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公开(公告)号：CN102097005B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110034868.X
申请日：2011-02-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种智能化、集成化交通信号控制器，涉及自动控制器技术领域，由信号输入模块、数据处理与存储模块、主控优化模块、信号输出模块、外部接口模块构成，信号输入模块与数据处理与存储模块相互连接，信号输入模块还连接主控优化模块，数据处理与存储模块与主控优化模块相互连接，数据处理与存储模块与主控优化模块分别连接信号输出模块，主控优化模块与外部接口模块相互连接，本发明装置实现了路口不同交通设备，包括交通信号控制设备、交通诱导屏、电子警察、视频监控的集成控制和信息共享，使交通信号控制器具有较强的实时控制、协调能力，以适应智能交通系统发展的要求。
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公开(公告)号：CN101663938B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200910067566.5
申请日：2009-09-22
Applicant: 吉林大学
IPC: A01D45/02
Abstract: 本发明涉及一种穗状玉米产量实时监测系统，属于测量装置技术领域。该系统包括以田间计算机为核心的主控制器、速度采集系统、穗状玉米导向装置、产量传感器、割台高度传感器、存储卡、电源和GPS接收机，所述主控制器和存储卡为一整体固定于收获机驾驶室内，速度采集系统安装在收割机车轮上，导向装置安装在收获机的升运器顶端，冲量式产量传感器安装于导向装置的下部，割台高度传感器安装在玉米割台上，GPS接收机固定在收获机顶部，所述的速度采集系统、传感器以及GPS接收机各部件均通过屏蔽导线与主控制器相连。本发明通过收获地块的玉米籽粒含水量和玉米粒穗比模型换算得到粒状玉米产量，为精确农业作业的决策与实施提供数据支持。
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公开(公告)号：CN101308604B
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200810050344.8
申请日：2008-01-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种大范围战略交通协调控制方法，涉及交通控制管理技术领域，包括如下步骤：检测器将检测到的交通数据上传于大范围数据库中，从数据库中提取交通数据，判别当前区域的交通控制状态；判别区域边界的交通控制状态；给出相应的战略交通控制策略及区域边界交通协调控制策略；控制配时调节量方案，发布给区域交通信号控制系统和区域交通诱导系统执行。本发明实现了多个区域的战略交通控制和边界协调，更好地保证了区域间的交通流的顺畅性、安全性。
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公开(公告)号：CN101739836A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910218029.6
申请日：2009-12-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/09 , G08G1/0968 , G06F17/30 , H04L29/06
Abstract: 一种大规模路网下中心式实时动态交通诱导路径优化方法，涉及交通诱导路径优化实现方法，由一台客户端计算机、一台客户端计算机、一台服务器主节点计算机、多台服务器从节点计算机、信息交换机和终端设备构成实现路径优化方法的装置，客户端计算机数据获取模块获取的由交通路网拓扑结构和路段路阻数据上传给服务器主节点计算机，经过服务器计算机处理，再通过客户端计算机向终端设备发送最优路径结果。本发明方法对缓解城市路网交通拥挤具有重要意义，并且将大大降低车载端设备的价格。
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公开(公告)号：CN101281685A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810050342.9
申请日：2008-01-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种区域混合交通自适应信号协调控制方法，涉及自动控制技术领域，通过检测器对进入控制交叉口的车辆信息进行检测，并将车辆信息传送至交通信号控制器；交通信号控制器对交通流数据进行预处理，区域协调控制计算机分析各交叉口各进口路段的交通流运行状态，进行实时分析预测，向交通信号控制器提供优化的交通信号方案配时参数。本发明方法将城市路网分成若干子区，采用分层联网协调控制各交叉口的红绿灯持续时间，提高通行能力、防止交通拥挤、减少尾气排放，保障交通安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100375006C
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200610016543.8
