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公开(公告)号：CN102752380A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210222064.7
申请日：2012-06-29
申请人： 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： H04L29/08
摘要： 本发明公开了一种基于云计算的电动汽车车载终端及其使用方法，包括：云客户端、通信模块、人机交互模块、定位模块、身份识别模块、电能计量模块、充放电控制模块、CAN数据接口。其中云客户端分别与身份识别模块、定位模块、人机交互模块、通信模块、电能计量模块、充放电控制模块、CAN数据接口连接，云服务器端与通信模块连接，身份识别卡和车辆识别卡都与身份识别模块连接，电能表与电能计量模块连接，车辆信息系统和电池管理系统都与CAN数据接口连接。本发明提高车载终端的运行可靠性；扩展更多的个性化服务；简化车载终端构造和布局，增强了车载终端的可扩展性；用户不用担心数据丢失、病毒入侵等，为管理人员及时发现车辆、电池的问题提供便利。
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公开(公告)号：CN102752380B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210222064.7
申请日：2012-06-29
申请人： 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： H04L29/08
摘要： 本发明公开了一种基于云计算的电动汽车车载终端及其使用方法，包括：云客户端、通信模块、人机交互模块、定位模块、身份识别模块、电能计量模块、充放电控制模块、CAN数据接口。其中云客户端分别与身份识别模块、定位模块、人机交互模块、通信模块、电能计量模块、充放电控制模块、CAN数据接口连接，云服务器端与通信模块连接，身份识别卡和车辆识别卡都与身份识别模块连接，电能表与电能计量模块连接，车辆信息系统和电池管理系统都与CAN数据接口连接。本发明提高车载终端的运行可靠性；扩展更多的个性化服务；简化车载终端构造和布局，增强了车载终端的可扩展性；用户不用担心数据丢失、病毒入侵等，为管理人员及时发现车辆、电池的问题提供便利。
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公开(公告)号：CN102752299A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210223423.0
申请日：2012-06-29
申请人： 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电站复合式通讯装置，包括中央处理单元、数据转换单元、开入处理模块、开出处理模块、量测量处理模块、数据总线接口、光纤以太网模块；所述中央处理单元与数据转换单元、开入处理模块、开出处理模块、量测量处理模块、数据总线接口、光纤以太网模块通过系统总线连接，采集开入处理模块、量测量处理模块、数据总线接口的数据；本发明的有益效果：解决电动汽车充电站内不同厂家充电设备互联时设备配置、规约转换、通讯接口转换的问题，通过该复合式通讯装置的处理，使不同厂家充电设备符合国家统一标准，简化设备互联及系统接入过程，便于充电站改造、维护、扩建、升级，提高充电站自动化和管理水平。
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公开(公告)号：CN102722968B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210223245.1
申请日：2012-06-29
申请人： 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种基于云服务终端的电动汽车安全预警防护系统及方法，包括车载终端和云服务端；车载终端与云服务端直接采用无线通讯方式；云服务端包括：加解密服务、数据存储服务器、救援引导服务器、预警分析服务器、检修计划服务器、电池追踪服务器，根据车载终端上送的数据完成救援引导、预警分析、检修计划制定、电池追踪和数据云备份；本发明对电动汽车电池箱的全方位监测，通过多个层次不同角度对电池安全进行预警和处理，避免了电池自燃、丢失以及车辆事故的发生，保证了人身安全和电池使用寿命。云服务端提供的数据存储，避免了数据丢失、病毒入侵等问题，完善的数据为电动汽车事故后期原因分析和电动汽车安全预警分析提供了有力的依据。
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公开(公告)号：CN102722968A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210223245.1
申请日：2012-06-29
申请人： 山东电力集团公司电力科学研究院
摘要： 本发明涉及一种基于云服务终端的电动汽车安全预警防护系统及方法，包括车载终端和云服务端；车载终端与云服务端直接采用无线通讯方式；云服务端包括：加解密服务、数据存储服务器、救援引导服务器、预警分析服务器、检修计划服务器、电池追踪服务器，根据车载终端上送的数据完成救援引导、预警分析、检修计划制定、电池追踪和数据云备份；本发明对电动汽车电池箱的全方位监测，通过多个层次不同角度对电池安全进行预警和处理，避免了电池自燃、丢失以及车辆事故的发生，保证了人身安全和电池使用寿命。云服务端提供的数据存储，避免了数据丢失、病毒入侵等问题，完善的数据为电动汽车事故后期原因分析和电动汽车安全预警分析提供了有力的依据。
