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公开(公告)号：CN206385462U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621305675.8
申请日：2016-12-01
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及一种纵移驱动装置，属于架桥施工设备领域，具体涉及一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置。包括一托挂轮系统，所述架桥机的机臂上设有齿条，与所述托挂轮系统相连的铰支座组件上设置有与所述齿条相配合的齿轮以及用于驱动所述齿轮的纵移驱动组件；并且，所述铰支座组件的底部中心位置与横梁的中心位置通过中心轴连接，该装置通过齿轮齿条的啮合，产生足够的制动力，使整机过孔更安全；通过在托挂轮系统与横梁之间设置减磨板、中心轴和反扣板，释放上部系统与柱体间的转动约束，限制位移约束，以适应通过小曲线时机臂摆头与柱体产生的夹角。
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公开(公告)号：CN206279457U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621305717.8
申请日：2016-12-01
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及一种提高架桥机纵移过孔稳定性的前支腿支撑装置。包括后支撑装置、前支撑装置，所述后支撑装置位于前支腿后方的一端通过L型铰座支撑在已架T梁，另一端通过铰和螺纹丝杆支撑设有多排带有导向筒的通孔的前支腿上，所述前支撑装置位于前支腿前方下端通过垫箱支撑在桥墩的墩帽上，上部通过丝杆或者油缸与前支腿横移台车固接。后支撑装置和前支撑装置通过螺纹间相对旋转或油缸伸缩调节其长度，从而来适应每孔因T梁、桥墩制造偏差和前支腿站位不一带来的相对位置不同，保证能有效支撑。由此，本实用新型结构简单，成本低，而且适用性强，减少前支腿前后晃动，提高架桥机纵移过孔稳定性。
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公开(公告)号：CN215890710U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122071490.2
申请日：2021-08-31
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种伸缩装置，包括：伸缩柱，所述伸缩柱设置为多级，各级所述伸缩柱相互套设，各级所述伸缩柱之间设置有防脱机构；动力装置，所述动力装置设置为多级，所述动力装置设置在所述伸缩柱内，所述动力装置适于驱动各级所述伸缩柱逐级伸出或逐级缩进；重载锁定结构，所述重载锁定结构设置在相邻级所述伸缩柱的连接处，用于限制各级所述伸缩柱向下缩进。相对于现有技术，本实用新型通过在各级伸缩柱之间设置重载锁定装置，使得各级伸缩柱之间各自两两相互锁定，从而各级伸缩柱之间可以直接承载，有效避免了只依靠动力装置承载而造成动力装置损坏等情况。
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公开(公告)号：CN213707535U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022605738.4
申请日：2020-11-12
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： B66C9/18
摘要： 本实用新型提供了一种起重机及其夹轨器，夹轨器适于设置在轨道上方，夹轨器包括：两个滑动楔块组件沿轨道两侧对称设置；每个滑动楔块组件均包括脱开楔块和锁紧楔块，脱开楔块包括脱开楔块本体和压缩弹簧，脱开楔块本体与锁紧楔块的斜面抵接，压缩弹簧一端穿设于脱开楔块本体上并与脱开楔块本体抵接、其另一端与后座抵接并适于产生使脱开楔块相对锁紧楔块移动的弹力；承力座上开设有与滑动楔块组件相配合的楔形槽，以使滑动楔块组件在楔形槽内移动；后座上设有推力块，推力块与锁紧楔块连接；两个可伸缩油缸沿两个滑动楔块组件两侧对称设置，每个可伸缩油缸均一端与后座连接，另一端与承力座连接。本实用新型解决了自动调节夹轨器体积大的问题。
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公开(公告)号：CN212656127U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202021778326.4
申请日：2020-08-24
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型提供了一种架桥机的支腿装置及架桥机，该架桥机的支腿装置包括横梁、第一支腿总成和第一驱动组件；所述第一支腿总成移动式设置于所述横梁上；所述第一驱动组件设置于所述横梁和所述第一支腿总成之间，所述第一驱动组件适于驱动所述第一支腿总成沿所述横梁移动，所述第一驱动组件还适于定位所述第一支腿总成在所述横梁上的位置。本实用新型中，横梁和第一支腿总成之间设有第一驱动组件，第一驱动组件工作时，其能够驱动第一支腿总成在横梁上进行移动，第一驱动组件停止工作时，其能够定位第一支腿总成在横梁上的位置，从而实现第一支腿总成在横梁上的无级调节，提高施工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209555971U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201821636202.5
