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公开(公告)号：CN111852505A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010912022.0
申请日：2020-09-02
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明属于隧道支护技术领域，涉及一种用于高地应力软岩隧道大变形控制的让压初支体系，包括：多个变形缝，设置在隧道的喷混凝土层上，沿隧道的纵向设置；多个方形钢管，分别对应卡装在所述变形缝内；多个平行设置的钢拱架，沿隧道的横向设置，每个钢拱架包括：多个拱架一和拱架二；多个拱架接头，分别设置在拱架一和拱架二之间，用于连接拱架一和拱架二，所述拱架一和拱架二的端部之间的距离可调，所述拱架接头与方形钢管固定。本发明能够保证围岩收敛变形过程中混凝土喷层与方形钢管不发生扭曲破坏，且在变形后可通过预留注浆孔进行注浆填充，进一步提高初支体系的稳定性，施工便捷，实用性强，值得推广。
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公开(公告)号：CN113513338A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110891851.X
申请日：2021-08-04
申请人： 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于盾构隧道集水井施工的环形支架及工作方法，涉及城市隧道开挖掘进施工机械设备领域，本发明主要包括环形主梁、纵向结构梁、纵向连系梁、斜撑、水平撑与柔性注浆囊袋。通过M24螺栓与连接板连接各主要部件，完成环形支架的装配，主要构件尺寸适中且较为均匀，便于吊装、拆卸运输和循环利用，且通过对环形支架外圈的柔性注浆囊袋进行注浆，从而对衬砌管片内壁施加均匀分布的径向压力，保证在管片开口并施工隧道集水井的过程中盾构隧道的整体稳定与安全，集水井开挖过程中采用椭圆形初衬结构，能够更好地发挥初衬网喷混凝土抗压性能，从而确保在没有临时内支撑作用的情况下自稳，有效缩短工期并节约造价。
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公开(公告)号：CN111241753A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010049548.0
申请日：2020-01-16
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F111/08
摘要： 本发明提供了一种基于BP神经网络的硬岩TBM掘进速率预测方法，包括：S1，建立TBM掘进速率主要影响因素分析模型，包括TBM掘进速率PR与岩体参数相关性分析，以及岩体参数之间的相关性分析与掘进速率关键影响因素的确定；S2，建立TBM掘进速率预测模型，包括：S2.1，建立数据的处理模型；S2.2，建立BP神经网络设计和训练模型；S3，建立TBM掘进速率预测结果对比和分析模型，以实现掘进速率预测。本发明提出了依据BP神经网络的参数学习与训练反馈，建立了硬岩TBM施工条件下的掘进速率的预测方法，能够准确预测硬岩条件下的TBM掘进速率，从而对TBM的施工过程提供一定的指导。
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公开(公告)号：CN117588233A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311536540.7
申请日：2023-11-17
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明提供了一种适用于富水砂层的盾构隧道变形注浆加固纠偏方法，包括以下步骤：通过钻孔装置在需要注浆的地层钻取注浆孔并进行单向阀固定和袖阀管的安装，而后通过高低压脉冲长距离喷射注浆加固土体，再通过管片二次注浆孔进行双液常压注浆，最后向下降低注浆管连接较高压注浆液进行双液二次注浆，直至注浆结束。本发明在注浆过程调节注浆压力扩大浆液扩散半径，提高浆液扩散范围；采用多道注浆工序并结合换向阀调整浆路可提高注浆加固体在预设时间内的强度，形成止浆墙和反力墙利于纠偏压力实施，既加强隧道抵抗外界荷载的能力，又有利于提高注浆的加固纠偏效率。
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公开(公告)号：CN116411559A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310503975.5
申请日：2023-05-06
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明涉及岩土夯实技术领域，尤其涉及一种岩土工程用岩土夯实装置。本发明提供了这样一种岩土工程用岩土夯实装置，包括有夯实箱、承接板、连接梁、支架、移动机构、动力机构和减震机构，夯实箱顶部连接有承接板，承接板底部左右两侧均连接有连接梁，两侧的连接梁相互远离的一侧均连接有支架，支架上设置有用于装置行走的移动机构，夯实箱内设置有用于夯实的动力机构和用于防止装置损伤的减震机构。本发明通过传动电机驱动夯实件上下移动将地面夯实，第一弹簧与第二弹簧使得夯实件与地面接触后夯实件能够向上移动一段距离，遇到较硬的岩石时能够有一定的缓冲距离，起到减震效果，防止装置损伤。
