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公开(公告)号:CN202347430U
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201120396862.2
申请日:2011-10-18
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双层桥面拱桥吊杆锚固结构。上层为铁路桥面,采用刚性吊杆(钢箱截面)连接,上端锚固于拱肋上,下端锚固于铁路桥面边主梁上;下层为公路桥面,采用柔性吊索连接,下端用吊耳锚固在公路桥面边主梁上,吊索穿过刚性吊杆,上端锚固于拱肋内的钢锚箱。铁路桥面刚性吊杆采用钢箱截面;公路柔性吊索采用高强钢丝或钢绞线吊索。采用本实用新型能减小下层公路桥面荷载对上层铁路桥面的影响,简化了铁路桥面锚固构造,铁路桥面与公路桥面在活载作用下传力明确,相互独立,构造简单、便于施工。
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公开(公告)号:CN203021919U
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201220479005.3
申请日:2012-09-19
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种悬索桥主梁上的吊杆锚固结构,锚固结构所采用的吊索导管截面形状为椭圆形或近似椭圆形,导管长轴方向按顺桥向设置,短轴方向按横桥向设置。吊索导管通过预埋的方式设置在悬索桥混凝土加劲梁上或通过焊接的方式设置在悬索桥钢加劲梁上。本实用新型所采用的截面为椭圆形或近似椭圆形的吊索导管构造简单、传力直接,既能适应吊索索体与管壁间距离变化,所产生的碰撞现象的影响,又能够减小悬索桥加劲梁锚固区部位因吊索导管设置而削弱的承压面积,保证吊索索体锚固端构造以及加劲梁梁体承压结构的受力安全。
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