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公开(公告)号：CN116289882A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310288919.4
申请日：2023-03-23
申请人： 福建岩土工程勘察研究院有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种搅拌钻具，属于建筑机械领域。柱列式地下连续墙在我国建筑基坑支护工程中应用广泛，柱列式地下连续墙是由专用的多轴钻机驱动一组钻杆，钻进过程中钻头端部可以向搅松的土壤中注入水泥浆液，构筑成一段水泥土墙体。但是现有技术中，钻杆回转时形成的钻孔为圆形，多个连续钻孔形成的槽体有效宽度小于钻孔直径，致使构筑成的墙体有效厚度小于设计要求。本发明提供一种搅拌钻具，包括动力源、传动装置、钻杆组和切割装置，钻杆组包括多根钻杆，钻杆上设置有凸出段，切割装置通过缓冲装置转动连接在钻杆的凸出段，钻杆转动时，凸出段形成凸轮机构带动所述切割装置往复运动，切平扩宽槽体，增加连续墙有效厚度。
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公开(公告)号：CN115615903A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211342626.1
申请日：2022-10-31
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明涉及一种凹凸排水板受压排水性能试验装置和测试方法，涉及土木工程技术领域，用于解决现有技术中凹凸排水板的排水能力测试试验不能真实反映出凹凸排水板应用于隧道特殊场景时的排水能力的问题；包括：加压机构、试样放置室和恒压供水机构，所述加压机构包括弧形压板、加压元件和压力传感器，所述加压元件和所述弧形压板固定连接，所述压力传感器用于检测所述加压元件输出的压力大小；所述试样放置室包括弧形底板，所述弧形底板和所述弧形压板相匹配，所述凹凸排水板布置在所述弧形压板和所述弧形底板之间，所述恒压供水机构和所述试样放置室的进水口连通，所述恒压供水机构用于向所述试样放置室中提供恒定水压的水。
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公开(公告)号：CN113718560B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202111164708.7
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： E01B2/00 , E02D3/00 , E02D17/20 , E02D29/02 , E02D5/46 , E02D27/12 , E02D1/00 , E02D33/00 , E04H17/16 , E04H17/20 , E04H17/22
摘要： 本发明公开了一种基于智慧监测邻近既有线挡墙式高铁路基协调沉降控制施工方法，涉及建筑工程技术领域，总体施工顺序为：先铺设智能监测仪器设备对整个施工铁路段进行自动化检测，再进行金属隔离网一施工，然后场地初平，进行高压旋喷桩与隔离桩施工，桩布置完以后进行基坑开挖支护，进入挡墙式路基施工阶段，悬臂挡墙路基填筑。本发明施工方法较为简单，能较为有效的降低施工过程中对邻近既有线沉降的影响，保证运营铁路的安全性和舒适性，施工质量高，新旧路基过渡段的差异化沉降大大的降低，整个施工铁路段施工期间，采用智能监测系统，进行沉降、位移监测，及时掌握施工期间既有结构物的变形情况，对变形超限及时进行控制和处理，确保营业线运营安全。
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公开(公告)号：CN115217499A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210896592.4
申请日：2022-07-28
申请人： 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种无管湿铺隧道防排水结构及其施工方法，用于解决现有技术中防水板在安装过程中的性能损失的问题。本发明包括凸起部和支撑本体；若干凸起部均设置在支撑本体的一侧壁上，支撑本体的另一侧壁固定连接隧道二衬，支撑本体固定连接在隧道初衬上，支撑本体与隧道初衬之间形成环形防排水通道；子扣固定在支撑本体上，母扣固定连接在土工布上，子扣与母扣相对应；纵管上开设有若干的通孔，通孔与环形防排水通道内连通，纵管与排水渠之间通过连通管连通。本申请将子扣固定在支撑本体上，将母扣固定在土工布上，通过子扣与母扣的配合可以快速的安装凹凸排水板，同时通过将环形防排水通道与纵管连通，从而可以将隧道渗水引导至引水渠内。
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公开(公告)号：CN114705608B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210639726.4
申请日：2022-06-08
申请人： 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明提供一种基于凹凸排水板的防透水性能试验装置，用于解决现有技术中试验效率较低的问题。本试验装置包括可升降且下部开口的测试水箱；支撑单元上放有凹凸排水板，凹凸排水板与测试水箱的下部开口密封；加压单元通过连通管与测试水箱内连通；用于储存凹凸排水板的凹凸板储存单元上设置有可通过凹凸排水板的出料口；凹凸板转运单元的转运路径依次通过出料口、支撑单元的支撑端。通过凹凸板转运单元将凹凸板储存单元内的凹凸排水板转运至支撑单元上，通过测试水箱下降使其与凹凸排水板密封，通过加压单元对凹凸排水板施加压力，从而实现自动化的对凹凸排水板进行防透水性能的测试，从而实现连续对多个凹凸排水板进行试验，提高了试验的效率。
