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公开(公告)号：CN109212511A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810855308.2
申请日：2018-07-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01S7/52 , G10K11/162
Abstract: 本发明涉及水下结构噪声控制工程领域，具体涉及一种船艏声学平台吸隔声材料结构降噪效果检测方法。在船艏声学平台内部建立试验系统，采用平台自噪声水平检测处理方法，通过直接利用基阵位置安装的自身阵列水听器测量自噪声，通过平均声能量的思想描述船艏声学平台内整个声场的分布，采用均方声压法计算船艏声学平台内部各个测点的均方声压级，并利用公式得到船艏声学平台内整个声场的均方声压级，作为船艏声学平台内自噪声水平的数据结果。本发明能够直观评价不同吸隔声材料结构对船艏声学平台自噪声的降噪控制效果，实现不同吸隔声材料结构对船艏声学平台自噪声的降噪控制效果的检测。
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公开(公告)号：CN106494012B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610867272.0
申请日：2016-09-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种基于界面效应的锯齿形高阻尼合金板，包括通过热压烧结制备不同成分界面和层厚比的三层结构，三层结构由上至下依次是上层金属层、中层金属层和基层金属层，上层金属层和基层金属层的材料为铁粉，中层金属层的材料是铬粉、铝粉或者铬粉与铝粉的混合物。本发明可用于防火要求极高又对振动噪声性能有一定要求舰船和海洋工程结构物的舱室壁板，以及舰船和海洋工程结构物非强力支撑结构板架，可实现有效减缓结构振动、降低舱室噪声的功能。
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公开(公告)号：CN107808048A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711016927.4
申请日：2017-10-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种均匀截面梁结构的振动分析方法，包括以下步骤：提取梁结构的几何尺寸特性，将梁结构的位移场分离为截面面内位移和轴向位移；对梁结构截面面内位移进行拟合；对梁结构轴向位移进行延展；结合梁结构截面面内位移和轴向位移，计算得到梁结构的整体位移；计算弹性板结构的应变向量和应力向量；计算梁结构的应变能、动能方程、边界能；建立结构拉格朗日能量泛函得到梁结构核心质量矩阵和刚度矩阵。通过迭代循环核心矩阵求得整体的质量矩阵、刚度矩阵以及总体质量矩阵，进而得到结构的特征方程；求解梁结构的特征方程矩阵并计算得到固有频率和振型。本发明方法适用多边界条件、多截面形状梁结构，且精度高、收敛快、计算成本低和计算方法简单。
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公开(公告)号：CN106494012A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610867272.0
申请日：2016-09-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: B32B3/28 , B32B15/012 , B32B33/00 , B32B2307/102 , B32B2307/3065 , B32B2307/73 , B32B2307/754 , B32B2605/12
Abstract: 本发明提供一种基于界面效应的锯齿形高阻尼合金板，包括通过热压烧结制备不同成分界面和层厚比的三层结构，三层结构由上至下依次是上层金属层、中层金属层和基层金属层，上层金属层和基层金属层的材料为铁粉，中层金属层的材料是铬粉、铝粉或者铬粉与铝粉的混合物。本发明可用于防火要求极高又对振动噪声性能有一定要求舰船和海洋工程结构物的舱室壁板，以及舰船和海洋工程结构物非强力支撑结构板架，可实现有效减缓结构振动、降低舱室噪声的功能。
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公开(公告)号：CN115465428B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211058792.9
申请日：2022-08-31
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国人民解放军92578部队
Abstract: 本发明提供一种水下航行器艉部动力舱减振降噪装置，根据水下航行器低噪声航行要求，对动力舱内主机等高噪声设备进行多级减隔振处理。动力舱设备不与水下航行器壳体结构直接接触，其下部安装在减振基座上，前部与减振舱壁相连，尾部与推力舱壁相连，并在四周设置限位装置固定。减振舱壁与推力舱壁均不与水下航行器壳体结构直接相连，而是通过减振器连接。水下航行器正常航行时，动力舱设备产生的振动能量很难通过板壳结构传递到壳体外置，从而达到降低其水下辐射噪声的目的。本发明方案合理可行，应用前景广阔，适用范围广，能较好地控制水下航行器水下辐射噪声，达到隐蔽航行的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116181847A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310189090.2