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公开(公告)号：CN113513338B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110891851.X
申请日：2021-08-04
申请人： 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于盾构隧道集水井施工的环形支架及工作方法，涉及城市隧道开挖掘进施工机械设备领域，本发明主要包括环形主梁、纵向结构梁、纵向连系梁、斜撑、水平撑与柔性注浆囊袋。通过M24螺栓与连接板连接各主要部件，完成环形支架的装配，主要构件尺寸适中且较为均匀，便于吊装、拆卸运输和循环利用，且通过对环形支架外圈的柔性注浆囊袋进行注浆，从而对衬砌管片内壁施加均匀分布的径向压力，保证在管片开口并施工隧道集水井的过程中盾构隧道的整体稳定与安全，集水井开挖过程中采用椭圆形初衬结构，能够更好地发挥初衬网喷混凝土抗压性能，从而确保在没有临时内支撑作用的情况下自稳，有效缩短工期并节约造价。
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公开(公告)号：CN113073669A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110494379.6
申请日：2021-05-07
申请人： 华东交通大学
摘要： 一种用于砾石地层SMW工法桩墙堵漏结构及方法，所述结构包括SMW工法桩和注浆钢管；SMW工法桩由多根相互平行的H型钢和水泥土搅拌桩构成；两根注浆钢管沿H型钢的长度方向焊接在H型钢的翼缘上，实现双管同步注浆。所述方法包括在注浆钢管的中下部预置多个溢浆孔、两根注浆钢管焊接至H型钢的翼缘上、将带有注浆钢管的H型钢沿定位卡插入水泥土搅拌桩、进行双管双液同步注浆、桩体达到设计强度时对H型钢与注浆钢管拔除、桩体达到设计强度时，进行H型钢与注浆钢管的拔除。本发明利用两根注浆钢管分别注入水玻璃与水泥浆液对SMW工法桩进行防渗堵漏，能够快速填充SMW工法桩内的裂隙与砾石地层间的孔隙，增强了SMW工法桩墙的止水效果。
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公开(公告)号：CN111852495A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010907935.3
申请日：2020-09-02
申请人： 华东交通大学
摘要： 一种适用于极硬岩地层掘进与岩爆防控的TBM装置及方法，所述装置包括TBM刀盘、TBM护盾、水刀喷头、钢质水管、内载高压水泵、滑槽和进水管路，还包括在TBM刀盘的辐条上预设圆孔。圆孔穿入带水刀喷头的钢质水管，钢质水管连接到TBM装置内部设置的内载高压水泵；每个所述水刀喷头、钢质水管以及内载高压水泵形成的整体沿机器内部的滑槽移动或固定，从而调整水刀喷头伸出TBM刀盘的距离。所述方法包括岩爆发生潜在风险等级较低时和岩爆发生潜在风险等级较高时掘进与岩爆的防控方法。本发明的装置构造简易，但设计新颖、适用；本发明工作方法对实现极硬岩地层破岩掘进与岩爆防控具有重要的指导作用。
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公开(公告)号：CN115182754A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210961646.0
申请日：2022-08-11
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道环外注浆堵漏加固的模型实验装置及方法，它包括模型箱、盾构隧道衬砌结构、液压千斤顶、弹性件、储浆罐、转轴、扇叶、储浆仓、定位支架、止浆阀、流量计、压力表，模型箱包括上部结构和下部结构，下部结构包括第一模块、第二模块、第三模块和框架，第一模块、第二模块和第三模块的中部上均为高强钢化玻璃。本发明的有益效果是：可以满足不同注浆数量、不同注浆角度、不同注浆深度和不同注浆间距的要求，调节千斤顶的不同顶出距离和分区分层压入两种不同的土体材料，可以模拟在不均匀荷载和复杂地层作用下的不利工况；盾构隧道衬砌结构的环向裂缝的设计，配合储水槽可以有效的对注浆堵漏的效果进行评价。
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公开(公告)号：CN111879647A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010843631.5
申请日：2020-08-20
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G01N3/58
摘要： 一种用于TBM水力耦合破岩研究的室内试验装置及方法，装置包括立式伺服压力机（1）、竖向液压加载系统（2）、滚刀安装架（3）、刀座（4）、盘形滚刀（5）、高压射流喷嘴（6）、输水管路（7）、压力可调式水泵（8）、水箱（9）、试验台（10）、纵向导轨（11）、纵向移动液压缸、反力钢板（15）、拼装式保压框架（16）、加压钢板、岩样、手动加载油泵（19）和外置监测系统（20）。本发明通过在立式伺服压力机实现TBM滚刀-高压水刀对下部试验台中岩样的联合切割破岩试验；通过拼装式保压框架实现对内部岩样围压的施加；通过在试验台设置纵向导轨，驱动拼装式保压框架沿纵向运动，实现盘形滚刀和高压水刀对岩样的切割破岩试验。
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