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公开(公告)号：CN113191050B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110465668.3
申请日：2021-04-28
申请人： 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于MSVR‑GA优化初始残余应力的工件变形仿真预测方法，属于机械工程领域。该方法首先根据实际测量得到的初始残余应力分布和工件上下表面材料去除量，建立有限元仿真模型预测工件变形。然后，利用MSVR建立初始残余应力调整值与工件变形的关系。之后，根据实际工件变形，利用GA寻找最优的初始残余应力调整值。最后，根据调整值对初始残余应力进行修正，得到更加准确的工件变形仿真预测模型。本发明利用MSVR‑GA对初始残余应力进行修正，能够得到与实际更加吻合的应力分布情况，大大提高了工件变形仿真预测模型的精度。
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公开(公告)号：CN113191050A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110465668.3
申请日：2021-04-28
申请人： 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于MSVR‑GA优化初始残余应力的工件变形仿真预测方法，属于机械工程领域。该方法首先根据实际测量得到的初始残余应力分布和工件上下表面材料去除量，建立有限元仿真模型预测工件变形。然后，利用MSVR建立初始残余应力调整值与工件变形的关系。之后，根据实际工件变形，利用GA寻找最优的初始残余应力调整值。最后，根据调整值对初始残余应力进行修正，得到更加准确的工件变形仿真预测模型。本发明利用MSVR‑GA对初始残余应力进行修正，能够得到与实际更加吻合的应力分布情况，大大提高了工件变形仿真预测模型的精度。
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公开(公告)号：CN116538420A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310675618.7
申请日：2023-06-08
申请人： 大连理工大学 , 北京星航机电装备有限公司
摘要： 本发明属于航空航天技术领域，公开了一种大尺寸超轻量化低温贮箱。包括金属内胆、复合材料外壳、绝热结构和防晃结构；金属内胆包括圆柱筒段和箱底；圆柱筒段由一定厚度和宽度的金属薄带螺旋卷制而成，其两端分别连接箱底；复合材料外壳位于金属内胆外侧，二者间设置绝热结构；所述绝热结构均匀包覆于金属内胆外侧；大尺寸超轻量化低温贮箱一端设置加液管，另一端设置排气管，侧面设置液位计、压力仪表；本发明的大尺寸超轻量化低温贮箱在保持要求的强度、刚度以及密度条件下，大幅降低质量；同时保证一定抗压性。
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公开(公告)号：CN109436377A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811226773.6
申请日：2018-10-22
申请人： 大连理工大学
摘要： 一种非等厚壁面叉形环应力扩散结构及其设计方法，属于航空航天贮箱技术领域。该叉形环应力扩散结构是轴对称结构，结构主要特征体现于结构的截面构型，截面构型主要包括：Y形过渡区、焊缝热影响区、筒段区域。所述的非等厚壁面叉形环应力扩散结构采用双面应力均化方法，确定截面厚度的结构参数，优化后焊接区轴向应力非常均匀，接近纯轴拉受力状态，贮箱的承载能力相较传统设计方案大幅提高。本发明解决其原始焊缝设计缺陷问题，创造性解决了“大直径叉形环－异态环焊缝－大径厚比筒壁”新型复合结构变形协调与应力有效扩散难题，实现大直径运载火箭贮箱叉形环结构的结构设计。
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公开(公告)号：CN109388894A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811226719.1
申请日：2018-10-22
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种受限区域集中力扩散结构及其设计方法，属于航空航天连接结构领域。该受限区域集中力扩散结构的材料分布呈轴对称三角形，其特征为该结构对称轴上有材料分布，且结构对称轴单侧具有两条明显的条带状材料分布，且外侧的材料分布更为粗壮；受限区域集中力扩散结构具有自下而上呈现出多层级分叉的特征。本发明面向集中力扩散问题，提出典型构件考虑结构刚度集中力扩散和稳定性多功能优化设计，构建了结合拓扑—形状—尺寸多层次技术框架，提出一种受限区域集中力扩散结构，实现受限空间内千吨级载荷的力与力矩解耦扩散。