申请日：2006-01-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种车辆导航装置语音控制系统，涉及语音控制车辆导航的语音控制实现系统。采用语音输入装置、存储模块和微处理器构成，语音输入装置包括一个能够接收声音信号的麦克风和将声音信号转换成电子计算机能够识别的电信号的声卡；存储模块和微处理器包括识别出语音信息的语音识别模块、判断语音信息是控制指令还是地图地名的指令判别模块、进行相应的指令处理或地名查询显示的指令处理模块和将汉字转换成拼音的汉字-拼音转换模块。本发明能够在驾驶过程中可以通过语音控制的形式操作车辆导航装置，提高了车辆导航装置的使用便利性。
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公开(公告)号：CN118504780B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410947057.6
申请日：2024-07-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G06Q10/04 , G06N3/126 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/43
Abstract: 本发明属于交通控制系统领域，具体涉及一种基于改进GAVNS的多任务众包共享汽车空车迁移优化方法，包括以下步骤：步骤A：获取迁移信息；步骤B：设计众包任务服务定价策略；步骤C：构建多任务众包共享汽车空车迁移模型；步骤D：使用辐射式搜索算法获取初始解；步骤E：使用改进的GAVNS算法求解调度策略；步骤F：绘制迁移路线并下达指令；本发明的优点：通过构建基于多任务众包的共享汽车空车迁移模型，以适应区域调度员密度的变化特性，再通过增加基于改进的GAVNS的求解方法，大大缩短了求解时间，满足了实时计算的要求。
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公开(公告)号：CN118504780A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410947057.6
申请日：2024-07-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G06Q10/04 , G06N3/126 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/43
Abstract: 本发明属于交通控制系统领域，具体涉及一种基于改进GAVNS的多任务众包共享汽车空车迁移优化方法，包括以下步骤：步骤A：获取迁移信息；步骤B：设计众包任务服务定价策略；步骤C：构建多任务众包共享汽车空车迁移模型；步骤D：使用辐射式搜索算法获取初始解；步骤E：使用改进的GAVNS算法求解调度策略；步骤F：绘制迁移路线并下达指令；本发明的优点：通过构建基于多任务众包的共享汽车空车迁移模型，以适应区域调度员密度的变化特性，再通过增加基于改进的GAVNS的求解方法，大大缩短了求解时间，满足了实时计算的要求。
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公开(公告)号：CN117150634B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311412945.X
申请日：2023-10-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种融合交通和生态要素的生态绿道点线面规划方法，包括：步骤1：复合型生态源地的提取，利用MSPA方法和ArcGIS软件中的叠加分析工具，提取生态型绿道依托的生态源地；步骤2：融合交通要素与生态要素构建阻力面，并增加交通要素的阻力面的构建；步骤3：生成复合型廊道，进行绿道选线优化；步骤S4：融合ArcGIS与电路理论的绿点优化，生成生态节点和生态夹点区维持景观生态功能的稳定性；步骤5：绿道控制区绿面的优化策略制定，得到研究区域的最终绿面优化区域。本发明的优点是：改善城市生态环境并保持物种多样性的同时，实现提高网络路径两侧蓝绿空间的可接触性和暴露量。同
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公开(公告)号：CN116362523A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310639210.4
申请日：2023-06-01
Applicant: 吉林大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明属于交通控制系统技术领域，涉及一种考虑温度适应性的换电站选址与运营协同优化方法，包括：获取电动汽车历史轨迹信息和区域历史温度信息，提取历史出行链和行程，并温度信息匹配。基于出行链和行程时空变量，挖掘出行特征模型。基于行程时空变量和温度信息，建立电动汽车能耗模型。结合电动汽车出行特征和能耗模型，对预期规模的电动汽车的出行与换电行为进行仿真，获得不同季节情景下的换电需求时空分布。基于不同季节情景下的换电需求时空分布，构建两阶段选址与运营策略协同优化模型。采用整数L‑shaped算法对模型进行求解。本发明的优点是：实现了换电需求快速增长和换电基础设施供给梯度扩充之间的平衡。
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