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公开(公告)号：CN210847458U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921891852.9
申请日：2019-11-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轮毂清洗技术领域，具体涉及一种在线轮毂清洗系统，包括输入辊道组件、轮毂清洗装置、输出辊道组件，轮毂清洗装置包括升降组件、旋转组件、夹紧组件、超声清洗组件，可使轮毂在清洗过程中能够旋转，并且利用超声装置的空化作用进一步提升清洗效果，保证轮毂清洗后的表面状态满足后续工序要求，并且能够用于自动化连续生产，解决现阶段轮毂行业清洗不净的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209078765U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821854263.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种轮毂抓取装置，由支撑板，升降电动缸，连接板，卡爪电动缸，卡爪，连杆，凸轮，顶杆，滚轮，弹簧组成，其特征是，支撑板的底部连接升降电动缸，升降电动缸的下端与连接板连接；连接板上铰接卡爪，卡爪与连杆相连，连杆的另一端与顶杆相连，顶杆的另一端设置有滚轮，滚轮与凸轮相连接；连杆的一端连接弹簧，凸轮连接在卡爪电动缸的输出端，卡爪电动机固定在连接板的下端。本实用新型采用结构简单，成本较低的电动缸作为动力来源，而且采用简单的凸轮机构使得各个卡爪同时由一个电动缸控制，能够保证很好的同步性。
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公开(公告)号：CN208341755U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820265738.4
申请日：2018-02-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮加刀具，在刀头两侧分别设置粗车刀具、精车刀具，粗车刀具的主偏角β设置90°~120°，精车刀具的主偏角α设置为85°~95°；粗车刀具与精车刀具的轴向高度差设置为0.2mm~0.5mm；粗车刀具与刀头间距c设置为5mm~8mm，精车刀具与刀头间距b设置为3mm~5mm。精车排屑槽均采用由刀具平面至刀头之间的圆滑过渡面，且过渡圆弧不小于8mm，粗车刀具的前角δ设置为12°～15°，精车刀具的前角γ设置为14°～17°，刀片切削刃为顺时针分布。本实用新型实现了一把刀具同时完成粗、精车两个工步的加工工艺，加工更高效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207171042U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721294018.2
申请日：2017-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23C5/02
Abstract: 本实用新型提供一种用于加工铝合金车轮的多功能铣刀，其包括刀柄、防滑凸台、刀颈、侧面切削刃、铣倒角切削刃和端面切削刃，其特征在于，所述的刀柄、防滑凸台、刀颈依次顺次连接；在所述的刀颈上沿着接近刀柄到远离刀柄的方向上依次分布有侧面切削刃、铣倒角切削刃和端面切削刃；所述的端面切削刃位于所述的刀颈的末端。本实用新型通过合理设计刀具结构，将侧铣、立铣、划倒角三种功能集成在一把刀具上；基于现有设备，当车轮处于单一工位时，通过侧面切削刃完成原来无法实现的豁口加工，省去了高成本的专用设备和专用夹具，而且刀具制作简单，更换方便，成本低。
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公开(公告)号：CN207170980U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721294017.8
申请日：2017-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23B27/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于加工车轮帽口的双刀片刀具，其包括刀柄(1)、刀头(2)、第一刀片(3)、第二刀片(4)、第一紧固螺钉(5)、第二紧固螺钉(6)，所述的刀柄(1)沿轴向连接刀头(2)，所述的刀头(2)的末端连接有第一刀片(3)和第二刀片(4)，所述的第一刀片(3)和第二刀片(4)之间垂直于刀杆方向的切削刃径向间距为35-55mm，刀片与刀头角度分别为125°-145°。本实用新型通过一把刀杆两片刀片将原来通过两个工序加工的帽止口改变为通过一道工序加工完成，加工时由原来的两个定位基准更改为同一定位基准，大大减小了不同基准带来的定位误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207086950U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721078082.7
