公开(公告)号：CN105564626A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510921782.7

申请日：2015-12-14

Applicant: 浙江海洋学院

Inventor： 张兆德

IPC: B63J2/00

CPC classification number: B63J2/00

Abstract: 一种滚塑游艇，属于船舶技术领域，包括船体、舱室、控制器、鱼眼轴承、第二销轴、第二镂空、第二支板、剪叉臂、通风口、第一电机、支架、皮带、滚轮、底板、第一支板、第一销轴、第一镂空、第一气缸、连接板、第二气缸、撑板、转轴、连接杆、第三气缸、空气净化器、第一滑块、第二滑轨、第二滑块、第一滑轨、弹簧、大齿轮、法兰轴承、小齿轮和第二电机，所述皮带安装在两个滚轮上，滚轮安装在支架上，支架安装在舱室内顶部，舱室安装在船体上，位于左侧的滚轮的轴通过联轴器与第一电机相连；本发明的优点是：空气净化器可以移动。

公开(公告)号：CN103144745B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201310096915.2

申请日：2013-03-25

Applicant: 浙江海洋学院

Inventor： 范玉斌 ,  李德堂 ,  张士华 ,  谢永和 ,  庞兴河 ,  张兆德 ,  张爱恩 ,  李广年

IPC: B63B35/44

Abstract: 一种海洋平台柔性对接装置，包括船体、升降柱、滑轨、支撑杆、旋转柱、升降机、机械手、伸缩杆、伸缩梯、升降平台和橡胶柱，旋转柱通过橡胶柱装在船体甲板的前方，左右两侧各一个；旋转柱上装有伸缩杆，伸缩杆为液压结构，在伸缩杆的末端设有机械手，机械手通过控制能自由开闭；在伸缩杆下方设有支撑杆，船体甲板上设有滑轨，支撑杆在滑轨上运动；在船体甲板上安装有两个升降柱，在升降柱上安装有升降机，两个升降机之间设有升降平台，在升降平台上设有伸缩梯。

公开(公告)号：CN104260837A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201410550038.6

申请日：2014-10-17

Applicant: 浙江海洋学院

Inventor： 任永华 ,  谢永和 ,  张兆德

IPC: B63B35/14 ,  B63B43/18 ,  B63B43/02

Abstract: 一种礁石探寻渔船，属于船舶工程领域，包括船体、转动器、探寻杆、压力杆、探头、感应器、滚轮、螺旋桨、舵、压力传感器和单片机，所述探寻杆通过转动器安装在船体头部，转动器可以自由转动，探寻杆在转动器的作用下可以上下摆动，压力杆安装在探寻杆上，压力杆内设有压力传感器，探头安装在压力杆末端；感应器有两个，左右对称安装在船体两侧，感应器通过超声波能够探寻礁石；船体底部设有三个滚轮，滚轮上套有橡胶套，滚轮在渔船电机的作用下可以转动；船体尾部设有螺旋桨和舵，船体内部安装有单片机，压力传感器和感应器通过数据线连接单片机，压力传感器和感应器所测得数据反馈给单片机，单片机控制螺旋桨和舵。

公开(公告)号：CN102140782B

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201010122232.6

申请日：2010-02-01

Applicant: 浙江海洋学院

Inventor： 李德堂 ,  谢永和 ,  黄永生 ,  任永华 ,  张兆德 ,  王化明 ,  刘俊梅 ,  蔡惠文 ,  张晓君 ,  张吉萍 ,  吴国荣 ,  王立军 ,  李广年 ,  李俊来 ,  王伟 ,  王晋宝 ,  郭欣 ,  杜振煌

IPC: E01F15/14 ,  E01D19/02

Abstract: 本发明公开了一种用于船-桥防撞自动保护装置。液压控制站、桥墩柱体保护气囊和气体管道组成节能式船-桥防撞自动保护装置。其主要连接方式为：液压控制站和桥墩柱体保护气囊通过气体管道相互连接，液压控制站安装在桥边平台上，并且由太阳能电池发电系统、蓄电池组、电动机、电动液压泵、手动液压泵、油箱、单向阀、压力继电器、调压阀、压力表、蓄液缸、截止阀、液压管道、电缆和联轴器组成。当发生船舶突然撞击桥梁事故时，通过桥墩柱体保护气囊内的气体与蓄液缸内高压液体的相互作用，可使船舶对桥梁产生的突然撞击动能以液体发热能的形式释放掉，实现桥梁和船舶双重保护。本发明的撞击动能转化技术还可推广转化应用于船-船防撞保护。

公开(公告)号：CN102720729A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201210217886.6

申请日：2012-06-28

Applicant: 浙江欧华造船有限公司 ,  浙江海洋学院

Inventor： 李德堂 ,  谢永和 ,  于晓龙 ,  颜盛汉 ,  张兆德 ,  黄永生 ,  王伟

IPC: F15B21/00

Abstract: 一种可用于模块化造船的液压集成系统，属于船舶液压领域，包括液压动力中心、艏部锚绞机模块、液压吊机模块、液压吊艇模块、艉部液压绞车模块和舵机液压模块，艏部锚绞机模块、液压吊机模块、液压吊艇模块、艉部液压绞车模块和舵机液压模块通过液压管路并联在液压动力中心上。液压动力中心包括液压泵组模块、液压油箱模块和过滤热量交换模块；液压油箱模块通过液压管路与液压泵组模块相连接，过滤热量交换模块安装在液压管路上；液压泵组模块通过变频电机系统自动控制油压量。将众多的船舶液压系统进行集成与模块化制造，共用一套液压动力中心，避免每套液压系统单独配置一个液压站，可简化液压装置的系统结构，有效节约运行成本。

