高速自适应环网系统的硬件结构

    公开(公告)号:CN101505256A

    公开(公告)日:2009-08-12

    申请号:CN200910073933.2

    申请日:2009-03-14

    Applicant: 中北大学

    CPC classification number: Y02D50/10

    Abstract: 本发明涉及仪器系统内的数据传输,具体是高速自适应环网系统的硬件结构。解决了现有仪器系统内并行总线数据传输结构制约仪器系统性能的问题,包括环网总线、以及插于环网总线的总线插槽的上设有功能模块电路的功能模块插板,环网总线相邻的总线插槽之间设置有高速2×2模拟交叉开关,开关的片选端与前一总线插槽的片选信号引脚相连;输入端IN0、IN1分别与前一开关输出端OUT0、前一总线插槽信号输出引脚相连,输出端OUT1与后一总线插槽信号输入引脚相连;功能模块插板上设有实现开关片选的接口电路、与功能模块电路连接的低压差分信号收发器。本发明具备硬件结构设计简单、传输速率高、可靠性高、工作方式灵活、易于扩展的特点。

    姿态测量固态记录器
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101261748A

    公开(公告)日:2008-09-10

    申请号:CN200810054793.X

    申请日:2008-04-12

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明涉及数据记录仪技术领域,具体为一种姿态测量固态记录器,解决现有固态记录器存在体积大、防护结构设计受限以及抗过载能力差等缺陷,包括圆柱防护体,其内分开装有惯性测量组合、电源模块和记录器三部分,记录器由外壳、内胆及顶盖构成,记录器内胆内设有采编、存储电路板及供电电池,在电源模块中设有与供电电池连接的过载开关,惯性测量组合对飞行器角加速度和线加速度的参数测量;电源模块主要给惯性测量组合供电;固态记录器对惯性测量组合的输出信号进行调理、采集和编码。具有体积小、功耗小、通用性好、采样率、记录通道数可调、操作简单、成本低、利于维护、可多次重复使用等优点,适用于飞行器多种参数的获取和测试。

    单片双惯性参数加速度计陀螺仪

    公开(公告)号:CN100338470C

    公开(公告)日:2007-09-19

    申请号:CN200510056751.6

    申请日:2005-03-25

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明涉及加速度计陀螺仪,具体为单片双惯性参数加速度计陀螺仪。本发明解决现有的加速度计陀螺仪制作工艺精度要求高、信息的后续处理程序复杂、繁琐、结构相对复杂、体积和重量相对大以及只适用于加速度和角速度方向相互垂直的状态等问题。该单片双惯性参数加速度计陀螺仪包含壳体,在壳体底板上通过弹性梁锚固有质量块,质量块两侧固定有梳齿电容,质量块由外框架和固定于外框架内的质量芯块构成,敏感梳齿固定于质量块的外框架的两侧外壁,质量块的外框架的两侧内壁固定有梳齿驱动器;在质量芯块的上、下端面和壳体顶板、底板上对应地固定有电极。其对两类惯性参量单片集成检测,可敏感同方向上的加速度和角速度值,具有较高的实用价值。

    适用于高速旋转体的姿态测量方法

    公开(公告)号:CN1932444A

    公开(公告)日:2007-03-21

    申请号:CN200610048389.2

    申请日:2006-09-30

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明为适用于高速旋转体的姿态测量方法,涉及旋转体的姿态测量方法。本发明解决现有载体姿态测量方法无法适用于轴向高速旋转载体的问题。该测量方法是在载体上安装测量轴分别与载体坐标系的纵轴、横轴、竖轴相重合的三个加速度计Ax、Ay、Az和测量轴分别与横轴、竖轴相重合的两个速率陀螺仪Gy、Gz;在载体上还安装有测量轴与横轴的负方向相重合的辅助加速度计A′y;高速旋转体纵轴的角速度ωx由如上计算表达式求得,后续的姿态解算与导航解算便可借助捷联惯性导航系统中的相关理论和方法完成。该方法可实现高速旋转体的姿态测量。

    单片双惯性参数加速度计陀螺仪

    公开(公告)号:CN1648673A

    公开(公告)日:2005-08-03

    申请号:CN200510056751.6

    申请日:2005-03-25

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明涉及加速度计陀螺仪,具体为单片双惯性参数加速度计陀螺仪。本发明解决现有的加速度计陀螺仪制作工艺精度要求高、信息的后续处理程序复杂、烦琐、结构相对复杂、体积和重量相对大以及只适用于加速度和角速度方向相互垂直的状态等问题。该单片双惯性参数加速度计陀螺仪包含壳体,在壳体底板上通过弹性梁锚固有质量块,质量块两侧固定有梳齿电容,质量块由外框架和固定于外框架内的质量芯块构成,敏感梳齿固定于质量块的外框架的两侧外壁,质量块的外框架的两侧内壁固定有梳齿驱动器;在质量芯块的上、下端面和壳体顶板、底板上对应地固定有电极。其对两类惯性参量单片集成检测,可敏感同方向上的加速度和角速度值,具有较高的实用价值。

    铝基叠层高过载压电驱动器

    公开(公告)号:CN2899119Y

    公开(公告)日:2007-05-09

    申请号:CN200620024080.5

    申请日:2006-04-11

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本实用新型为一种铝基叠层高过载压电驱动器,属于压电陶瓷技术领域。本实用新型解决现有压电驱动器抗剪切、抗拉伸特别是抗过载能力差,不能应用于高过载环境的问题。该铝基叠层高过载压电驱动器包含两个机械串联、电学并联的压电陶瓷叠层,在两压电陶瓷叠层中间粘接有一个铝箔基底,铝箔基底与压电陶瓷叠层的接触面局部采用导电环氧粘接,两压电陶瓷叠层的外表面相连作为电极的一极,铝箔基底为电极的另一极。本实用新型创新性引入铝箔基底并采用横向伸缩d31模式,保证其具有较高的抗拉伸、抗剪切和抗过载能力;具有很小的等效电容和很快的响应时间(μs级);在军事国防、航空航天等高过载恶劣环境领域具有重要的实用价值。

Patent Agency Ranking