钢轨焊缝保温箱
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214518391U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202120547748.9

    申请日:2021-03-17

    IPC分类号: B23K37/00

    摘要: 本实用新型公开了一种钢轨焊缝保温箱,包括保温箱本体、把手和报警单元,保温箱本体包括能沿垂直中线分为对称两部分的两个半箱体,半箱体顶端连接处利用至少两个合页固定连接、底端连接处利用至少一个锁扣固定连接,把手固定在半箱体顶端的合页处,报警单元固定在其中一个半箱体的侧面。本实用新型提供的钢轨焊缝保温箱,利用岩棉层和毛毡层使焊缝温度均匀降低、减弱环境温度的影响,同时利用报警单元实时监控钢轨焊缝处的温度,当温度降低至预设值时,由PLC控制打开声光报警器,提醒操作人员取下本装置,在保证钢轨焊接效果的基础上有效节省时间。

    石材夹具
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212101646U

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN202020738049.8

    申请日:2020-05-08

    IPC分类号: B66C1/30

    摘要: 本实用新型公开了一种石材夹具,包括矩形框结构的把手、V型夹具和弧形轨杆,V型夹具包括第一支腿和第二支腿,两个支腿的一端相铰接,两个支腿上还设置有螺杆螺母结构,轨杆包括第一轨杆和第二轨杆,轨杆中部镂空形成轨杆滑道,两个轨杆的一端均与把手铰接,第一轨杆的轨杆滑道通过螺杆螺母结构与第一支腿活动连接,第二轨杆的轨杆滑道通过螺杆螺母结构与第二支腿活动连接,第一轨杆、第二轨杆的另一端分别铰接在把手的两侧,支腿的端部焊接有夹持块,使用时,一只手握持把手,一只手控制拉环,使夹持块对准所要夹持的石块,提拉把手,V型夹具通过轨杆在石材重力的作用下角度变小,从而紧紧夹持住石料。本夹具结构简单,操作方便,实用性强。

    一种模块化桥梁模板快速连接装置

    公开(公告)号:CN219132685U

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202223305504.3

    申请日:2022-12-08

    IPC分类号: B28B7/22

    摘要: 本实用新型公开了一种模块化桥梁模板快速连接装置,涉及模板连接技术领域,本实用新型包括主体机构,包括第一模板箱以及设置于第一模板箱一侧表面的第二模板箱;防护机构,包括设置于第一模板箱以及第二模板箱上表面的安装槽杆;连接机构,包括设置于第二模板箱一侧的上固定组件,上固定组件包括固定杆以及扣环,扣环与固定杆一端扣合连接。本实用新型一种模块化桥梁模板快速连接装置,首先利用插杆贯穿于第一槽块以及第二槽块,之后在利用插栓穿过栓孔与轴筒扣合连接,下方固定连接之后,在利用连接绳,将扣环与固定杆扣合连接,继而对其上方进行固定,操作方便快捷,固定牢靠,便于安装以及拆卸。

    制梁与存梁两用台座系统
    56.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217346000U

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202221267600.0

    申请日:2022-05-25

    IPC分类号: B28B17/00

    摘要: 本实用新型涉及一种制梁与存梁两用台座系统,包括多个沿第一方向依次布置的制梁台,多个制梁台的纵向轴线沿第二方向延伸,第一方向与第二方向垂直;制梁台内凹于地面且制梁台的上表面与地面平齐;制梁台的上表面可拆装的设有活动垫块组件,活动垫块组件沿第二方向成列布置,每列活动垫块组件中活动垫块分别通过不同制梁台的上表面支撑,每个活动垫块组件能够支撑一个纵向轴线沿第一方向延伸的成型梁体;多个制梁台沿第一方向占据的地面长度等于单个制梁台沿自身纵向轴线的长度。本实用新型中的台座系统能够在制梁和存梁的两个功能之间进行转换,提高梁场的面积利用率。

    地铁铺轨机盘线辅助器
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216335773U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122575696.9

    申请日:2021-10-26

    IPC分类号: B65H49/24 B65H57/14

    摘要: 本实用新型公开了一种地铁铺轨机盘线辅助器,包括机体,所述机体一端侧壁固接辅助弧板,所述辅助弧板两端侧壁位置分别固接一个导向组件,所述导向组件包括固接在辅助弧板侧壁的两个竖支架。本实用新型设置了导向组件,当铺轨机需要前移时,电缆线会在导向组件内移动,同时盘线轮上的电缆线也会开始放线,通过导向组件内的导向槽轮对电缆线进行限位导向,可以避免走行轮剐蹭到电缆线的现象,也避免了由于走行轮剐蹭电缆线导致电缆线被走行轮挤压到铁轨上的情况,进而避免电缆线被挤压破坏的情况,延长了电缆线的使用寿命,而且通过导向槽轮的作用进行电缆线的导向,无需驾驶员用手拨动电缆线进行导向调整,更加的安全。