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公开(公告)号：CN110044693B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910365881.X
申请日：2019-05-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N3/06
Abstract: 本发明提供一种用于结构加载电测试验的传感器状态实时监测方法，属于试验力学领域。该监测方法为：首先，在结构加载前对传感器进行编号并分级，然后预加载，根据测量数据自动判断传感器异常并由试验人员调整传感器；其次，确认传感器无需调整后进行正式加载，加载过程中实时计算各传感器实测数据与载荷数据之间的线性相关系数，分析各传感器的工作状态；最后，依据传感器实时工作状态及其重要性等级，判定传感器状态等级，根据相应处理措施调整试验进程。本发明实现了结构加载电测试验中对传感器状态的自动实时监测及报警，可以有效控制试验风险，提高试验成功率。
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公开(公告)号：CN109664849B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910030793.4
申请日：2019-01-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明属于汽车、火车等交通工具防撞结构制造技术领域，涉及一种基于剪纸图案设计的碰撞吸能盒，在薄壁管件的制作过程中依据不同设计需求，去除多余材料，引入剪纸图案，最终引导特定的变形模式。相较于普通的碰撞吸能盒，本发明中的一个薄壁管沿轴向可分成若干类似模块，在每一个模块的角部区域进行剪纸图案的加工制作，从而依据不同的剪纸图案形成不同角度的折痕纹路。本发明通过引入剪纸图案去除多余材料，实现了碰撞吸能盒功能的同时满足低峰值力、高平均力的需求；本发明的剪纸图案便于切割加工，整个结构可通过一块薄平板切割后成型，加工工艺较为简单，极大降低了加工成本，且加工的精确性也可提高。
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公开(公告)号：CN106704439B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201611041154.0
申请日：2016-11-21
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种基于对称组合式空气弹簧的质量调谐阻尼器，该质量调谐阻尼器包括空气弹簧Ⅰ、质量块、活塞、空气弹簧Ⅱ、气缸和附加室，将空气弹簧Ⅰ和空气弹簧Ⅱ对称放置，二者相同，通过活塞杆连接，活塞杆的连接点处设置质量块；空气弹簧Ⅰ和空气弹簧Ⅱ的气缸分别与容积相同的附加室相通；所述的附加室7通过控制系统调节控制其内部的气压、温度、容积，并保持两个附加室7的上述参数相同。该质量调谐阻尼器通过控制上述参数实现弹性元件的刚度可调节功能；由于空气流动具有阻尼特性，可以附加一些可控的空气阻尼装置，直接改变TMD的阻尼特性。
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公开(公告)号：CN106641069B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201611039321.8
申请日：2016-11-21
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于空气弹簧力学特性设计领域，提供了一种对称组合式的空气弹簧及控制系统。将两个相同的空气弹簧对称放置，通过活塞杆连接，活塞杆的连接点即为承力点；两空气弹簧气缸内部气体的物质的量和温度相同；当承力点向右移动，空气弹簧Ⅱ被压缩，空气弹簧Ⅰ被拉伸，两者的合力即为弹簧的回复力；当承力点向左移动，空气弹簧Ⅱ被拉伸，空气弹簧Ⅰ被压缩，情况完全相反；在变形较小的范围内，整体的刚度近似于一个定值。该弹簧原理简单，结构简洁，零件数量少，可靠性高，可设计空间大，应用范围广泛。可根据具体要求通过设计实现回复力近似线性、强非线性特性，并且可以附加一些控制系统来实现力学特性的可控功能。
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公开(公告)号：CN105773165B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610180035.7
申请日：2016-03-25
Applicant: 大连理工大学
IPC: B23P23/04
Abstract: 本发明公开了一种适用于集抗冲击与降噪于一体的轻质十字芯点阵泡沫夹芯板钻孔打磨方法，包括钻孔打磨设备，其包括设备本体以及钻孔打磨控制系统，所述钻孔打磨控制系统包括：操作面板；检测工件是否移动到设定位置的检测装置以及PLC控制系统；PLC控制系统用于控制钻孔打磨机进行钻孔或者打磨，用于根据经由所操作面板设置的工件在X轴方向上的运动参数和位置参数、同时工件在Y轴方向上的运动参数和位置参数、工件在Z轴方向上的运动参数和位置参数、以及检测装置的反馈参数来控制X轴伺服电机、Y轴伺服电机和Z轴伺服电机调整相应的工作状态。本发明具有操作简单、安全可靠、自动化程度高、精度效率高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119550934A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411801148.5
