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公开(公告)号：CN105083469B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201510243865.5
申请日：2015-05-13
Applicant: 浙江海洋学院
Abstract: 本发明公开了一种柱形桅杆自动升降装置及其方法，桅杆基架上设有水平转轴，水平转轴的中部固定有滑套，桅杆穿设在滑套内，桅杆的下半部外壁上轴向设有齿条，桅杆电机通过桅杆驱动齿轮、桅杆升降齿轮与齿条啮合，桅杆基架上设有与水平转轴同轴的固定齿轮，桅杆升降齿轮通过减速齿轮组与固定齿轮啮合，桅杆的顶部两侧均设有摆动式障碍物检测装置，柱形桅杆自动升降装置还包括控制装置及报警装置，控制装置连接桅杆电机、障碍物检测装置及报警装置。它有效解决了现有技术的桅杆升降装置容易因疏忽或误判造成碰撞事故的问题，本发明的柱形桅杆自动升降装置可以自动检测障碍物并自动放倒桅杆，确保航行安全，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN105089916A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510220696.3
申请日：2015-05-05
Applicant: 浙江海洋学院
IPC: F03B13/16
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明涉及一种海洋波浪能发电装置，解决现有波浪能发电大多采用摆动往复，效率低，对发电机损耗大的问题。本装置包括浮动在海面上的浮体，浮体内设有发电机，发电机连接有从侧面水平伸出浮体的叶轮，其特征在于：所述叶轮表面均布开设有若干偏置的V形槽，V形槽沿轴向延伸，V形槽内设有可摆动扣合\展开的叶片，叶片的摆动轴沿V形槽的槽底设置，V形槽的两侧壁分别为扣合面和展开面，叶片内腔还夹设有可从叶片外端伸出加大叶片受力面积的延长叶。本发明发电装置的叶轮在波浪起伏过程中能始终保持一个方向旋转；且能适应洋流、波浪复杂的水流组合形式来推动叶轮；还能在叶片在展开时伸出延长片，提高能量收集效率。
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公开(公告)号：CN105083469A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510243865.5
申请日：2015-05-13
Applicant: 浙江海洋学院
Abstract: 本发明公开了一种柱形桅杆自动升降装置及其方法，桅杆基架上设有水平转轴，水平转轴的中部固定有滑套，桅杆穿设在滑套内，桅杆的下半部外壁上轴向设有齿条，桅杆电机通过桅杆驱动齿轮、桅杆升降齿轮与齿条啮合，桅杆基架上设有与水平转轴同轴的固定齿轮，桅杆升降齿轮通过减速齿轮组与固定齿轮啮合，桅杆的顶部两侧均设有摆动式障碍物检测装置，柱形桅杆自动升降装置还包括控制装置及报警装置，控制装置连接桅杆电机、障碍物检测装置及报警装置。它有效解决了现有技术的桅杆升降装置容易因疏忽或误判造成碰撞事故的问题，本发明的柱形桅杆自动升降装置可以自动检测障碍物并自动放倒桅杆，确保航行安全，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN105015706B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510243175.X
申请日：2015-05-13
Applicant: 浙江海洋学院
Abstract: 本发明公开了一种塔形桅杆升降装置及其方法，桅杆基架上设有水平轴，桅杆的下部与水平轴铰接，设置在桅杆上的桅杆电机通过驱动齿轮、中间齿轮与减速齿轮啮合，桅杆基架上设有与水平轴同轴的固定齿轮，所述减速齿轮与固定齿轮啮合，水平轴下方的桅杆末端部设有配重块，桅杆的顶部设有摆动式障碍物检测装置，塔形桅杆升降装置还包括控制装置及报警装置，控制装置连接桅杆电机、障碍物检测装置及报警装置。它有效解决了现有技术的桅杆升降装置容易因疏忽或误判造成碰撞事故的问题，本发明的塔形桅杆升降装置可以自动检测障碍物并自动放倒桅杆，确保航行安全，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN105644748A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610010217.X
申请日：2016-01-06
Applicant: 浙江海洋学院
CPC classification number: B63H1/18 , B63H1/28 , B63H2001/283
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨桨毂帽，所述桨毂帽包括封闭结构的桨毂帽壳体及设置在所述壳体外周面上的鳍板，所述的鳍板上连接有转轴，鳍板通过转轴与设置在桨毂帽壳体内的鳍板偏转机构连接，桨毂帽的安装端设有固定板，固定板上设有限位槽，所述鳍板偏转机构包括偏转杆，偏转杆的一端通过传动机构与转轴连接，偏转杆的另一端设有一个惯性球，所述惯性球可滑动地适配在限位槽内，偏转杆与桨毂帽壳体之间还设有复位弹簧。本发明有效地解决了现有技术的桨毂帽毂涡流消除作用差，不能适应多种桨速的问题，本发明的结构在一定的桨速范围内均能有效降低毂涡流，提高螺旋桨的推进效率，具有很高的实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105015706A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510243175.X
