一种附加小位移滑动及限位装置的多跨自复位摇摆双柱式墩桥梁体系

    公开(公告)号:CN115538282A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211311139.9

    申请日:2022-10-25

    IPC分类号: E01D1/00 E01D19/02 E01D19/00

    摘要: 本发明公开了一种附加小位移滑动及限位装置的多跨自复位摇摆双柱式墩桥梁体系,属于摇摆桥梁体系技术领域,包括由上至下依次设置的主梁、墩柱以及承台,主梁、墩柱以及承台之间设置有预应力筋;墩柱与主梁之间设置有小位移滑动装置包括小位移滑动装置,小位移滑动装置用于供主梁形变时相对墩柱发生沿桥向的形变位移;墩柱与主梁之间还设置有限位装置,限位装置用于使主梁相对墩柱移动至形变位移的极限位置时限制桥梁的继续移动;本发明的目的在于允许主梁在温度作用与桥墩发生相对滑移;当地震作用导致主梁与墩柱间顺桥向相对滑移较大时会触发限位装置,使桥梁体系在摇摆过程中受力机理及抗震性能与普通多跨自复位摇摆双柱式墩桥梁体系相同。

    一种基于低损伤理念的既有桥墩抗震改造施工方法

    公开(公告)号:CN113882283A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202111000446.0

    申请日:2021-08-29

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 本发明公开了一种基于低损伤理念的既有桥墩抗震改造施工方法,在既有需加固桥墩的墩顶和墩底一定高度处增大截面加固;并将墩顶和墩底处原有纵筋做无粘结处理;以及将自复位支撑的两端连接于承台和盖梁处。通过将墩顶和墩底的纵筋无粘结化处理,并用局部截面增大的方法对墩顶和墩底的摇摆界面进行加强。通过桥墩在墩顶和墩底的摇摆和改造后的无粘结钢筋耗散地震能量,有效避免桥墩塑性铰发生严重的塑性破坏,达到震后低损伤的效果。通过连接于承台和盖梁之间的自复位支撑提高桥墩系统的自复位性能,实现震后可快速修复能力。本发明对既有桥墩节点摇摆化改造和自复位支撑应用提高既有桥梁的抗震性能和抗震韧性,实现基于低损伤的抗震加固理念。

    混凝土管、桥墩结构及其制作方法

    公开(公告)号:CN110924293A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911191016.4

    申请日:2019-11-28

    摘要: 本发明涉及桥梁工程领域,公开了一种混凝土管、桥墩结构及其制作方法,包括第一波纹管和防护结构;防护结构包括:防护层、若干纵筋和若干箍筋;防护层套接在第一波纹管外,各纵筋和各箍筋相互拼接环设在防护层上;各纵筋在防护层内沿环形依次间隔设置,各箍筋至上而下依次间隔绑扎在各纵筋上。本发明提供混凝土管,通过在波纹管外设置包括防护层、纵筋和箍筋的防护结构,可配合桥墩支撑梁与桥墩基础承载负荷,结构简单,易于加工,可直接在工厂进行预制,易于开展墩柱的机械化施工。同时该混凝土管易于吊装和安装。可广泛应用于预制桥墩和预制建筑结构柱的预制,在控制造价的同时大幅提高结构的施工建造效率以及抗冲击性、耐久性和抗震性能。

    一种墩底设置柔性层的预制拼装桥墩—承台节点连接方式及其作法

    公开(公告)号:CN106869017B

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201710217483.4

    申请日:2017-04-05

    IPC分类号: E01D19/02 E02D27/14

    摘要: 本发明公开一种墩底设置柔性层的预制拼装桥墩—承台节点连接方式及其作法,节点连接方式包括预制桥墩底部的柔性层,预制桥墩底部伸出的纵向钢筋,承台内预埋金属波纹管,承台顶面预留凹槽,金属波纹管灌注的自密实高强微膨胀灌浆料。叠层钢板橡胶层安装在桥墩底部与桥墩一起浇筑预制成型,所述承台中预埋金属波纹管内灌注自密实高强微膨胀灌浆料,并使其溢出灌满凹槽,然后将所述预制桥墩底部伸出的纵向钢筋插入预埋金属波纹管内,直到预制桥墩底部插入凹槽内压实即可。本发明构造方式简单,桥墩预制成型,加快工程现场施工速度,提高工程质量。预制桥墩底部设置的叠层钢板橡胶层可显著提高桥墩的延性,降低墩柱塑性铰区损伤程度。

    一种灌浆套筒连接预制构件钢筋自定心构造及作法

    公开(公告)号:CN109235781A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811232521.4