申请日：2023-03-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/04 , F16F15/023 , F16F15/02
Abstract: 本发明提供了一种基于表面波与分子弹簧减振的层叠复合减振装置，属于船舶减振降噪技术领域。解决了现有减振装置减振效果差的问题。减振装置它包括承压面板、液囊、液囊隔板、分子弹簧减振器和底板，承压面板下方布置液囊，液囊底部设置液囊隔板，液囊隔板下方设置周期排列的若干分子弹簧减振器，若干分子弹簧减振器均与底板相连，底板与船舶基座面板固定连接；在液囊内充满液体介质，所述分子减振器包括分子弹簧活塞、分子弹簧壳体和分子弹簧介质，当外力压缩分子弹簧介质至一定压强时，分子弹簧减振器刚度降低；当卸载时，分子弹簧减振器刚度恢复，在底板上固定设有限位框架。本发明适用于船舶、海洋平台以及水下航行器等结构振动响应控制。
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公开(公告)号：CN109212511B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN201810855308.2
申请日：2018-07-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01S7/52 , G10K11/162
Abstract: 本发明涉及水下结构噪声控制工程领域，具体涉及一种船艏声学平台吸隔声材料结构降噪效果检测方法。在船艏声学平台内部建立试验系统，采用平台自噪声水平检测处理方法，通过直接利用基阵位置安装的自身阵列水听器测量自噪声，通过平均声能量的思想描述船艏声学平台内整个声场的分布，采用均方声压法计算船艏声学平台内部各个测点的均方声压级，并利用公式得到船艏声学平台内整个声场的均方声压级，作为船艏声学平台内自噪声水平的数据结果。本发明能够直观评价不同吸隔声材料结构对船艏声学平台自噪声的降噪控制效果，实现不同吸隔声材料结构对船艏声学平台自噪声的降噪控制效果的检测。
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公开(公告)号：CN109684723B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201811584253.2
申请日：2018-12-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于计算机声学辅助设计领域，具体涉及一种二维结构内部声学性能分析方法，包括以下步骤：提取表示二维声学区域的NURBS几何参数，包括节点向量、多项式阶次及控制点网络；转化NURBS参数，得到新的插值点及插值基函数；采用上述插值基函数，描述二维区域内部声场及其偏导数；应用Gauss‑Lobatto积分法则，计算声压在单位参数空间[0,1]×[0,1]内的数值积分；与传统有限元相比，等几何分析不需要常规的网格划分，可以在保留了几何模型精确性的情况下分析结构的声学性能，从而提高了分析的精度。
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公开(公告)号：CN113984331A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111189071.7
申请日：2021-10-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及船舶试验装置减振降噪技术领域，具体涉及一种低噪声外部驱动的智能流激试验装置及试验方法。该试验装置中拖曳水池的侧壁上设置有供拖车运动的导轨。拖车的车轮架设在导轨上。拖车的底部通过连接杆连接有装载有传感器的试验模型。拖车通过牵引结构与动力装置相连。动力装置的输出轴通过动力轮与缆绳相连。利用采集分析系统收集传感器采集的参数信号以及试验环境的背景噪声信号，并与试验可实施环境的条件参数对比，在试验正式开始前判断试验结果的可行性，有利于提高试验数据采集的效率。该试验装置优化了动力结构，使得动力装置远离试验模型所在的区域，避免了动力装置的振动对流激振动试验结果的影响，提高了试验结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN113051663B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110276704.1
申请日：2021-03-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开一种管路系统振动噪声评估装置及评估方法，所述系评估方法包括：S1、构建管路系统模型，包括振动噪声源子模型、振动噪声响应子模型；S2、基于噪声源子模型，测量泵、阀运行时的振动、噪声数据；S3、获取管路系统中各子结构的阻抗特性；S4、基于阻抗特性，分别求解各子结构的振动、噪声响应；S5、基于泵、阀的振动、噪声数据，以及各子结构的振动、噪声响应，获取泵、阀到各待评估子结构的振动、噪声传递函数；S6、改变工况，测得泵、阀的振动、噪声数据，通过振动、噪声传递函数计算待评估子结构的振动加速度和声压。本发明能够对不同工况下管路系统中各子结构振动、噪声进行快速准确评估，实施过程简单。
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