隔开，气体从第一气体入口进入第一气体通道被除湿溶液除湿后流入舱室。加湿装置上方设有第二气体入口，内部设有第二气体通道和海水通道，第二气体通道与海水通道之间通过第二半渗透膜隔开，气体从第二气体入口进入第二气体通道被海水加湿后流入舱室。再生装置与除湿装置形成循环；被除湿装置稀释后的除湿溶液流入再生装置，与主机废气进行热交换，然后再与再生空气完成热湿交换，最后被海水降温后再次进入除湿装置。
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公开(公告)号：CN111846187B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010721382.2
申请日：2020-07-24
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种海上核电平台集中进排风系统，包括集中进风区、空调设备、通风设备、排风管道和集中排风区，所述集中进风区和集中排风区分别设于海上核电平台的两侧，所述集中进风区的入口和集中排风区的出口分别与外界大气连通；所述空调设备安装于海上核电平台的空调室内，空调设备的进风管道与集中进风区连通，空调设备的出风管道通过空调通风附件与海上核电平台的各服务舱室连通；所述通风设备安装于排风管道上。本发明的有益效果为：在海上核电平台的两侧设置集中进排风区，集中进排风区包括一个与外界大气连通的集中进排风室，在发生核泄漏等安全事故或台风等自然灾害时，可以迅速同时关闭平台所有空调通风系统对外进排风风口。
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公开(公告)号：CN113501124B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110822541.2
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有消音装置的船舶用结构风管及其安装方法、船舶。结构风管包括风管主体、第一支撑部件、多个消音片单体以及第二支撑部件。第一支撑部件横置在风管主体内，并固定于第一端。消音片单体固定连接于风管主体和/或第一支撑部件上，相邻消音片单体沿垂直于风管主体的轴向的方向间隔设置。第二支撑部件内置于风管主体的第二端，并分别与风管主体和消音片单体固定连接。本发明匹配大尺寸的消音片单体的成本低、可操作性强，降低了将结构风管安装到船体上的装配难度，并简化了安装步骤，提高了装配效率，对消音片具有更好的固定效果，提高了消音片单体的可靠性。
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公开(公告)号：CN114228971A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111354396.6
申请日：2021-11-15
申请人： 江苏丰源船舶工程有限公司
IPC分类号： B63J2/10
摘要： 本发明涉及通风风栅技术领域，具体揭示了一种船用通风管的风栅结构，包括通风管、隔音橡胶布、用于固定通风管的支撑环以及连接在通风管一端通孔处的风栅，所述风栅的内侧呈竖向等距离开设有多通孔，该通孔处横向安装用旋转运动的转动杆与导流轮，所述导流轮与风栅开设的通孔适配；所述风栅的一侧还开设有条形凹槽，其内侧安装有用于驱动转动杆的转动轴与连接轮；本发明通过设置的隔音橡胶布与通风管之间的配合，可以让风栅更好的进行安装，而且在风栅安装的过程中，能够利用风栅两侧所连接的驱动电机和驱动齿轮之间的适配，能够调节风栅内部所连接的导流轮的旋转方向，从而更好的符合通风时风力进行引导的需要。
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