    申请日:2018-10-22

    IPC分类号: E04C5/16 E04C5/18

    摘要: 本发明公开了一种灌浆套筒连接预制构件钢筋自定心构造及作法,属于预制装配钢筋混凝土结构工程领域,其包括预制混凝土构件、灌浆套筒本体和带弹性钢片的螺母。预制混凝土构件伸出的钢筋下部端部带有一定长度的螺纹,用于安装带弹性钢片的螺母。三个弹性钢片间在水平方向上互成120度,在空间上呈锥形,内端半径与螺母半径相一致,外端半径与套筒内凹部分内径相一致,每个锥形弹性钢片最大外径大于或等于灌浆套筒内凹部分的内径。预制混凝土构件装配过程中,弹性钢片可以尽可能保证钢筋处于灌浆套筒中心位置,进而保障灌浆的顺利进行和套筒内浆体的密实度。该发明构造简单,施工方便,可广泛应用于灌浆套筒连接钢筋混凝土预制结构中。

    一种用于装配式桥墩的灌浆套筒与施工方法

    公开(公告)号:CN109162198A

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201811232517.8

    申请日:2018-10-22

    IPC分类号: E01D19/02 E01D21/00

    摘要: 本发明一种用于装配式桥墩的灌浆套筒与施工方法,套筒在平行于混凝土截面方向为纺锤形,纺锤部分的宽度为钢筋插入孔宽度的2倍,并与钢筋插入孔和钢筋螺纹孔通过圆弧过渡。灌浆套筒在垂直于混凝土表面的方向投影为矩形,厚度与直筒型套筒的直径一致,本发明与现有相比有以下显著优点:纺锤形状的套筒内腔可使灌浆料宽度大于筒口宽度,使灌浆料不易拔出套筒;套筒通过灌浆料传递给钢筋径向的挤压力,增加了灌浆料与钢筋之间的粘结能力;套筒的纺锤形外形差异增强了套筒与混凝土之间的锚固力;灌浆套筒的厚度与直筒型套筒的直径一致,可保证钢筋的保护层厚度不变。

    一种基于螺栓连接的模块化装配式空心高墩拼接构造及其作法

    公开(公告)号:CN108385512A

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201810240739.8

    申请日:2018-03-22

    IPC分类号: E01D19/02 E01D21/00

    CPC分类号: E01D19/02 E01D21/00

    摘要: 本发明公布了一种基于螺栓连接的模块化装配式空心高墩拼接构造及其作法,构件一长边预制构件端部带有锚固头钢筋,与之匹配的短边构件在相应位置留有孔洞。构件二短边构件带有通长钢筋,与之匹配的长边构件留有孔洞以及圆柱体槽洞。预制墩柱在与预埋钢筋同一平面内预制带有剪力钉的圆柱体状钢筋混凝土棒,同时留有圆柱体槽洞。墩柱上表面预制凸出圆柱体钢管混凝土棒,位于上表面中心位置,相应下表面留有圆柱体槽洞。在试件上下表面外侧预留圆弧形钢筋孔洞。本发明集成了榫卯与螺栓连接的思想,连接可靠,操作过程简单,施工方便,易于控制,极大程度减轻了吊机的负重,加快施工进度,保证施工质量。

    一种活塞式填充压簧自复位耗能支撑

    公开(公告)号:CN105507439B

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201510822723.4

    申请日:2015-11-24

    IPC分类号: E04B1/98

    摘要: 种活塞式填充压簧自复位耗能支撑,属于耗能支撑构件,活塞式摩擦自复位支撑主要由左右连杆、左右挡板、外套筒、活塞头、摩擦板、垫板、高强度螺栓、金属螺旋弹簧构成;活塞头上下表面均开设凹槽,凹槽内填放摩擦板,高强度螺栓依次穿透外套管、活塞头以及上下摩擦板,其中螺栓穿透外套管的位置开设条形槽;组金属螺旋弹簧放置在左挡板与活塞头之间,另组金属螺旋弹簧放置在右挡板与活塞头之间;左连杆与左挡板连接,右连杆与活塞头连接,右挡板中间开洞,以使右连杆能够伸出外套筒之外。活塞式摩擦自复位支撑主要通过摩擦部分和自复位部分来实现良好的耗能能力和自复位功能。本发明用于结构和桥梁工程建设领域中的抗侧力构件中。

    一种抗腐蚀FRP全灌浆套筒及其作法

    公开(公告)号:CN106994739A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201710246603.3

    申请日:2017-04-16

    IPC分类号: B28B17/00 B28B21/76 E01D19/02

    CPC分类号: B28B17/00 B28B21/76 E01D19/02

    摘要: 本发明公开了一种抗腐蚀FRP全灌浆套筒及其作法,属于土木工程应用技术领域,尤其涉及跨海大桥抗腐蚀技术领域。FRP全灌浆套筒包括FRP套筒本体和钢管模具,所述FRP套筒本体由FRP布分层缠绕钢管模具成型,FRP套筒本体上设有灌浆口和出浆口,所述FRP套筒本体两端开口,所述FRP套筒本体内腔设有梯形凹槽并沿周面延伸,与所述钢管模具外壁的突起相配合。本发明FRP全灌浆套筒本体由FRP布分层缠绕,以保证灌浆套筒足够的抗腐蚀能力,避免出现被连接纵筋完好而套筒先腐蚀现象。另外,高强FRP材料提高灌浆套筒的抗拉强度,同时套筒内腔梯形凹槽与砂浆的机械咬合力进一步增加套筒抗拉强度。