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公开(公告)号：CN108214023A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810058688.7
申请日：2018-01-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一套解决外轮辋震刀的夹具，主要有夹盘，压爪座，压爪轴，端面块，压爪，下压板，橡胶条，钢球，上压板，底座，定位芯轴，限位柱组成。压爪座、端面块和底座安装在夹盘上，定位芯轴安装在底座上，压爪通过压爪轴和压爪座安装在夹盘。下压板固定在底座上，限位柱和上压板安装在下压板上，并将钢球和橡胶条封闭在下压板和上压板形成的空间内。橡胶条封闭在钳口A和钳口B形成的环槽内，橡胶条能在槽内径向移动。本发明能够有效的抵消加工过程中车轮轮辋震动，从而能够有效的解决外轮辋震刀的问题。
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公开(公告)号：CN106271950B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610845440.6
申请日：2016-09-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B24B9/04 , A46B13/02 , B08B1/002 , B08B1/04 , B24B27/0069 , B24B27/0076 , B24B29/005 , B24B41/067 , B24D13/145
Abstract: 本发明改进的车轮在线去毛刺装置，使用时根据车轮高度，伺服电动缸通过导柱Ⅱ调整四个V型滚轮的高度；夹紧气缸通过齿条和同步齿轮使四个V型滚轮将车轮上轮缘夹紧；伺服电机使夹紧状态下的车轮旋转；同时，平移气缸通过导轨Ⅱ使左右两部分的支架和辊道，分别向两侧运动；驱动电机通过轴Ⅰ带动内毛刷和大齿轮转动，通过小齿轮和齿圈，同时也驱动轴Ⅲ和外毛刷转动，通过适当的传动比使内毛刷和外毛刷的转速相等；抬升气缸通过四根导柱Ⅰ使内毛刷和外毛刷上升，当接触到车轮背腔时即可将毛刷去除。
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公开(公告)号：CN108500234B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201810222372.7
申请日：2018-03-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝合金车轮的制造工艺，工艺流程为：铸造‑去飞边‑均热‑旋压‑‑热处理‑去浇口‑X光‑机加。本发明从铸造生产效率和产品品质提高、节约原始冷却压缩空气、取消预机加、毛坯带温预热旋压、毛坯带温热处理等节约成本约18元/件，成品减重0.7‑1.1Kg，与普通铸造车轮综合制造成本持平，提高了铸旋车轮的市场竞争力。实现了铸旋车轮加工制造的短流程、轻量化、低成本技术，实现了加工的智能化，适合大批量铸旋车轮的自动化生产。
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公开(公告)号：CN106425737B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201610845442.5
申请日：2016-09-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B24B29/04 , B24B29/005
Abstract: 本发明一种车轮在线去毛刺装置，由毛刷运动系统、在线传送部分、夹具单元以及升降板旋转部分等组成。本发明在使用中能够用一个电机同时驱动内刷、外刷以及若干个圆刷转动，通过设置适当的传动比，可使得三种毛刷转速适当；可避免整体式毛刷以相同角速度转动下，中心处线速度低，外侧边缘线速度高的问题；同时具有自动化程度高、工艺先进、结构简单、性能安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN108526283A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810222400.5
申请日：2018-03-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铸旋铝合金轮毂轮辋成形方法，即轮毂的轮辐和内轮缘为铸态，轮辋中间为旋压态组织的特殊旋压复合加工方法。它能够保持内轮缘处的性能、强度及铸态组织不被破坏，能够有效地提高铸旋轮毂在内轮缘处的抗冲击能力，防止径向冲击时铸旋轮毂内轮缘开裂，并提高轮辋旋压组织的性能，利于轮辋减薄，实现轮辋的轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107328351A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710635538.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B5/28
