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公开(公告)号：CN103559782A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310518217.7
申请日：2013-10-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公共小区充电桩双网互补的数据集中器及应用方法，包括主控板、LED显示屏、上行通讯模块、下行通讯模块、存储模块、智能电表、键盘、开入开出处理模块、LED指示灯和设备维护口，所述LED显示屏、上行通讯模块、下行通讯模块、存储模块、智能电表、键盘、开入开出处理模块、LED指示灯和设备维护口分别与主控板相连；数据集中器使用微功率无线模块与小区充电桩进行通讯，节省了每台充电桩的通讯费，降低了整个电动汽车运营网络中用于通讯的开支，减少了直接接入电动汽车运营管理系统后台的通讯链接，提高了系统后台的运行速度。
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公开(公告)号：CN103529811A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310517381.6
申请日：2013-10-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司
IPC: G05B19/418 , H04W84/18
CPC classification number: Y02D70/122 , Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车车载终端离线数据压缩缓存系统及工作方法，所述系统包括：若干车载终端，若干车载终端通过GPRS无线通信网络与车载终端数据汇集模块通信，所述车载终端在遇到GPRS无线通信网络异常问题，与车载终端数据汇集模块离线时，将离线数据存储，在到达充换电站后，车载终端均通过自身携带的ZigBee模块将离线数据压缩后上传给充换电站的ZigBee主站节点；本发明能够在车载终端处于离线运行状态时，将电动汽车GPS信息和电池数据压缩缓存，电动汽车在充电站充电时将缓存数据传输到集中监控中心，保证车辆运行轨迹和电池运行数据的完整，也满足了数据还原、开展动力电池放电特性研究的需要。
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公开(公告)号：CN102752299A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210223423.0
申请日：2012-06-29
Applicant: 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电站复合式通讯装置，包括中央处理单元、数据转换单元、开入处理模块、开出处理模块、量测量处理模块、数据总线接口、光纤以太网模块；所述中央处理单元与数据转换单元、开入处理模块、开出处理模块、量测量处理模块、数据总线接口、光纤以太网模块通过系统总线连接，采集开入处理模块、量测量处理模块、数据总线接口的数据；本发明的有益效果：解决电动汽车充电站内不同厂家充电设备互联时设备配置、规约转换、通讯接口转换的问题，通过该复合式通讯装置的处理，使不同厂家充电设备符合国家统一标准，简化设备互联及系统接入过程，便于充电站改造、维护、扩建、升级，提高充电站自动化和管理水平。
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公开(公告)号：CN106556761B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201611052070.7
申请日：2016-11-24
Applicant: 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于现场的直流充电桩检测系统及方法：包括采集及电池电压模拟单元、负载单元和控制单元，采集及电池电压模拟单元，被配置为检测直流充电枪是否可靠连接，确认其连接后，采集交流输入的电压和电流信号以及输出的直流电压和电流信号，并将采集到的模拟量信号转换成数字信号，计算后得出直流充电桩的输入功率、输出功率、效率和谐波数值将其传输给控制单元。控制单元计算直流充电桩的效率与功率，检测直流充电桩是否在外界环境变化时及时进行调整输出值。本发明各检测阶段需要的开关量控制，由计算机发送控制命令，直接控制相关继电器的关闭或者开通即可，不需要人工手动控制。
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公开(公告)号：CN105270200B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510732693.8
申请日：2015-11-02
Applicant: 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明公开了设置在城市道路上的电动汽车智能快速充电装置及方法，包括电源模块，所述电源模块通过充电连接器与移动定位装置相连，车载电能接收装置与地面电能发射装置构成非接触式充电的主体部分；安全防护装置设置在与道路平行的位置上，安全防护装置与移动定位装置相连；本发明一方面，大大的节省了用户的时间、节省了安装充电桩的场地，简化了操作过程，使用方便快捷；另一方面，更好地落实国家节能减排政策，提高电动汽车的快速、安全、便捷的充电方式的合理使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107786639A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710899943.6
