一种用于摩擦片摩擦系数的仿真获取方法

    公开(公告)号:CN106354914A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610726346.9

    申请日:2016-08-25

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种用于摩擦片摩擦系数的仿真获取方法,包括:步骤1)将新的摩擦片表面进行成像处理,获取该摩擦片的微形貌特征;步骤2)设置采样的点阵密度,输出描述摩擦层表面轮廓特征的点阵数据,进行插值处理,获得拟合曲面;步骤3)在拟合曲面基础进行三维模型重建;步骤4)将导入的实体进行网格划分,获得有限元分析模型;步骤5)获取实际作业时的摩擦片的初始速度、终止速度、制动时间和压力;步骤6)施加实际工况获取的边界条件,进行摩擦仿真分析;步骤7)与实际测量值进行对比,不断修正仿真边界条件。本发明可以有效且精确的获得摩擦片摩擦系数,相比于实物测绘无需拆卸、操作简单且具有长远的发展前景。

    一种用于斜齿轮传动系统参数化设计平台及使用方法

    公开(公告)号:CN106354913A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610726328.0

    申请日:2016-08-25

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种用于斜齿轮传动系统参数化设计平台及使用方法,平台包括三个模块,分别是斜齿轮参数化设计模块、斜齿轮实例和设计规则数据库模块、斜齿轮实例和设计规则数据挖掘模块。其中,在斜齿轮参数化设计模块中,利用ABAQUS得到INP文件,进而实现自动化建模及有限元网格划分;斜齿轮实例和设计规则数据库模块为本平台数据存储中心;斜齿轮实例和设计规则数据挖掘模块为数据挖掘技术应用层,根据设计要求检索数据存储中心,提取相似模型数据,为新产品的设计研发提供所需技术支持。

    一种基于B样条啮合线的内啮合齿轮齿形设计方法

    公开(公告)号:CN106015516A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610346340.9

    申请日:2016-05-24

    IPC分类号: F16H55/08 F16H55/17 G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种基于B样条啮合线的内啮合齿轮齿形设计方法,该方法为根据B样条曲线构造复杂曲线的自由性和灵活性,利用B样条构造内啮合齿轮啮合线;根据齿轮啮合原理,构造满足该啮合线的内啮合内外齿轮共轭齿廓曲线并对其啮合性能进行分析;以啮合线的光顺度和共轭齿廓啮合性能为目标,进行共轭齿廓的优化设计;构造齿廓曲线到齿根圆的齿根过渡圆弧曲线并完内啮合齿轮整齿设计。该方法设计的啮合线构造共轭齿廓之前就可求解所构造共轭齿廓的啮合性能。该方法利用B样条构造啮合线,通过改变控制顶点的位置坐标可方便的调整啮合线的形状,因此该方法在内啮合齿轮共轭齿廓的几何形状设计及啮合性能设计上具有很大的自由性。

    一种用于铁基摩擦材料修复方法

    公开(公告)号:CN105921939A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610279263.X

    申请日:2016-04-28

    IPC分类号: B23P6/00

    CPC分类号: B23P6/00

    摘要: 本发明公开了一种用于铁基摩擦材料修复方法,首先分析摩擦盘磨损的形状和布局,制定激光头的移动路线,其次修正磨损切削沟和犁沟,使其规则化、平面化,然后铺设铁基粉末冶金熔覆材料,进行激光熔覆工作,最后对摩擦盘熔覆位置进行二次加工,保证摩擦盘的平面度、平行度和尺寸公差要求。本发明提出了有效地铁基摩擦材料的修复方法,使得摩擦材料粘结性好、平面度高,工艺简单、耐磨性好等特点。

    一种干式摩擦副红外热电偶嵌入式动态测温方法

    公开(公告)号:CN104964760A

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201510382852.6

    申请日:2015-07-02

    IPC分类号: G01K7/04 G01J5/12

    摘要: 本发明公开了一种用于干式摩擦副红外热电偶嵌入式动态测温方法,首先分析摩擦副的外在支撑结构特点,根据加载结构建立摩擦副三维仿真有限元模型,然后根据工况条件模拟摩擦副工作状态下的温度场分布,通过对温度场云图的分析确定摩擦元件的温度范围,根据摩擦元件的相对转速和温度范围选取合适的红外测温传感器和热电偶,设计了相应工装,通过实时采集获得摩擦副表面及内部的温度分布状态。本发明能够实现摩擦副温度的静、动态测试,在不改变摩擦副表面接触和滑摩状态的前提下,实现了对于温度的动态实时观测,本方法的特点在于将红外技术与热电偶技术相结合,在确定了摩擦副精确温度边界条件的同时,为摩擦副动态设计提供了理论依据。