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/28
Abstract: 本发明公开了一种车轮法兰检测装置，定位柱（1）和直线导轨（3）安装在法兰盘（2）上，连接板（5）通过导轨滑座（4）与直线导轨（3）连接，轴套（6）固定在连接板（5）上，千分表（8）通过锁紧套（7）固定在轴套（6）上；轴套（6）上端侧壁为锥面（6-1），并与锁紧套（7）内孔锥面（7-1）匹配；轴套（6）侧壁中部有螺纹（6-3），并与锁紧套（7）内孔的螺纹（7-2）匹配；轴套（6）上侧壁有12组竖槽（6-2）；锁紧套（7）锁紧千分表（8）时，通过轴套（6）、锁紧套（7）之间的螺纹配合，锁紧套（7）相对轴套（6）向下运动，锁紧套（7）锥面（7-1）挤压轴套（6）的锥面（6-1），使轴套（6）竖槽处内孔收缩，将千分表（8）锁紧。
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公开(公告)号：CN107201524A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710361712.X
申请日：2017-05-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: C23F17/00 , C21D1/18 , C21D1/28 , C21D9/34 , C21D2251/02 , C23C24/103
Abstract: 本发明公开了一种旋轮表面激光强化加工成形方法，旋轮选用35CrMo钢锻坯作为坯料，锻造后正火，正火温度控制在860‑880℃，保温时间为40‑60分钟；旋轮锻造毛坯进行粗加工，在指定的工作面预留0.5mm的公差余量；旋轮与工件接触表面强化层材料选取Ni625+WC2，WC的比例大于22%；旋轮工作面激光熔覆0.8mm厚度的强化层，焊前预热温度控制在250‑400℃；旋轮激光熔覆强化层进行轧制；轧制后的旋轮放入热处理炉中进行热处理，进行淬火+回火处理，进行再结晶和消除残余应力。本发明加工的旋轮，能保持尺寸精度和表面粗糙度，承受机械磨损，防止表面出现腐蚀麻点、小裂纹、粘铝等缺陷，提高使用寿命。减少旋轮粘铝打磨时间，提高生产效率，降低制造成本，提高性能一致性。
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公开(公告)号：CN104588507A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510017086.3
申请日：2015-01-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于旋压铸造铝合金车轮的模具下模，其特征在于，所述的下模在轮井处包括垫板25，导向块26和活块27，并且垫板25通过螺栓24固定到底模21，导向块26通过螺栓212固定到垫板25。通过化导向块与新下模的连接方式，增加垫板，调整了其与活块的配合间隙，使得活块更加容易安装定位和顺利胀型。通过化导向块与新下模的连接方式，增加垫板，能够有效地解决滑块的有效胀型，解决毛坯内径不一致的问题，避免旋后毛坯尺寸变化，同时也缓解模具对车轮的刚性冲击。
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公开(公告)号：CN104588503A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510016559.8
申请日：2015-01-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于旋压铸造铝合金车轮的模具下模，其特征在于，所述的下模在对应于轮辋边缘的模具位置下方还包括平台。下模增加平台，防止车轮旋压后端面不平，影响毛坯的热处理。
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公开(公告)号：CN117900423A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410083851.0
申请日：2024-01-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 邢东 , 李鸿标 , 刘鸿灿 , 贺增磊 , 郭海军 , 徐嘉泽 , 王庆海 , 刘海峰 , 郭浩鹏 , 张贺帅 , 常海平 , 姚明 , 檀宝 , 康龙涛 , 卜哲岩 , 孙国健 , 仵泽鑫 , 曲林 , 姜舟 , 刘鸣华 , 李俊猛
Abstract: 本发明提供了一种车轮反重力铸造方法，包括：往模具中注液，然后冷却，脱模得到车轮；其中，所述模具中具有成型腔和浇口，所述成型腔对应车轮的内轮缘部分朝向重力方向，其对应车轮的外轮缘部分朝向重力反方向；所述注液过程包括：升液阶段；充型阶段；增压阶段；保压阶段；泄压阶段。本发明提供的车轮反重力铸造方法通过模具反置形式，即所述成型腔对应车轮的内轮缘部分朝向重力方向，其对应车轮的外轮缘部分朝向重力反方向，实现在对车轮浇铸时，在凝固过程中轮辋受到压力及自身重力的双重补缩的平稳充型，消除了轮辋存在的气孔及夹渣等缺陷。
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