申请日：2017-08-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种手动可调式涨紧装置，所述丝杠螺母（2-4）的外围设置斜面导槽，所述的触头（2-9）设置相同角度的斜面，触头（2-9）放置在丝杠螺母（2-4）的导槽内；丝杠（2-2）的两端分别支撑在外壳（2-3）和端盖（2-6）的螺纹孔内；螺钉（2-10）通过螺纹孔连接在丝杠螺母（2-4）上，螺钉（2-10）末端和杠杆（2-11）的一端接触，杠杆（2-11）的另一端则与丝杠螺母（2-4）的斜面接触，在杠杆（2-11）的末端安装有滚轮（2-8），丝杠螺母（2-4）的斜面端部安装有拉伸弹簧（2-7）。本实用新型采用丝杠传动与斜面接触，结构紧凑，体积小，在小规模的轮毂加工或者修理场合里有着广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206825140U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720267745.3
申请日：2017-03-20
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B24B9/04
Abstract: 本实用新型提供了一种用于自动去轮缘毛刺的装置，其由机架(1)、齿轮(2)、齿条(3)、固定支撑板(4)、导轨(5)、左滑板(6)、夹紧气缸(7)、立柱(8)、夹紧轮(9)、旋转刀盘(10)、导向柱(11)、移动支撑板(12)、上气缸(13)、伺服电机(14)、右滑板(15)组成，夹紧轮(9)固定在立柱(8)上，四根立柱(8)两两分别固定在左滑板(6)、右滑板(15)上，左滑板(6)与右滑板(15)通过齿轮(2)、齿条(3)结构相连。本实用新型能满足车轮自动去除外侧轮缘部位毛刺的要求，自动化程度高，节拍短、效率高，去除毛刺效果良好，降低了人工成本和劳动强度，此装置具有结构紧凑、运行稳定、操作容易等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205904468U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620559636.4
申请日：2016-06-12
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23B31/40
Abstract: 一种用于夹紧轮毂中心孔的大行程涨紧装置，所述的装置由电磁制动器(1)，电机(2)，电机固定座(3)，滚珠丝杠(4)，丝杠螺母(5)，轴承座座(12)所组成。本实用新型利用杠杆原理，实现大行程涨紧功能，可以满足不同规格尺寸的汽车轮毂的机加工过程中中心孔的夹持工作，具有原理简单，操作简便，能满足加工要求精度等特点。(6)，涨紧触头(9)杠杆(10)，支撑台(11)以及基
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公开(公告)号：CN205660180U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620582074.5
申请日：2016-06-15
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23B31/40
CPC classification number: Y02P70/173
Abstract: 本实用新型提供一种高精度涨紧装置，所述的高精度涨紧装置由步进电机(2‑6)，编码器(2‑5)，谐波减速器(2‑7)，转盘(2‑2)，连杆(2‑3)，触头(2‑4)，力传感器(2‑12)，转盘连接件(2‑8)，垫片(2‑10)，螺母(2‑9)，螺栓(2‑14)，紧定螺钉(2‑13)，外壳(2‑1)及端盖(2‑11)组成。本实用新型所述的涨紧装置可以实现涨紧力的闭环控制，用以提高其涨紧精度。只要其加工装配误差满足设计要求，就可以保证三个触头稳定地同步涨紧，提高轮毂的定位精度。本实用新型采用简单的曲柄滑块机构来实现三个触头的同步运动，而且采用通用的元器件实现了涨紧力的闭环控制，其调节精度可以达到很高的程度，足以满足对现有轮毂的加工精度的要求。
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公开(公告)号：CN305059988S
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201830453209.2
申请日：2018-08-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Designer： 周瑞晓
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：机动车轮毂（187629）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于机动车动力传递，车身外观装饰。
3．本外观设计产品的设计要点：轮辐的几何造型，窗口的镂空设计。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5.右视图与左视图对称，省略右视图，俯视图、仰视图没有设计要点，省略俯视图、仰视图。
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