申请日：2017-09-28
Applicant: 山东鲁能智能技术有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链技术的电动汽车车联网系统及其工作方法，包括：客户端：用于充电站、充电设施、客户及车辆信息的录入、通信及数据展示；数据采集终端：用于充电设施的充电实时数据采集以及车辆运行的实时数据采集；云端：由多节点的区块链模块网络组成，每一个区块链节点包括区块链数据鉴权模块、区块链数据存储模块和区块链应用管理模块；数据采集终端采集的实时数据通过客户端上送至云端的区块链模块中。本发明有益效果：实现充电设施、电动汽车、停车位等硬资源的快速接入和互联互通，实现内容服务商、车辆服务商等软资源的接入和服务共享，形成多赢局面。
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公开(公告)号：CN107576871A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710806193.3
申请日：2017-09-08
Applicant: 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种需求侧电动汽车充电设备安全性能远程检测与诊断系统及方法，包括：该系统及方法通过各个检测传感器获得电动汽车充电设备安全性能检测数据，各个安全性能检测传感器通过无线通信方式与充电站的站端安全性能检测数据采集通信终端通信，采集通信终端通过移动通信方式将检测数据主动上传至数据云平台。检测与诊断远程中心对数据云平台的安全性能检测数据进行分析，找出存在安全隐患的充电设备，筛选出安全性能不达标准的检测项目，形成各个电动汽车充电设备远程检测与诊断报告，并不断更新充电设备的安全状态。实现了电动汽车充电设备的远程检测与诊断，消除了传统现场人工检测的诸多弊端，全面提升了电动汽车用户的充电安全保障与充电体验。
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公开(公告)号：CN106740382A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611049029.4
申请日：2016-11-21
Applicant: 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60P3/00 , B60L53/00 , B60L2200/24 , B60P3/14 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种高速公路电动汽车一体化应急充电救援系统及方法，救援车辆，所述救援车辆上放置有控制中心及储能中心，所述控制中心通过移动网络与被救援车辆的车载终端通信；车载终端接收来自控制中心的信息，也可通过移动数据网络发送救援信息至控制中心；所述被救援车辆的车载终端实时上传被救援车辆行驶过程中的运行数据至控制中心，控制中心根据被救援车辆行驶过程中的运行数据对被救援车辆进行分析判断并做出相应的决策，利用储能中心实现对被救援车辆的应急充电救援。本发明有效解决高速公路电动汽车充电应急救援问题，为高速公路电动汽车充电设施的建设和运行提供有效的保障，具有良好的社会效益。
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公开(公告)号：CN103679372B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310697622.X
申请日：2013-12-18
Applicant: 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动公交充换电站的分层协调充电控制方法，它采用分层调度模型，以充电站为一级基本单位，由调度中心来调度充电站的充放电情况。充电站作为下一级电动公交的控制中心，选择某时段不同类型充电桩的工作数量来满足调度中心需求。最底层电池和最高层调度中心实现分离，从而减少计算量达到分区自治的目的。在晚间电动公交车下班进入充电站充电到次日上班前的时段作为可调度时段，由作为上一级的调度中心分别以削峰填谷和购电成本最低为目标，制定充电策略；各充电站作为下一级与调度中心通信，根据调度中心下发的调度命令，确定本充电站中充电桩的充电安排。
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公开(公告)号：CN106302669A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610634139.0
申请日：2016-08-03
Applicant: 国网山东省电力公司 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算的电动汽车充电设施运行状态分析系统及方法，以评估指标体系的结构和各个要素均满足服务优化为目标，采用服务分解和层次结构分析法，由目标层分解成准则层，再分解成指标层，组成树状结构的指标体系模型；采集电动汽车的充电设施的状态测量数据，进行分析和挖掘，并对数据进行清洗，提取有效信息；根据公共充电设施运行效果服务能力的指标体系模型判断充电设施运行情况，本发明采用云计算网络，利用云计算将大程序分割成小程序模块然后整合形成分析结果的特点，实现了分散数据的统一整合，利用了云计算技术进行海量数据的处理，解决了充电设施数据不断增长对系统造成的影响。
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