申请日：2015-05-13
Applicant: 浙江海洋学院
Abstract: 本发明公开了一种塔形桅杆升降装置及其方法，桅杆基架上设有水平轴，桅杆的下部与水平轴铰接，设置在桅杆上的桅杆电机通过驱动齿轮、中间齿轮与减速齿轮啮合，桅杆基架上设有与水平轴同轴的固定齿轮，所述减速齿轮与固定齿轮啮合，水平轴下方的桅杆末端部设有配重块，桅杆的顶部设有摆动式障碍物检测装置，塔形桅杆升降装置还包括控制装置及报警装置，控制装置连接桅杆电机、障碍物检测装置及报警装置。它有效解决了现有技术的桅杆升降装置容易因疏忽或误判造成碰撞事故的问题，本发明的塔形桅杆升降装置可以自动检测障碍物并自动放倒桅杆，确保航行安全，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN105667747A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610007831.0
申请日：2016-01-06
Applicant: 浙江海洋学院
CPC classification number: B63H1/28 , B63H1/18 , B63H2001/283
Abstract: 本发明公开了一种高效螺旋桨，包括桨毂及设置在桨毂上的3至5个桨叶，桨毂上设有桨毂帽，桨毂帽上设有可转动的鳍板，所述的鳍板上连接有转轴，鳍板通过转轴与设置在桨毂帽壳体内的鳍板偏转机构连接，桨毂帽的安装端设有固定板，固定板上设有限位槽，所述鳍板偏转机构包括偏转杆，偏转杆的一端通过传动机构与转轴连接，偏转杆另一端的惯性球可滑动地适配在限位槽内，偏转杆与桨毂帽壳体之间还设有复位弹簧。本发明有效地解决了现有技术的螺旋桨其桨毂帽毂涡流消除作用差，不能适应多种螺旋桨桨速的问题，本发明的结构在一定的螺旋桨桨速范围内均能有效降低毂涡流，提高螺旋桨的推进效率，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN105644749A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610008017.0
申请日：2016-01-06
Applicant: 浙江海洋学院
Abstract: 本发明公开了一种船舶推进机构，包括螺旋桨及船舵，桨毂上设有桨毂帽，所述船舵与桨毂帽相对的位置设有舵球，舵球水平方向的两侧设有助推翼，所述桨毂帽包括桨毂帽壳体及鳍板，鳍板上连接有转轴，转轴与鳍板偏转机构连接，桨毂帽的安装端设有固定板，固定板上设有限位槽，所述鳍板偏转机构包括偏转杆，偏转杆的一端与转轴连接，另一端设有一个适配在限位槽内的惯性球，偏转杆与桨毂帽壳体之间还设有复位弹簧。本发明有效地解决了现有技术的船舶推进机构其毂涡流消除作用差，不能适应多种螺旋桨桨速的问题，本发明的结构在一定的螺旋桨桨速范围内均能有效降低毂涡流，提高螺旋桨的推进效率，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN204567984U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520235478.2
申请日：2015-04-17
Applicant: 浙江海洋学院
IPC: B63B15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种塔形桅杆自动防撞机构，桅杆基架上设有水平轴，桅杆的下部与水平轴铰接，设置在桅杆上的桅杆电机通过驱动齿轮、中间齿轮与减速齿轮啮合，桅杆基架上设有与水平轴同轴的固定齿轮，所述减速齿轮与固定齿轮啮合，水平轴下方的桅杆末端部设有配重块，桅杆基架两侧设有用于检测船舶航行前方障碍物的障碍物检测装置及用于检测船舶上方障碍物的障碍物传感器。它有效解决了现有技术的桅杆升降装置容易因疏忽或误判造成碰撞事故的问题，本实用新型的塔形桅杆自动防撞机构可以自动检测障碍物并自动放倒桅杆，确保航行安全，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN204779976U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520501399.1
申请日：2015-07-10
Applicant: 浙江海洋学院
Abstract: 本实用新型公开了一种黄麻悬挂机构，旨在提供一种不仅结构简单、制作成本低，而且位置调节方便，并能够有效清除黄麻梳理过程中会产生的杂质、碎屑及尘土，有效改善工作环境的黄麻悬挂机构。它包括基台，除尘装置，设置在基台上的水平导轨，可滑动设置在水平导轨上的滑座，设置在滑座上的支撑架及设置在支撑架上的黄麻夹具，所述黄麻夹具包括固定设置在支撑架上的下夹持板，位于下夹持板上方的上夹持板及用于升降上夹持板的第一升降气缸；所述除尘装置包括设置在滑座上的吸尘室及抽风机，所述吸尘室位于下夹持板下方，吸尘室顶面设有吸尘口，吸尘室外侧面上还设有排风口，且该排风口与述抽风机的进风口密封连接。
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