组合式钻孔灌注桩支挡结构

    公开(公告)号:CN202830939U

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201220426394.3

    申请日:2012-08-27

    Abstract: 组合式钻孔灌注桩支挡结构,整体性强,稳定性好,结构简单。它包括:外侧钢筋混凝土钻孔灌注桩,沿路基纵向间隔设置于开挖基坑侧岩土体中;内侧钢筋混凝土钻孔灌注桩,间隔设置于开挖路堑边坡破裂角以外的地基岩土体中;钢筋混凝土冠梁,设置于各外侧钢筋混凝土钻孔灌注桩顶部且与之固结;钢筋混凝土系梁,间隔设置于外侧钢筋混凝土钻孔灌注桩与内侧钢筋混凝土钻孔灌注桩之间,且与对应的筋混凝土钻孔灌注桩、内侧钢筋混凝土钻孔灌注桩的桩顶固结。

    高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造

    公开(公告)号:CN202247575U

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201120339290.4

    申请日:2011-09-09

    Abstract: 高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造,具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点,而且施工工艺简单,能较大幅度地降低工程造价。它包括:钢筋混凝土钻孔灌注桩(4),沿路基横向、纵向间隔设置,其桩体竖向穿过地基土体(1)至可溶基岩(2)中岩溶空洞(3)底部≥0.5m;钢筋混凝土托梁(5),间隔设置于钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)桩顶,并与之刚性连接;钢筋混凝土承台板(6),设置于钢筋混凝土托梁(5)及钢筋混凝土钻孔灌注桩顶部;路堤基床底层(8),填筑于钢筋混凝土承台板(6)上;路堤基床表层(9),填筑于路堤基床底层(8)上。

    山区大型弃碴场加固防护构造

    公开(公告)号:CN202187359U

    公开(公告)日:2012-04-11

    申请号:CN201120320774.4

    申请日:2011-08-30

    Abstract: 山区大型弃碴场加固防护构造,能有效解决山区大型弃碴场稳定的技术难题,减少水土流失,避免弃碴造成人为地质灾害问题。它包括:抗滑桩,设置于弃碴场出口坡脚,沿沟槽横向间隔布设;挡土板,置于抗滑桩靠弃碴场侧;碎石反滤层,填筑于挡土板后;主渗水肓沟,沿弃碴场底部沟槽中心纵向布置;支渗水肓沟,沿弃碴场底部沟槽中心向两侧山坡呈树枝状布置,与主渗水肓沟连通;环形截水沟,沿弃碴场顶部高程1m以上四周山体布置,在碴场出口延伸接入自然沟槽;纵向排水沟,沿弃碴场顶面中心布置,与天然沟槽相连通;截水沟,沿弃碴场纵向排水沟向碴场顶面两侧呈树枝状布置,与纵向排水沟相连通;排水吊沟,置于挡土板外侧。

    一种压力式箱型高速铁路路基结构

    公开(公告)号:CN207672342U

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201721649931.X

    申请日:2017-12-01

    Abstract: 一种压力式箱型高速铁路路基结构,以有效降低平原地区高速铁路路基修建成本,并最大程度的减少路基用地。地基上沿线路方向连续设置钢筋混凝土箱型体节段,相邻钢筋混凝土箱型体节段的端面之间设置伸缩缝;各所述钢筋混凝土箱型体节段由底板、左侧立臂墙、右侧立臂墙、顶板和两纵向端板固结为一体且构成封闭的箱型断面,其顶板为轨道系统的基础。各钢筋混凝土箱型体节段的内腔放置柔性气囊,或者施作密封结构形成密闭空腔,在左侧立臂墙或右侧立臂墙上固定设置与柔性气囊或者密闭空腔相连通的进气管。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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