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公开(公告)号：CN102198932B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201110091901.2
申请日：2011-04-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: C01B3/02
Abstract: 本发明涉及一种含ErF3的稀土复合可逆储氢材料及其制备方法，该可逆储氢材料的质量百分比例为：10％-65.25％ErF3、34.75％-90％NaBH4，杂质元素的总量小于0.01％。将ErF3和NaBH4按质量百分比10-65.25％和34.75-90％配置成混合粉末，置于球磨机中，设定球磨转速，球磨周期和球磨时间进行球磨制备，得到含ErF3的稀土复合可逆储氢材料。该储氢材料的制备方法比较简单，而且具有纯NaBH4储氢材料所不具有的可逆性和动力学性能。
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公开(公告)号：CN102198932A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110091901.2
申请日：2011-04-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: C01B3/02
Abstract: 本发明涉及一种含ErF3的稀土复合可逆储氢材料及其制备方法，该可逆储氢材料的质量百分比例为：10％-65.25％ErF3、34.75％-90％NaBH4，杂质元素的总量小于0.01％。将ErF3和NaBH4按质量百分比10-65.25％和34.75-90％配置成混合粉末，置于球磨机中，设定球磨转速，球磨周期和球磨时间进行球磨制备，得到含ErF3的稀土复合可逆储氢材料。该储氢材料的制备方法比较简单，而且具有纯NaBH4储氢材料所不具有的可逆性和动力学性能。
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公开(公告)号：CN101560622B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200910051633.4
申请日：2009-05-21
Applicant: 上海交通大学 , 上海轻合金精密成型国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种金属熔炼技术领域的Mg97Y2Zn1合金加锆增强法，包括：对纯镁锭进行熔化处理并加入合金金属制成合金熔液；向合金熔液中加入镁合金精炼剂；将合金熔液进行降温扒渣处理后浇铸至金属型铸模以及将合金模件取出进行挤压处理。本发明通过简化的步骤有效提高镁合金的屈服强度和抗拉强度，实现Mg97Y2Zn1合金的力学性能全面提高。
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公开(公告)号：CN101694888B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200910308987.2
申请日：2009-10-29
Applicant: 上海交通大学 , 上海轻合金精密成型国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种充电电池技术领域的实现镁合金用于可充镁电池负极的方法，包括：将镁合金块切割成圆片，然后用砂纸打磨除去圆片上的杂质后将表面擦拭干净，作为工作电极。以银质电极片作为对电极，采用聚乙烯隔膜以及0.25mol/L Mg(AlCl2EtBu)2/THF电解液在氩气气氛的手套箱内组装成可充镁电池。本发明制备所得电池经过长期的充放电循环后效率依然很稳定，并且超过了镁电极的效率，其长期循环性能得到了提高。
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公开(公告)号：CN100434208C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200610117884.4
申请日：2006-11-02
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02P10/253
Abstract: 一种用于镁合金熔体转炉的潜流式通道机构，属于金属材料类，冶金类及塑性加工类领域。本发明包括：潜流式通道、冷却水套、感应加热线圈、电阻丝、碳化硅炉体、保温材料和支架。潜流式通道是镁合金熔体流经的圆形通道，潜流式通道中部焊接有冷却水套，分为圆形内套和环形外套，内套与潜流式通道相通；外套用以通冷却水，两端配有进水口和出水口。环形感应加热线圈通过支架固定在冷却水套外，潜流式通道外设有电阻丝和保温材料，电阻丝镶嵌在环形碳化硅炉体中空孔内，保温材料通过石棉带缠结在碳化硅炉体外面。本发明操作简单，控制方便，时间响应快，而且通道材料全采用不锈钢，防止污染镁合金熔体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100335666C
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200510030457.8