申请日：2024-12-09
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60R19/34
Abstract: 本发明公开了一种旋转对称式抗斜压折纸管碰撞吸能盒，属于碰撞吸能盒技术领域，解决了现有碰撞吸能盒初始的碰撞载荷大且能量吸收效率低的问题；其包括至少一个吸能盒主体，吸能盒主体包括壁体，壁体上沿围绕方向排列设置有多个吸能单元，每个吸能单元均包括构造相同的第一多边形折纸单元和第二多边形折纸单元，相邻的第一多边形折纸单元和第二多边形折纸单元分别呈正向和倒向交替设置，且位于吸能盒主体对角线上的两个第一多边形折纸单元均旋转对称设置。本发明通过对角线错位设计使得与压头接触的顶端角提供支撑作用，使顶端角的两个侧面共同承担载荷向内凹陷，从而按预设的吸能效率高的完全钻石变形模式发生变形，提供了抗斜压能力。
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公开(公告)号：CN114417676B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202210105884.1
申请日：2022-01-28
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/17 , A42B3/06 , A42B3/08 , A42B3/16 , G06F111/06 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 一种高防护性变刚度滑雪头盔及其设计、制备方法，属于头盔领域。首先将非均匀曲线加筋变刚度设计技术融入到头盔设计，利用空间变量凝聚技术和网格映射技术，建立变刚度非均匀曲线筋条模型的表征方式，得到外壳筋条簇的几何模型，并实现复杂小空间异形曲面上曲线筋条的参数化建模和筋条形貌、布局的协同设计。再通过试验测试确定外壳所用材料的各组分及配比，并通过模流分析确定注塑工艺参数。最终获得高防护性变刚度滑雪头盔设计方案。本发明能够实现复杂小空间异形曲面上曲线筋条的参数化建模和筋条形貌、布局的协同设计；可以实现结构刚度在不同的区域按需分配，显著提升头盔的设计能力，有望成为头盔设计中最具潜力的方法之一。
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公开(公告)号：CN116992558A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310795380.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机涡轮后机匣的局部热应力优化方法，针对涡轮后机匣模型，峰值应力出现在支板和外机匣连接处的倒角处，所以在支板和外机匣连接处附近位置利用膨胀技术生成拓扑优化所需的设计域。接着使用等效静力法将热力载荷等效为机械载荷，再使用结构应变能最小的优化列式开展拓扑优化，得到最佳拓扑构型，确定材料补强侧重区域，建立变倒角参数优化模型，对模型开展参数优化，采用UG‑Workbench联合优化的方式，对变倒角参数优化模型的变倒角进行参数优化，以获得最优的变倒角半径，降低峰值应力，得到最终的优化结果。针对涡轮后机匣局部应力过高现象，本发明所提出方法可使优化更加的便捷、高效。
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公开(公告)号：CN116241503A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310166573.0
申请日：2023-02-24
Applicant: 大连理工大学
IPC: F04D29/30 , F04D29/38 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑抗鸟撞性能的空心风扇叶片型腔结构及其设计方法，所述叶片型腔结构包括蒙皮(1)、内部加强筋条(2)、叶尖(3)、叶片前缘(4)、叶片后缘(5)、叶根(6)和榫头(7)，所述内部加强筋条(2)包括主筋(8)和次筋(9)，所述叶片型腔结构以转轴为中心呈旋转结构，两条所述主筋(8)排列在内部加强筋条(2)中间，同时连接叶尖(3)和叶根(6)，所述次筋(9)分布在内部加强筋条(2)的内部，同时连接主筋(8)、叶片前缘(4)、叶片后缘(5)、叶尖(3)和叶根(6)。本发明考虑了鸟撞冲击过程中鸟撞位置及运动的过程，能够实现对材料的充分利用，同时空心风扇叶片质量得到有效降低。
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公开(公告)号：CN114517865B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210141172.5
申请日：2022-02-16
Applicant: 大连理工大学
IPC: F16L55/035 , F16L3/08
Abstract: 本发明提供了一种折叠管路支架，属于航空航天器结构设计领域。该折叠管路支架包括：上板和下板；所述上板位于下板的上方，两者连接成一体；在所述上板上设置有横截面形状为平底V型的下凹台；在所述下板上设置有横截面形状为倒平底V型的上凸台；下凹台与上凸台连接后形成横截面形状为X型的结构。本发明在不显著增加加工难度的前提下，通过改进管路支架的结构，利用横截面形状为X型的结构增大了结构刚度，从而提高了结构基频，降低了振动应力，延长了管路支架的振动疲劳寿命。
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