公开(公告)号：CN108945007A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810645219.5

申请日：2018-06-21

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京市华铁信息技术开发总公司 ,  北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

发明人： 宋志丹 ,  徐效宁 ,  易海旺 ,  开祥宝 ,  赵阳 ,  程剑锋 ,  欧阳籽勃 ,  方力一 ,  张淼 ,  徐宁 ,  汪洋 ,  李辉 ,  赵东旭 ,  唐峻

IPC分类号： B61L27/00

摘要： 本发明公开了一种CTCS‑4级列控系统地面设备的现场验证系统，包括：C3接口监听模块、C4接口模拟模块与C4验证模块；C3接口监听模块接入CTCS‑3级列控系统地面的内部数据网，进行信息采集并传输给C4接口模拟模块与C4验证模块；C4接口模拟模块，模拟与CTCS‑4级列控系统地面设备交互的周边设备，根据C3接口监听模块采集的信息为CTCS‑4级列控系统地面设备提供输入信息，并将CTCS‑4级列控系统地面设备反馈的信息传输给C4验证模块；C4验证模块，基于C3接口监听模块采集的信息，对CTCS‑4级列控系统地面设备反馈的信息进行正确性检查，并记录。该系统可以在不影响既有高铁线路正常运营的前提下，对CTCS‑4级列控系统地面设备提前进行现场验证，为CTCS‑4级列控系统的运用采集大量的现场数据。

公开(公告)号：CN118464484A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410693143.9

申请日：2024-05-31

申请人： 北京交通大学 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

发明人： 王文静 ,  董子钰 ,  王斌杰 ,  徐宁 ,  胡晓依

IPC分类号： G01M17/10 ,  G01L5/00

摘要： 本申请公开了一种用于建立车轴的全寿命周期的应力谱的方法。该方法包括：确定第一应力时域特征和第二应力时域特征，其中，所述第一应力时域特征为车辆在正常工况下行驶预设里程所述车轴的应力测试截面处的应力时域特征，所述第二应力时域特征为所述车辆在非正常工况下行驶所述预设里程所述车轴的应力测试截面处的应力时域特征；基于所述第一应力时域特征，确定第一应力谱；基于所述第二应力时域特征，确定第二应力谱；基于所述第一应力谱和所述第二应力谱，确定所述车轴对应于所述预设里程的第三应力谱；以及基于所述第三应力谱，确定所述车轴的全寿命周期的应力谱。根据本申请的技术方案，实现了基于线路测试研究应力响应、建立应力谱。

公开(公告)号：CN208890810U

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201821726433.5

申请日：2018-10-24

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京市华铁信息技术开发总公司 ,  北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

发明人： 杨志杰 ,  徐宁 ,  王财进 ,  王瑞 ,  王丁 ,  刘佳 ,  朱嘉良 ,  陈瑞东

IPC分类号： H04B17/15 ,  H04B17/29

摘要： 本实用新型公开了一种应答器传输模块便携测试仪，在动车组静态停放条件下可以使用频谱仪、示波器、任意信号发生器、网络分析仪测试应答器传输模块功放输出信号强度及频点、应答器报文接收功能(按标准规定序列设置报文发送顺序、强度、时间)、应答器传输模块干扰信号抗扰度、天线阻抗参数等。动态条件下可以通过频谱仪、示波器连接应答器传输模块天线电缆测试运行中车底环境干扰相关参数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利