一种多功能电动汽车充电装置

    公开(公告)号:CN109372301B

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201811236198.8

    申请日:2018-10-23

    IPC分类号: E04H6/16 B60L53/00

    摘要: 本发明涉及一种充电装置,更具体的说是一种多功能电动汽车充电装置,可以为电动汽车进行充电,该充电装置是半地下的旋转圆盘式的停车装置,在有限的占地面积可以安装多个这样分充电装置,所以可以提供大量的充电位置,充电完毕或者急着有事先走的车辆可以控制圆盘转动,让停车装置和地面水平即可将车开走,装置的主框架是拼接成,既可以保证装置的轻度还可以减轻装置的重量,方便工厂的加工,节约成本和提高稳定性等功能,转动动力装置安装在加固支撑架上,承重安装轴安装在加固支撑架上,旋转装置安装在承重安装轴上,停车装置辅助装置安装在旋转装置上,停车装置安装在旋转装置上。

    一种电力负荷曲线分段识别方法

    公开(公告)号:CN103646349B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201310451816.1

    申请日:2013-09-27

    IPC分类号: G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了电力负荷曲线识别领域的及一种电力负荷曲线分段识别方法。其技术方案是:首先,基于投影运算的负荷图像生成;其次,对负荷数据预处理,进行初步分段,并对各段进行线性回归拟合;最后,基于分段拟合直线的拟合负荷图像,对直线拐点的趋势进行判断。本发明提供的方法能够将复杂、随机性强的负荷曲线转变为简单的、由若干线段组成的线性拟合图像,拟合图像能够准确的反映原曲线的变化趋势,简单明了,易于操作;对提高电力调度准确性和及时性具有显著的支持作用,有利于提高能源利用效率和供电可靠性。

    一种负荷曲线趋同最优拐点的识别方法

    公开(公告)号:CN105988974A

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201510039045.4

    申请日:2015-01-27

    IPC分类号: G06F17/17

    摘要: 所述的一种负荷曲线趋同最优拐点的识别方法,包括如下步骤:S1.数据收集;S2.数据预处理;所述的数据预处理包括如下步骤:S2-1.数据补全;S2-2.运用小波去噪进行数据修正;S3.基于数据预处理技术,实现负荷曲线的近似拟合;S4.将得到的拟合日负荷曲线进行数学处理,确定最优拐点。通过数据补全和小波去噪对原始数据进行预处理之后,调用Matlab软件进行多项式的近似拟合,这样就能得到平滑的连续函数形式,并将数学领域的拐点定义应用于电力负荷曲线上,可以有效快速的找出负荷曲线的拐点,帮助电力调度人员及时判定拐点的存在,做好相应的调度准备,有利于提高电网运行的稳定性和可靠性。