    一种用于环形摩擦副接触压力嵌入式测量方法

    公开(公告)号:CN103630275A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310589181.1

    申请日:2013-11-20

    IPC分类号: G01L1/22

    摘要: 一种用于环形摩擦副接触压力嵌入式测量方法,首先分析摩擦副的加工工艺要求及加载结构特性,然后根据加载结构的特点在对偶片上确定盲孔的分布及尺寸,最后通过对盲孔的应变测量获得摩擦副在该区域的接触压力。本发明能够实现摩擦副接触压力的静动态测试,在不改变摩擦副表面接触状态的前提下,实现了接触压力的静动态测试,在确定了摩擦副精确压力边界条件的同时,为摩擦副动态设计提供了理论依据。

    面齿轮数控加工装置及加工方法

    公开(公告)号:CN101979202B

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201010276915.7

    申请日:2010-09-08

    IPC分类号: B23F5/12 B23F23/00

    摘要: 面齿轮数控加工装置及方法包括:数控插齿机、数控工作转台、过渡传动机构及面齿轮工件,数控插齿机包括床底座、床身、插齿刀、数控插齿机回转工作转台、数控系统和电机;床身连接在床底座上,插齿刀与床身相连接,数控插齿机回转工作台与底座相连接,数控工作转台固定在插齿机回转工作台上,电机通过过渡传动机构与数控工作转台相连接,面齿轮工件固定在数控工作转台上,数控系统分别与床底座和电机相连;工作时,床身在床底座上移动实现面齿轮插齿加工的进给运动,插齿刀与面齿轮工件围绕自身的轴线旋转,实现面齿轮加工的展成运动,插齿刀的摆动实现面齿轮插齿加工的让刀运动,插齿刀的上下往复运动实现面齿轮插齿加工的主切削运动。本发明可以实现面齿轮的高效精密加工。

    一种高速切削数控机床的反馈补偿方法

    公开(公告)号:CN102009370B

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201010530248.0

    申请日:2010-11-03

    IPC分类号: B23Q23/00

    摘要: 高速切削数控机床的反馈补偿方法,步骤为:(1)根据加工零件材料和结构特点,选择切削参数;(2)根据切削力计算公式,带入相关的切削参数,计算切削力。(3)将切削力作为载荷施加在主轴上,计算主轴工作时主轴轴承产生的热量。(4)利用有限元仿真技术,得到由于主轴轴承产生的热量使主轴端部产生的热变形。(5)利用有限元仿真技术,得到切削力作用下的主轴的静力变形。(6)综合主轴的静力变形和热变形,得到机床主轴的变形补偿量。本发明实现了切削速度为60m/min时,机床加工精度达到0.006mm。提高零件的切削效率。

    一种测量密闭式齿轮箱油雾浓度的方法

    公开(公告)号:CN102042945B

    公开(公告)日:2012-02-01

    申请号:CN201010530234.9

    申请日:2010-11-03

    IPC分类号: G01N15/06

    摘要: 一种密闭式齿轮箱油雾浓度的测量方法:(1)建立针对密闭式齿轮箱的多参数油雾浓度模型;(2)用压强传感器测量得到齿轮箱内的压强;(3)通过由热力学定理推导出的油雾的等效体积公式,根据测量数据,用数学公式计算得到齿轮箱油雾浓度;(4)根据计算所得数据拟合出密闭式齿轮箱油雾浓度的计算公式;(5)根据齿轮箱结构参数,用数学公式计算得到齿轮箱气体泄漏量与气体泄漏系数,对原公式进行修正,得到考虑气体泄漏的油雾浓度计算公式。本发明综合考虑影响齿轮箱油雾浓度的物理参数与齿轮箱实际工作状态,通过对物理量的转换,提出了对齿轮箱任意瞬时和稳态工况下的油雾浓度的测量方法,有效降低了获取齿轮箱油雾浓度的难度和成本。

    面齿轮插齿刀齿形设计方法

    公开(公告)号:CN101937482B

    公开(公告)日:2012-01-25

    申请号:CN201010276947.7

    申请日:2010-09-08

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 面齿轮插齿刀齿形结构确定方法,基于面齿轮插齿加工基本原理和面齿轮啮合传动基本原理,综合考虑不同插齿刀齿数对面齿轮加工尺寸的影响和对加工出的面齿轮传动啮合性能的影响,确定出合理的面齿轮插齿加工刀具齿数,根据与面齿轮啮合的小齿轮齿数确定出加工的面齿轮插齿刀结构。采用本发明确定的面齿轮插齿刀齿形结构加工的出的面齿轮有很好的传动性能,节约了后续为改进面齿轮啮合性能而修形面齿轮带来的费用,同时也提高了面齿轮加工效率。