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公开(公告)号：CN106294975B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201610640292.4
申请日：2016-08-05
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明属于航空航天复杂梁式结构构件计算领域，提供一种基于降阶模型的梁式结构自由振动分析方法，包括以下步骤：1)利用有限元软件获得精细结构的质量阵和刚度阵；2)采用多项式插值函数构造减缩基向量，实现原复杂梁式结构降阶；3)求解降阶模型的动力学方程，得到结构的整体频率及部分低阶频率。该方法通过多项式插值函数构造减缩基向量，以位移插值的形式将复杂结构有限元模型中的节点凝聚至截面形心，实现原结构降阶，降阶模型的计算精度可通过多项式阶数进行控制。本发明的有益效果为：不依赖于使用者的经验，减少由于主、从自由度选择的不同对计算精度的不良影响；不需大量的矩阵操作，提高模型降阶的计算效率；得到的降阶模型适用范围广。
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公开(公告)号：CN105954092B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610529077.7
申请日：2016-07-06
申请人： 大连理工大学
摘要： 本发明属于航空航天结构主承力构件实验工装技术领域，涉及提出一种桁条位置可变的柔性工装结构。该结构是由上下端框和位置可变的横纵桁条组成。位置可变的纵向桁条是用于模拟实验载荷分布情况。本发明通过改变纵向桁条的分布角度，实现柔性工装刚度分布具有可设计性，使得柔性工装的刚度分布与真实边界的刚度分布一致，显著改善实验工装的传力路径，并提高筒壳结构校核实验的准确性。此外，本发明具有结构简单，制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN107526898A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710817832.6
申请日：2017-09-13
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及结构可靠度优化领域，提供一种变刚度复合材料板壳结构精确建模分析与可靠度优化一体化设计方法，包括：利用一次可靠性近似方法、非线性近似函数以及二次可靠性近似方法对变刚度复合材料板壳结构进行高效可靠度优化。利用非均匀有理B样条函数对变刚度复合材料板壳纤维铺设路径进行精确建模；对变刚度板壳结构进行等几何分析，包括：基于等几何方法对变刚度板壳结构进行线性屈曲分析，推导设计变量以及随机变量对结构响应的全解析灵敏度。本发明能够实现变刚度复合材料板壳结构的建模、分析与可靠度优化的无缝对接，显著提高其可靠度优化效率及准确性，大幅缩短研发周期。
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公开(公告)号：CN104458798B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410617225.1
申请日：2014-11-04
申请人： 大连理工大学
摘要： 一种高压低温导热系数、传热系数的原位测试方法，是基于点热源热敏电阻法测量介质导热系数和传热系数。通过给热敏电阻确定功率，根据热敏电阻的电阻反馈和温度衰减数据，利用计算模型获取测量介质的导热系数和传热系数。本方法首先对热敏电阻测量模型的参数进行校正；利用反应釜下部活塞缓慢挤压待测介质，统一待测物样的标准；充入反应气体并将压力和温度控制在目标范围内；通过电源输入控制系统对热敏电阻输入确定的功率值，利用数据采集装置采集热敏电阻的阻值和温度值，最终利用计算模型获取导热系数和传热系数。本发明的设计可以满足不同介质高压低温下原位合成,并实现多相态物质不同空间、不同时间的导热系数、传热系数原位测量。
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公开(公告)号：CN106057059A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610633264.X
申请日：2016-08-05
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G09B25/02
CPC分类号： G09B25/02
摘要： 本发明属于航空航天结构主承力构件实验工装设计领域，提供一种航天筒壳轴压实验加载工装系统。该实验工装系统主要包括工装底座、工装底座转接框、双向作动器、近似刚性连接柱、力传感器、限位块、加载帽及实验转接环等。该工装系统原理简单，加载控制简便，结构紧凑，占用空间小，加载系统与测量系统相互独立，并最大限度地保证了测量空间。该工装系统简单地通过安装顺序的变动便能实现轴压和轴拉工况间的转变。该工装系统充分保证了载荷分布均匀性与精确性。
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