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公开(公告)号：CN102708425A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210222439.X
申请日：2012-06-29
申请人： 山东电力集团公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种基于Multi-Agent系统的电动汽车服务网络协调控制系统及方法，包括省级Agent层、地市Agent层、区域Agent层和终端Agent层4层，其中，省级Agent层与地市Agent层连接，地市Agent层与区域Agent层连接，区域Agent层与终端Agent层连接：本系统可实现对电动汽车、动力电池、充电桩、充放电站等关键运行参数的实时监视，有利于统一管理规范的建立；本发明具有实现广域范围内实现电动汽车服务网络的协调控制，实现车、站、网的有效互动，保障电网的安全经济运行，提高可再生能源的利用率的优点。
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公开(公告)号：CN202650066U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220313136.4
申请日：2012-06-29
申请人： 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于Multi-Agent系统的电动汽车服务网络协调控制系统，包括省级Agent层、地市Agent层、区域Agent层和终端Agent层4层，其中，省级Agent层与地市Agent层连接，地市Agent层与区域Agent层连接，区域Agent层与终端Agent层连接：本系统可实现对电动汽车、动力电池、充电桩、充放电站等关键运行参数的实时监视，有利于统一管理规范的建立；本实用新型具有实现广域范围内实现电动汽车服务网络的协调控制，实现车、站、网的有效互动，保障电网的安全经济运行，提高可再生能源的利用率的优点。
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公开(公告)号：CN202652259U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220314469.9
申请日：2012-06-29
申请人： 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车充电站复合式通讯装置，包括中央处理单元、数据转换单元、开入处理模块、开出处理模块、量测量处理模块、数据总线接口、光纤以太网模块；所述中央处理单元与数据转换单元、开入处理模块、开出处理模块、量测量处理模块、数据总线接口、光纤以太网模块通过系统总线连接，采集开入处理模块、量测量处理模块、数据总线接口的数据；本实用新型的有益效果：解决电动汽车充电站内不同厂家充电设备互联时设备配置、规约转换、通讯接口转换的问题，通过该复合式通讯装置的处理，使不同厂家充电设备符合国家统一标准，简化设备互联及系统接入过程，便于充电站改造、维护、扩建、升级，提高充电站自动化和管理水平。
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公开(公告)号：CN202650216U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220314383.6
申请日：2012-06-29
申请人： 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型涉及一种基于云服务终端的电动汽车安全预警防护系统，包括车载终端和云服务端；车载终端与云服务端直接采用无线通讯方式；云服务端包括：加解密服务、数据存储服务器、救援引导服务器、预警分析服务器、检修计划服务器、电池追踪服务器，根据车载终端上送数据完成救援引导、预警分析、检修计划制定、电池追踪和数据云备份；本实用新型对电动汽车电池箱的全方位监测，通过多个层次不同角度对电池安全进行预警和处理，避免了电池自燃、丢失以及车辆事故的发生，保证了人身安全和电池使用寿命。云服务端提供数据存储，避免了数据丢失、病毒入侵等问题，及时完善的数据为电动汽车事故后期原因分析和电动汽车安全预警分析提供了有力的依据。
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公开(公告)号：CN104953659B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201510355371.6
申请日：2015-06-24
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电源有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明涉及一种电池组充放电均衡电路和充放电方法，包括变压电路、N个转换单元和对应的N个测控模块，N个转换单元依次级联，采用旁路电路和基于SOC的单体电池电压排序充放电控制方法配合使用，测控模块按电压或者SOC的差异进行实时在线的动态电压均衡控制，避免电池组充放电过程中“过充”、“过放”、“欠充”等问题，有效的避免了电池组使用过程中产生的不一致问题，此外，若干电池模组不直接串联，而是通过转换电路串联成组，能够方便、快捷的实现电池组的充放电过程，同时也使后期对该电路均衡部分进行维护、检修等工作更加便捷。
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