有源配电网的无功优化方法、装置、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN112803434A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202110212150.9

    申请日:2021-02-25

    Abstract: 本发明适用于电力系统技术领域,提供了一种有源配电网的无功优化方法、装置、设备和存储介质,其中,有源配电网的无功优化方法包括:根据预先获取的有源配电网中的分布式可再生能源发电装置的多个典型有功出力场景及每个典型有功出力场景的概率,建立动态无功优化模型;动态无功优化模型以有源配电网在目标日的运行网损值与电压偏差值的合成值最小为目标;利用预设粒子群算法对动态无功优化模型进行求解;预设粒子群算法中的粒子为分布式可再生能源发电装置与有源配电网中的无功补偿装置的无功出力方案;根据与求解得到的最优解相对应的无功出力方案,对目标日的有源配电网进行无功优化。采用本发明可以提高无功优化的优化效果。

    电动汽车有序充电方法、装置和终端设备

    公开(公告)号:CN110323770B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201910574518.9

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本发明适用于电动汽车充电领域,提供了电动汽车有序充电方法、装置和终端设备,包括:根据电动汽车充电的需求位置获取充电站信息和每个充电站所在区域变电站的多个时刻的交流母线功率;建立配电优化模型得到充电站可接纳车辆数,根据动态电价模型和充电站可接纳车辆数确定每个充电站的初始电价;建立以充电成本为目标函数的车主决策模型,根据车主决策模型和每个充电站的初始电价确定优选充电站,并根据优选充电站确定对应电价;判断两次电价的变化是否满足预设价差条件,若满足则确定当前电动汽车在所述优选充电站充电。本发明将电动汽车的充电负荷空间转移,促进电网对光伏发电的消纳,降低电动汽车车主的充电成本,实现有序充电。

    电动汽车充电站规划方法及终端设备

    公开(公告)号:CN110222907A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201910527983.7

    申请日:2019-06-18

    Abstract: 本发明适用于城市规划技术领域,提供了一种电动汽车充电站规划方法及终端设备,所述方法包括:根据目标路网中第一交叉路口对应的各个路段的介数指标及车流关系,建立电动汽车的充电需求数量计算模型,并预测各个路段在第一时刻具有充电需求的电动汽车数量;获取初始充电站选址方案,以确定各个初始充电站内的最优充电桩数量;根据初始充电站选址方案、最优充电桩数量及预设目标函数,确定最优充电站规划方案。本发明通过建立充电需求数量计算模型,能够得到各个路段的充电需求分布,从而实现电动汽车站址、站容的优化,不需要针对单个电动汽车进行仿真,能够缩短规划方案的计算时间,从而有利于电动汽车充电站规划方法的推广及应用。

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