申请日：2005-10-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种含稀土高强度铸造镁合金及其制备方法，镁合金的组分及其重量百分比为：2.5～3.6%Nd、0.35～0.8%Zr，≤0.4%Zn，≤0.5%Ca，杂质元素Si、Fe、Cu和Ni的总量小于0.02%，余量为Mg。熔炼时分别以Mg-Nd、Mg-Zr，Mg-Ca中间合金的形式向镁熔体中添加Nd、Zr、Ca，Zn以纯Zn的方式加入，熔炼后得到的镁合金再经过525～540℃，4～12小时的固溶处理，淬水处理后，进行200℃×12～20小时的单级时效处理，或者进行先高温200～250℃再低温150～200℃的双级时效处理，可以得到力学性能优良的镁合金。该镁合金的制备成本较低，具有比传统商业镁合金更优越的室温强度、硬度、高温蠕变性能等力学性能。
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公开(公告)号：CN1943906A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610117578.0
申请日：2006-10-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种镁合金板材差温拉延模具，属于模具技术领域。本发明包括上模板、上模垫板、凹模、凸模、凸模固定板、下模垫板、下模板、顶板、压边板以及顶杆。上模板、上模垫板、凹模用螺钉装配在一起；凸模、凸模固定板、下模垫板、下模板用螺钉固定在一起；顶杆插装在凸模固定板和下模垫板中，一端与压边板连接，另一端与顶板连接；顶板套装在下模垫板内；压边板设置在顶杆之上。凹模、压边板、凸模可以同时实现分别精确控温；压边板既可以实现施加压边力，同时实现卸料功能。本发明通过同时加热镁合金板材的法兰部分，冷却凸模和冲压件侧壁部分，减小变形区的变形抗力以及增大传力区的变形抗力，实现差温拉延工艺，进一步提高镁合金板材温热拉延性能。
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公开(公告)号：CN1943899A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610117575.7
申请日：2006-10-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种镁合金板材变压边力差温拉延方法，属于材料成形技术领域。本发明采用的模具具有凸模、压边板、凹模、凹模垫板，先将凹模、压边圈加热，然后将镁合金板坯涂上耐高温润滑油后放入模具中，保温，设定压边力随凸模行程按先增后减的变化值，通入空气使凸模温度保持在30℃～50℃之间，拉延速度为20mm/min；所述的设定压边力随凸模行程按先增后减的变化值，是指：初始压边力设为300kN，行程为20mm～40mm之间压边力设为600kN，行程为40mm～60mm之间压边力设为400kN。本发明成形性能好，极限拉深比可以提高15％以上，操作方便、易于实现，成形效率高。
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公开(公告)号：CN1293982C
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200410084553.6
申请日：2004-11-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: B23K9/167
Abstract: 一种双钨极氩弧预热-重熔焊接装置，操作盒通过控制线与平直轨道调速行走机构连接，平直轨道调速行走机构设置在轨道上，焊件设置在平直轨道调速行走机构的铜垫板上并由焊件夹紧机构固定，主焊、辅焊焊枪分别位于焊件上部和下部，主焊、辅焊焊枪夹持调整机构通过滑块和紧固螺丝分别夹紧主焊和辅焊焊枪，辅焊焊枪水平夹持调整机构通过滑块和紧固螺丝夹紧主焊、辅焊焊枪水平导杆，焊枪支架及垂直调整装置通过滑块和紧固螺丝夹紧辅焊焊枪水平夹持调整机构，主焊和辅焊焊枪分别与脉冲氩弧主焊机、脉冲氩弧辅焊机相连。
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公开(公告)号：CN1887480A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200610029407.2
申请日：2006-07-27
Applicant: 上海交通大学 , 上海轻合金精密成型国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种镁合金汽车发动机支架的挤压铸造制备方法，包括镁合金成分设计、合金熔炼变质、合金液定量浇注、间接挤压铸造以及铸件热处理。首先将镁、铝、锰、锌、稀土等金属原料按一定重量百分比配制好，加入坩埚熔化炉内熔化、精炼与变质处理，然后采用定量浇注泵向挤压铸造机加料室输送合金液，挤压铸造机冲头向发动机支架模具型腔推注合金液并增压使镁合金液结晶，获得镁合金发动机支架挤压铸造零件，再对零件进行固溶时效强化处理，得到力学性能优越的汽车发动机支架。本发明采用镁合金作为发动机支架的材料以获得较好的减重效果，采用挤压铸造工艺可以细化材料组织，提高产品综合性能，符合了汽车零部件的高品质、高性能的要求。
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