一种拆除爆破试爆方法
    53.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108613601B

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201810381013.6

    申请日:2018-04-25

    IPC分类号: F42D3/02 F42D1/00

    摘要: 本发明涉及拆除爆破施工方法技术领域,具体地指一种拆除爆破试爆方法。包括以下步骤:1)、选取待爆破建筑物中的一构件作为试爆构件;2)、在该构件上钻设多个相互之间不干扰的试爆孔,向不同的试爆孔中填充药量不一致的炸药;3)、同时引爆所有试爆孔中的炸药,观察起爆后的构件,选取爆破效果最好的试爆孔的炸药药量作为最佳药量;4)、根据最佳药量进行拆除爆破施工的爆炸设计工作。本发明的试爆方法简单、高效,降低了试爆工作量,能够得到更为精确的爆破药量,不会对爆破安全管理工作造成负担,具有极大的推广价值。

    用于门式墩桥的梁体纠偏方法

    公开(公告)号:CN110359373A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910621115.5

    申请日:2019-07-10

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/02

    摘要: 本发明提供了一种用于门式墩桥的梁体纠偏方法,包括以下步骤:对垫石内侧的套筒孔进行扩孔改造;安装梁体的横向限位器并对梁体横向限位;对垫石外侧的套筒孔进行扩孔改造;安装顶升梁体的竖向顶升器和横移梁体的横向顶升器;横移纠偏梁体至纠偏预设位置;回落梁体并对梁体横向限位;浇注垫石扩孔改造后的套筒孔。上述纠偏方法保证梁体纠偏过程中高速铁路的安全运营,有效解决了门式桥墩偏移超限的问题;方法操作简单,工序简便,缩短了工期,对于天窗时间较短的高速铁路具有重要的实际意义。

    一种无砟轨道结构沉降抬升装置及其抬升方法

    公开(公告)号:CN108951322A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810847642.3

    申请日:2018-07-27

    IPC分类号: E01B29/04 E01B1/00

    摘要: 本发明公开了一种无砟轨道结构沉降抬升装置及其抬升方法,该装置用于对无砟轨道板进行抬升,包括预埋在无砟轨道板的两侧沿其延伸方向间隔布置的丝杆,所述无砟轨道板上开设有用于预埋丝杆的预埋孔,所述预埋孔垂直贯穿无砟轨道板向下延伸至混凝土垫层,所述丝杆上套设有与其螺纹连接的螺母,所述丝杆的外壁套设有套管,所述套管的外壁与预埋孔的内壁之间的环形空隙内浇筑有砂浆柱,所述砂浆柱通过与预埋孔的内壁粘固与无砟轨道板形成一体,所述砂浆柱的底部与螺母的顶端面抵接。本发明不受无砟轨道结构以及作业空间限制,抬升操作容易、抬升精度高、可控性好、效率高,能够有效解决特殊地段无砟轨道沉降问题。

    一种拆除爆破试爆方法
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108613601A

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201810381013.6

    申请日:2018-04-25

    IPC分类号: F42D3/02 F42D1/00

    CPC分类号: F42D3/02 F42D1/00

    摘要: 本发明涉及拆除爆破施工方法技术领域,具体地指一种拆除爆破试爆方法。包括以下步骤:1)、选取待爆破建筑物中的一构件作为试爆构件;2)、在该构件上钻设多个相互之间不干扰的试爆孔,向不同的试爆孔中填充药量不一致的炸药;3)、同时引爆所有试爆孔中的炸药,观察起爆后的构件,选取爆破效果最好的试爆孔的炸药药量作为最佳药量;4)、根据最佳药量进行拆除爆破施工的爆炸设计工作。本发明的试爆方法简单、高效,降低了试爆工作量,能够得到更为精确的爆破药量,不会对爆破安全管理工作造成负担,具有极大的推广价值。

    一种用于运营高速铁路桥梁的纠偏方法

    公开(公告)号:CN106836020B

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201611245442.8

    申请日:2016-12-29

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 本发明涉及高速铁路无砟轨道结构修复技术领域,具体地指一种用于运营高速铁路桥梁的纠偏方法。在轨道梁与桥墩之间安装竖向千斤顶,使支座与轨道梁上的锚杆松脱,竖向千斤顶顶推轨道梁上升,在相邻竖向千斤顶之间安装横向千斤顶,通过横向千斤顶对轨道梁施加横向推力迫使轨道梁完成横向位移调整,调整上支座板上的螺栓孔使其与移动后的预埋钢板对应,松脱竖向千斤顶使轨道梁回落,松脱横向千斤顶完成轨道梁的纠偏调整。本发明的纠偏调节工序简单高效,能够很好的完成高速铁路轨道梁的调节施工,工序耗时短,可利用轨道运行的天窗期快速进行,不会影响铁路的正常运行,具有极大的推广价值。

    一种用于细砂层顶进涵掌子面加固的注浆浆液及注浆方法

    公开(公告)号:CN105731978B

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201610056037.5

    申请日:2016-01-28

    摘要: 本发明提供了一种用于细砂层顶进涵掌子面加固的注浆浆液及注浆方法,对顶进框架涵采用管幕加固且需要掌子面保持一定坡率自稳的情况下,先后采用稀释的水玻璃和配置的氯化钙溶液,通过改造的花管注浆工艺,进行水平注浆加固,加固后的土体无侧限抗压强度可达到100~500kPa,可满足顶进涵刃脚要求的坡率。相比于化学浆液和高压旋喷加固,安全稳定;相比于超细水泥注浆加固,扩散范围大,加固后的强度既满足坡率稳定性要求,又易于挖除,方便施工,且造价便宜一半多;同时采用本发明的注浆工艺,可实现分段注浆,管路不易封堵,实现了浆液在中密细砂层中渗入为主的目的,只在上部设止浆塞下端不设,扩大了注浆范围,注浆效果较好。