煤矿入井人员唯一性检测方法

    公开(公告)号:CN104700056A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201510061244.5

    申请日:2015-02-05

    Abstract: 本发明涉及一种煤矿入井人员唯一性检测方法,包括如下步骤:基站接收并测量标签的RSSI;建立RSSI序列数据库;根据标签发送数据周期选择滑动窗口,对窗口内的RSSI进行滤波处理;将滤波后的RSSI拟合成曲线;任选滤波拟合处理之后的两条曲线,对其中一条曲线进行上下平移处理;利用动态时间规整算法求得两条曲线之间最优路径对应的相似性距离;通过求得的最小的相似性距离与所设阈值作比较,准确判断是否一人多卡。本发明基于动态时间规整算法对比标签的RSSI的相似度,进而判断标签的空间位置,实现了煤矿入井人员唯一性检测,解决了目前基于标签的矿井人员定位系统不能精确检测煤矿入井人员唯一性的问题。

    一种基于深度学习的寄生虫卵偏振分类方法

    公开(公告)号:CN117636018A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311590390.8

    申请日:2023-11-27

    Inventor: 方勇 李伟 胡俊涛

    Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的寄生虫卵偏振分类方法,包括以下步骤:步骤1、获取寄生虫卵的穆勒矩阵图像;步骤2、对寄生虫卵的穆勒矩阵图像进行分解得到散射退偏图像作为数据集;步骤3、生成深度学习网络模型ResNet‑34,将数据集划分为训练集、验证集和测试集对深度学习网络模型ResNet‑34训练,得到分类检测模型;步骤4、将待测寄生虫卵的散射退偏图像输入至分类检测模型,得到寄生虫卵分类检测结果。本发明解决了现有技术在明场相机下对寄生虫卵分类识别率低的问题,能够快速且准确的实现寄生虫卵分类识别。

    电力巡检机器人、巡检方法、巡检系统

    公开(公告)号:CN116782033A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310828091.7

    申请日:2023-07-07

    Abstract: 本发明公开了一种电力巡检机器人,包括导轨模块,所述导轨模块包括主轨道和支线轨道,所述支线轨道并联于主轨道,所述支线轨道布置于待测电力设备上方;转动单元,所述转动单元设于主轨道和支线轨道上;监控单元,所述监控单元滑动于导轨模块;本发明还公开了一种包括上述的电力巡检机器人的巡检系统,包括多组监测模块,所述监测模块包括支线轨道、及设于主轨道上的转向单元和位于支线轨道上方的转向驱动单元;多组监控单元,其中,所述监测模块设置在电力设备的周侧,所述监控单元在监测模块导引下绕待测电力设备的周侧进行巡检,减少对待测电力设备的观察死角,提前发现电力设备的潜在问题。

    一种具有稳定夹持结构的薄壁管切割设备

    公开(公告)号:CN116329641A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310261723.6

    申请日:2023-03-17

    Abstract: 本发明公开了一种具有稳定夹持结构的薄壁管切割设备,涉及薄壁管生产技术领域,包括工作台,工作台的顶端设有旋转夹紧组件,工作台的两侧均开设有移动槽,两个移动槽的内部均滑动连接有移动座,两个移动座的顶端固定设有连接架,连接架顶端的一侧固定设有第二安装板,第二安装板的顶端固定设有第二调节气缸,第二调节气缸的活塞杆固定设有切割电机,切割电机的传动轴固定设有切割片,连接架的两侧设有定位组件,本发明的有益效果是:通过设置的旋转夹紧组件能够对薄壁管的两端进行夹紧限位,并且通过设置的第二驱动电机能够带动薄壁管进行旋转,配合设置的切割电机和切割片能够对薄壁管的管边进行切割,不易造成管口的塌陷。

    一种智能泊车引导与收费方法及其装置

    公开(公告)号:CN114446080B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202111642693.0

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种智能泊车引导与收费方法及其装置,包括支撑架和主控与提示单元,支撑架包括立柱与横杆,立柱顶部安装有广域监控机构,广域监控机构包括广角探头,横杆上安装有待泊车辆移动监控与引导机构,待泊车辆移动监控与引导机构包括监控摄像机,本发明提供了目前停车难的有效解决办法,另外实现智能化,降低人工辅助成本,本发明对应具体设计了智能泊车引导与收费装置,结构设置巧妙且布置合理,广角探头根据拍摄的对停车场的俯视图像,由主控与提示单元读取停车空位,车辆进入时,由语音播报模块播报最近的空位并引导车辆前往,司机泊车入位时,当车辆侧边与周围车辆有剐蹭风险时,进行语音播报提醒,大大减少了车辆在泊车时的剐蹭风险。

    一种弹性元件动刚度及其两端载荷的获取方法

    公开(公告)号:CN110210179B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN201910579087.5

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种弹性元件动刚度及其两端载荷的获取方法,其步骤包括:1采集弹性元件主被动端振动响应;2在系统耦合状态下测试弹性元件在被动端子结构上各耦合点间的一组频响函数;3解耦系统,分别测试主、被动端子结构耦合点间各一组非耦合频响函数;4基于本发明的方法,由测得的三组频响函数计算弹性元件动刚度;5根据主被动端振动响应和动刚度识别弹性元件所传递的载荷力。本发明识别动刚度仅需测量一组耦合频响函数,从而能避免由于耦合处空间狭小、激振测试困难而需测量多组耦合频响函数的弊端。

Patent Agency Ranking