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公开(公告)号：CN113417651B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110832826.4
申请日：2021-07-22
申请人： 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种高效切割钢筋混凝土结构的盾构刀盘装置及工作方法，涉及隧道开挖掘进施工机械设备领域，盾构刀盘结构包括：主刀梁、副刀梁、磨料射流发生装置、先行贝壳刀、楔齿滚刀、切刀、边缘滚刀、边缘刮刀等。本发明的工作方法为：通过盾构刀盘上的常规刀具对混凝土保护层进行切割破碎，同时高压磨料射流和先行贝壳刀共同作用将钢筋混凝土结构中的主筋完全切断；楔齿滚刀滚压钢筋和混凝土岩脊并形成断筋；通过切刀、边缘刮刀、边缘滚刀剥离钢筋混凝土渣块以及残留岩脊。本发明能够实现钢筋混凝土结构的高效切割破除，且能有效解决钢筋缠绕、出渣困难、刀具磨损等问题，降低切削过程中的盾构推力和扭矩，实现低能耗掘进。
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公开(公告)号：CN113513338B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110891851.X
申请日：2021-08-04
申请人： 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于盾构隧道集水井施工的环形支架及工作方法，涉及城市隧道开挖掘进施工机械设备领域，本发明主要包括环形主梁、纵向结构梁、纵向连系梁、斜撑、水平撑与柔性注浆囊袋。通过M24螺栓与连接板连接各主要部件，完成环形支架的装配，主要构件尺寸适中且较为均匀，便于吊装、拆卸运输和循环利用，且通过对环形支架外圈的柔性注浆囊袋进行注浆，从而对衬砌管片内壁施加均匀分布的径向压力，保证在管片开口并施工隧道集水井的过程中盾构隧道的整体稳定与安全，集水井开挖过程中采用椭圆形初衬结构，能够更好地发挥初衬网喷混凝土抗压性能，从而确保在没有临时内支撑作用的情况下自稳，有效缩短工期并节约造价。
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公开(公告)号：CN113073669A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110494379.6
申请日：2021-05-07
申请人： 华东交通大学
摘要： 一种用于砾石地层SMW工法桩墙堵漏结构及方法，所述结构包括SMW工法桩和注浆钢管；SMW工法桩由多根相互平行的H型钢和水泥土搅拌桩构成；两根注浆钢管沿H型钢的长度方向焊接在H型钢的翼缘上，实现双管同步注浆。所述方法包括在注浆钢管的中下部预置多个溢浆孔、两根注浆钢管焊接至H型钢的翼缘上、将带有注浆钢管的H型钢沿定位卡插入水泥土搅拌桩、进行双管双液同步注浆、桩体达到设计强度时对H型钢与注浆钢管拔除、桩体达到设计强度时，进行H型钢与注浆钢管的拔除。本发明利用两根注浆钢管分别注入水玻璃与水泥浆液对SMW工法桩进行防渗堵漏，能够快速填充SMW工法桩内的裂隙与砾石地层间的孔隙，增强了SMW工法桩墙的止水效果。
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公开(公告)号：CN111877366A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010923882.4
申请日：2020-09-04
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种组合式基坑支护结构及其施工方法，属于土木工程技术技术领域。该基坑支护结构包括水泥土搅拌桩，设置在基坑开挖面外侧；筋体，设置在基坑开挖面与水泥土搅拌桩之间，筋体的一端锚固在水泥土搅拌桩内，另一端锚固在基坑开挖面上；钢筋网片，设于基坑开挖面上，筋体位于基坑开挖面的端部通过加强筋与钢筋网片连接；混凝土层，位于钢筋网片表面。本发明还公开了上述组合式基坑支护结构的施工方法，本发明的基坑支护结构在隔水、防水的同时，能充分发挥水泥土搅拌桩止水帷幕的强度特性，其锚固作用更为可靠。更为重要的是，由于水泥土搅拌桩良好的锚固作用，可以大大降低筋体材料长度，将其限制在基坑开挖面至水泥土搅拌桩内。
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公开(公告)号：CN118392611B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410852046.X
申请日：2024-06-28
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种模拟定向性岩块土石混合体的制备方法，涉及岩土工程技术领域。本本发明中制样桶的底部固定在底座上，通过千斤顶顶升抬高底座一侧，使得制样桶与水平地面相对倾斜，调节角度完成后通过支撑件进行固定支撑，在制样桶内加入断层泥和块石的混合试样，压实养护完成后回调千斤顶得到成品的土石混合体，因此本发明可通过上述方法可制得具有对应内部设计倾角块石的土石混合体，对于穿越断层破碎带隧道的研究，以及体现断层破碎带内夹泥岩体力学特性的试验和理论研究，特别是有关岩石块填充量和排列方向对夹泥岩体力学性能的影响等相关方面的研究提供了有效的材料制品。
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