公开(公告)号：CN102635102A

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN201210127696.5

申请日：2012-04-27

Applicant: 浙江海洋学院

Inventor： 张兆德 ,  陈飞 ,  徐超

IPC: E02B17/00 ,  E02B15/02

Abstract: 海工平台桩腿化冰装置，属于海洋工程设备领域，包括桩腿、喷水管、注水带、进气管、散热管、出气管、浮体块、出气带、进气带和进水管，桩腿侧壁上依次套有浮体块、出气带、进气带和注水带，出气带和进气带通过散热管安装在一起并构成内部气体的通路，出气带和进气带上分别安装有出气管和进气管；进气带上部安装有注水带，注水带上均布有喷水管；进气管接柴油机尾气管，进水管接柴油机排出的热水。浮体块、出气带、注水带和进气带均成环状，内部为空心体；桩腿侧壁与浮体块、出气带、进气带和注水带均为间隙配合，能在桩腿上移动。本装置利用海工平台柴油机组的余热来对桩腿化冰，消除了桩腿的冰负荷，大大提高了桩腿在严寒地区的使用寿命。

公开(公告)号：CN102383426A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201110359916.2

申请日：2011-11-15

Applicant: 浙江海洋学院

Inventor： 张兆德 ,  陈飞 ,  李德堂 ,  陈正寿 ,  白兴兰 ,  李刚强

IPC: E02D5/72 ,  E02D13/08

Abstract: 气液两相流喷冲桩靴属于海洋平台技术领域，包括桩柱、高压进水管、高压进气管、固定块、旋转块、螺旋管、混流管、喷口和桩靴，高压进水管和高压进气管对称安装在固定块内，固定块的下部安装有旋转块，旋转块和固定块均安装在混流管内部的上方，旋转块内设有一条螺旋管；旋转块与混流管结合处为间隙配合，旋转块下部的混流管呈锥形体；固定块、旋转块和混流管均为不锈钢材料制成；桩柱内安装有高压进水管、高压进气管、固定块、旋转块和混流管，混流管下方分叉形成的两条出水气管从桩靴上方穿出并形成喷口。本桩靴喷射出来的是气液两相体，而且还带有旋转，再通过空化作用很容易将桩靴上部的淤泥快速清除。

公开(公告)号：CN102232365A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201010179839.8

申请日：2010-05-07

Applicant: 浙江海洋学院

Inventor： 李德堂 ,  谢永和 ,  高华喜 ,  任永华 ,  张兆德 ,  李强 ,  张晓君 ,  李俊来 ,  黄永生 ,  王化明 ,  郭欣 ,  杜振煌

IPC: A01K61/00

CPC classification number: Y02A40/81

Abstract: 本发明专利公开了一种用于网箱抗击风浪的水下升降调节的装置。上浮体、插销机构、升降螺旋桨机构、网箱沉浮导向桩、水下螺旋锚固机构、海底基座和配重块组成网箱抗击风浪的水下升降调节的装置。其主要连接方式为：网箱沉浮导向桩的上端通过插销机构与上浮体相连接，而下端与海底基座通过焊接方式相固定。本发明专利依靠螺旋锚实现网箱海底锚固、依靠螺旋桨实现网箱水下深度调节、依靠上浮体和海底基座实现拖航移位平稳均衡，可达到网箱海底座得住、移得走，水下升降可调节、可控制的目的，具有作业简单，施工成本低，安全可靠的优势，容易为一般养殖户所接受，具有非常高的产业化推广应用价值。

公开(公告)号：CN105799881B

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201610141316.1

申请日：2016-03-14

Applicant: 浙江海洋学院

Inventor： 李广年 ,  张兆德

IPC: B63C3/00

Abstract: 一种滚塑游艇快速下水装置，属于船配技术领域，包括皮带、挡板、第一电机、第一滚轮、第一轮架、第二充气泵、第二浮袋、支柱、涡流推进器、第一绳子、折叠板、第二电机、第三气缸、控制器、第二绳子、第三浮袋、第二浮板、车轮、车架、第一充气泵、第二轮架、第二气缸、第一浮板、第一浮袋、支板、第一气缸、撑板、第二滚轮、第三轮架、第三电机和第三充气泵，所述车架上安装第一轮架和第二轮架，第一轮架和第二轮架上安装支板，支板左右两端各安装第一滚轮；本发明的优点是：下水进度可以控制，安全性能高。

公开(公告)号：CN105083469B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201510243865.5

申请日：2015-05-13

Applicant: 浙江海洋学院

Inventor： 陈正寿 ,  张国辉 ,  程枳宁 ,  张兆德

IPC: B63B15/00 ,  B63B43/18

Abstract: 本发明公开了一种柱形桅杆自动升降装置及其方法，桅杆基架上设有水平转轴，水平转轴的中部固定有滑套，桅杆穿设在滑套内，桅杆的下半部外壁上轴向设有齿条，桅杆电机通过桅杆驱动齿轮、桅杆升降齿轮与齿条啮合，桅杆基架上设有与水平转轴同轴的固定齿轮，桅杆升降齿轮通过减速齿轮组与固定齿轮啮合，桅杆的顶部两侧均设有摆动式障碍物检测装置，柱形桅杆自动升降装置还包括控制装置及报警装置，控制装置连接桅杆电机、障碍物检测装置及报警装置。它有效解决了现有技术的桅杆升降装置容易因疏忽或误判造成碰撞事故的问题，本发明的柱形桅杆自动升降装置可以自动检测障碍物并自动放倒桅杆，确保航行安全，具有很高的实用价值。