申请日：2018-10-10
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 一种预制装配式综合管廊安装机，包括轮胎走行系统、主梁支腿结构和管廊提升翻转系统，所述主梁支腿结构包含主梁、支腿和横梁，每侧的两支腿通过位于下部的横梁进行连接，主梁为双主梁结构，每主梁分别连接于一侧的两支腿顶端，所述管廊提升翻转系统位于双主梁之间，所述轮胎走行系统包含驱动轮组和转向轮组，所述驱动轮组和转向轮组分别布置在所述支腿的下端，所述管廊提升安装系统包括小车、管廊对位系统和管廊提升系统；由此，本实用新型结构紧凑，操作便捷，解决施工基坑空间受限的问题，能实现管廊翻转、调整、对位的全套动作工序，既满足施工要求节省成本，又避免了多设备对接导致管廊结构受损的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209308653U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822120115.0
申请日：2018-12-18
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种中空可换挡行星减速驱动装置，包括中空注水结构、驱动马达、减速装置、换挡装置和浮动螺母，所述中空注水结构包含注水管和中心管，所述注水管下端与中心管相连通，所述中心管贯穿整个驱动装置从而形成注入排渣水的通道；所述驱动马达为中空结构且套合于中心管的外周，所述驱动马达的输出端连接驱动于换挡传动套；由此，本实用新型具有结构紧凑，传动效率高，承载能力高，减速范围广，输出扭矩大等诸多优点，且较容易实现注入排渣水的中空结构，满足机身更紧凑的需求，获得更大的调速空间，实现同时满足导孔工况的高速需求和扩孔工况的大扭矩输出需求，大大提高施工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209144664U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821725593.8
申请日：2018-10-24
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种架桥机，包括主梁、前支腿、中支腿、后支腿、前起重小车和后起重小车，所述前支腿可纵向移动地连接于主梁的前端，所述后支腿位于主梁的后端，所述中支腿位于前支腿和后支腿之间且能实现相对主梁的折叠，所述主梁设有能水平纵移的前起重小车和后起重小车；所述主梁的下部两侧设有耳梁，所述耳梁延伸于主梁的全长，所述耳梁的前部用于前支腿的纵移走行，后部分用于前起重小车和后起重小车的纵移走行；由此，本实用新型不仅可实现适应200米曲线架设，能够并适应±3％坡度的架设，而且能够实现一孔双幅的箱梁架设，解决了城市高架桥预制箱梁的快速架设和小曲线大坡度工况架设箱梁的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205934732U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620862751.9
申请日：2016-08-10
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及一种架桥机，属于铁路工程机械设备领域，具体涉及一种过隧型双主梁轮胎式铁路T梁架桥机。本实用新型先由一、三、四号柱支撑架桥机，利用挂轮及纵移机构将二号柱移至桥端头，完成二号柱自身过孔；然后将一、四号柱悬空，利用三号柱驱动架桥机在二号柱的托轮上滚动前进，完成整机过孔。本实用新型架桥机采用轮胎式纵移驱动行走，过孔一次到位，无需进行支腿间多次位置转移和倒换支撑，作业程序极为简洁，提高了操作安全性和施工效率。取梁时，利用三号柱限力辅助支撑，将施工荷载有规律的分配到各个支腿之间，有效的提高了施工安全。
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公开(公告)号：CN204551283U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520188144.4
申请日：2015-03-31
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 一种隧道内大吨位架梁运架系统，用于高速铁路或客运专线大型预制箱梁的运输架设且特别适应在隧道内进行箱梁运输和架设的，所述架桥机包括主梁，主梁后端底部设有后支腿，通过驱动装置由固定滚子链驱动并采用移运器滚动走行的跨双主梁的下凹式前起重小车和后起重小车，中间底部设有可伸缩的中支腿，前端底部设有可移动伸缩的前支腿，所述运梁车包括车体，车体末端上方设有伸缩腿，可移动的驮梁台车，驮梁支撑处的至少两组油缸支腿组，多个轮组以及安装在前端的前锚拉杆，本实用新型可满足铁路客专多种规格的架设，满足进出隧道口、内架梁工况，简化了架梁工序，增加了设备稳定性，施工效率高，结构设计合理创新，提高了施工效率。
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