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公开(公告)号：CN209566469U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920319392.6
申请日：2019-03-14
Applicant: 南京林业大学
IPC: B29C45/40
Abstract: 本实用新型涉及脱模装置技术领域，尤其涉及一种汽车结构件自动脱模装置，解决现有技术中存在成品率低、易碰撞的缺点，包括底座，所述底座的顶部通过螺丝固定有模脚，所述模脚的顶部通过螺栓固定有公模板，所述公模板的顶部开设有型腔，且公模板的内部开设有活动槽，所述底座的顶部焊接有固定座，所述固定座的内部滑动设置有倒勾顶针，所述模脚的内壁一侧设置有顶针推板，通过挡板、倒勾顶针、通孔、固定座等结构的设置，将原先模具使用的四块板改为两块，节约了生产成本，当顶针推板上移时，倒勾顶针经第二弹簧推出同时上移，之后倒勾顶针由固定座进行限位，通过二次顶出确保倒勾脱离产品的内部，提高了设备的成品率。
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公开(公告)号：CN209538089U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920051642.2
申请日：2019-01-10
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种智能交通安全护栏，包括固定座，所述固定座的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆和另一支撑杆间设置有连接板，所述连接板的外侧依次固定连接有弹簧和减震板，所述减震板上开设有对称设置的凹槽，所述减震板内开设有等距分布的限位槽，所述限位槽和另一限位槽间设置有转动轴，所述转动轴外侧固定连接有滑轮，所述减震板外侧固定连接有反光条。该智能交通安全护栏，减少双向车辆发生碰撞后的冲击力，避免直接碰撞造成的损坏，通过凹槽、限位槽、转动轴和滑轮的配合使用，引导车辆沿滑轮前进，进一步减少车辆与护栏的直接碰撞，同时保护车辆和安全护栏，通过设置反光条，让安全护栏的位置更醒目，提醒车辆和行人注意安全。
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公开(公告)号：CN209479603U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201920199248.3
申请日：2019-02-15
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子防护装置，包括安装板，所述安装板的两端固定连接有安装块，所述安装板的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有伸缩弹簧，所述支撑板的下端固定连接有限位杆，所述支撑板的上端活动安装有第一防护板和第二防护板，所述第一卡槽与第二卡槽的内侧活动安装有限位卡块，所述限位卡块的上端固定连接有活动盖板，所述安装卡槽的内部活动安装有消音板。该汽车电子防护装置，使得汽车电子与外界环境隔离，确保在行驶过程中汽车电子受到的振动能够被缓冲，避免振动对汽车电子造成损坏，提高了汽车电子的使用寿命，降低了汽车电子运行时的噪音污染，避免长期使用导致人体的危害，提高了使用者的使用体验。
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公开(公告)号：CN209479594U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201920196895.9
申请日：2019-02-14
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车密封阻隔件装置，包括密封阻隔件骨架体和汽车空腔腔壁，所述密封阻隔件骨架体的侧端面开设有凹槽一，所述密封阻隔件骨架体的侧端面从上到下依次固定连接有限位柱、限位凸起和卡扣，所述限位柱的侧端面固定连接有限位条，所述汽车空腔腔壁的侧端面固定连接有凸起块一，所述汽车空腔腔壁的侧端面从上到下依次开设有凹槽三、凹槽四和凹槽五，所述凹槽四的内壁上固定连接有卡簧。该汽车密封阻隔件装置，在密封阻隔件骨架体的侧端面设置限位柱和限位条，可以提取确定密封阻隔件骨架体和汽车空腔腔壁的安装位置，便于将卡扣和凹槽四进行安装，并且限位凸起设置在卡扣的四周，对卡扣的位置起到了精准的定位及固定作用。
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公开(公告)号：CN214328659U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120105022.X
申请日：2021-01-15
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种交通护栏，包括交通护栏本体，所述交通护栏本体底部的两侧均设置有底座，所述交通护栏本体的底部贯穿至底座的内部，所述底座底部的两侧均固定嵌入有动力箱，所述底座正面的两侧均设置有手柄，所述手柄的背面贯穿至动力箱的内部。本实用新型通过设置交通护栏本体、底座、动力箱、手柄、滑动板、卡紧弹簧、卡紧板、推块和定位柱的配合使用，解决了现有的交通护栏在使用时对护栏的固定不够牢固稳定，且不便于使用者安装和拆卸，不仅会降低对车辆的防护效果，而且也会影响到工人的安装效率的问题，该交通护栏，具备便于安装拆卸且牢固稳定的优点，便于使用者的使用，提高了交通护栏的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211773133U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020032041.X
申请日：2020-01-08
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种带交通标志的交通护栏，包括安装底座，所述安装底座上端开设有对称设置的安装孔，所述安装底座上端中部固定连接有固定杆，所述固定杆内活动连接有第一弹簧，所述固定杆和另一固定杆内插接有U型升降杆，所述U型升降杆下端固定连接有第一弹簧，所述安装底座内侧固定连接有铰链，所述安装底座左右两端内侧通过铰链分别转动连接有左连接板和右连接板，所述左连接板和右连接板间设置有中间板。该带交通标志的交通护栏，提高交通护栏的功能性，可以对左连接板、右连接板和中间板间进行折叠操作，不需要拆卸，收纳更方便，减少占地面积，便于根据使用的需要调整交通标志牌的高度，观看更方便，加强对U型升降杆的支撑作用。
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公开(公告)号：CN210478565U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921361355.8
申请日：2019-08-21
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车道路坡道角度显示装置，包括汽车后视镜，所述汽车后视镜的底部设置有数显坡度仪本体。本实用新型通过滑动安装的夹紧板进行不用长度调节，再通过固定组件将调节后的夹紧板进行固定，同时再通过稳固组件使固定板与汽车后视镜的底部紧密接触进行稳固限位，同时通过旋转锁紧螺母便于对数显坡度仪本体进行角度定位，解决了现有应用在汽车上的角度显示装置均需要在后视镜内打孔安装，造成安装不便捷的现象，同时不能适用与不同规格的后视镜，导致适用度低下的问题，该电动汽车道路坡道角度显示装置，具备安装便捷适配度高的优点，提高了安装效率和适配度。
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公开(公告)号：CN210195859U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201921188523.8
申请日：2019-07-25
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾气回收利用装置，包括回收利用装置本体，所述回收利用装置本体左侧的底部连通有排气管道，所述回收利用装置本体右侧的顶部连通有进气管道，所述回收利用装置本体的顶部通过铰链活动连接有盖板，所述盖板顶部的右侧设置有拉手。本实用新型通过设置回收利用装置本体、排气管道、进气管道、盖板、拉手、限位杆、滑动块、移动板、调节柱、限位柱、卡柱和过滤机构本体的配合，使卡柱与回收利用装置本体分离，再打开盖板，然后手动将过滤机构本体取出进行清洗或者更换，从而达到了便于更换内部过滤机构的效果，解决了现有的汽车尾气回收利用装置不便于更换内部过滤机构的问题。
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公开(公告)号：CN210005005U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201921224403.9
申请日：2019-07-31
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01C15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车道路行驶车身位置指示装置，包括滑动板和控制面板，所述滑动板外侧的中间位置处安装有安装板，所述安装板的一端安装有第一固定吸盘，所述安装板的顶部安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有中线指示块，所述滑动板正面一端的中间位置处设置有第一限位槽，所述滑动板的两侧对称安装有限位套管。本实用新型装置通过两组滑动吸盘与第一固定吸盘将装置吸附于汽车挡风玻璃内侧的下部，通过滑竿、限位套管和第二固定吸盘的相互配合，将装置固定于汽车中控台的顶部，通过双重吸合，使得装置操作更加的稳定，不易掉落，夜晚时，可通过观察中线指示块与前车尾部中心点，调整车身的位置。
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公开(公告)号：CN209479643U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201920199201.7
申请日：2019-02-15
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60T13/74
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子刹车助力装置，包括脚踏板，所述脚踏板的一端与传动杆固定连接，所述传动杆的中部转动连接有杠杆支点，所述传动杆的另一端固定连接有开关触发机构和第一活塞杆，所述第一活塞杆活动连接有液压连通器，所述液压连通器的另一端与第二活塞杆活动连接，所述第二活塞杆的末端固定连接有推杆，所述推杆与活动变阻器活动连接。该汽车电子刹车助力装置，当驾驶员踩动脚踏板时可以触动开关触发机构打开双向电源切换开关，让电机通电后经过多处传动结构来推进心轴螺杆，心轴螺杆再带动制动活塞起到刹车作用，脚踏板上的传动杆通过液压连通器的活塞杆与活动变阻器相连，可以调节活动变阻器的电阻值来控制电机的功率。
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