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    用于调节外倾或者轮距的设备
    51.
    发明公开
    用于调节外倾或者轮距的设备 有权

    公开(公告)号：CN102741071A

    公开(公告)日：2012-10-17

    申请号：CN201080037161.8

    申请日：2010-07-17

    申请人： 奥迪股份公司

    发明人： W·米歇尔 ,  K-H·梅廷格尔 ,  C·科西拉 ,  H·穆勒 ,  W·施密德

    IPC分类号： B60G7/00

    CPC分类号： B60G7/006 ,  B60G2200/46 ,  B60G2200/462 ,  B60G2204/419 ,  B60G2206/50 ,  B62D17/00

    摘要： 本发明涉及一种用于调节机动车车轮(20)的外倾和/或轮距的设备，该设备包括轮毂托架(12)，该轮毂托架具有车轮侧的承载件(24)和车桥侧的导向件(22)，在所述承载件和导向件之间连接有能相对彼此转动的转动件(26，28)，其中为了调节轮距和/或外倾能通过驱动装置(60)和传动级沿两个转动方向对所述转动件(26，28)中的至少一个进行调节。根据本发明，用于转动件(26，28)的所述传动级是谐波驱动传动装置(56，58)，该谐波驱动传动装置包括椭圆形的输入的驱动盘(62)、柔性支承在该驱动盘(62)上的齿轮套(66)和带内齿的固定的齿圈(68)。

    用于调节车轮悬架的车轮的外倾和/或前束的装置
    52.
    发明公开
    用于调节车轮悬架的车轮的外倾和/或前束的装置 有权

    公开(公告)号：CN102656031A

    公开(公告)日：2012-09-05

    申请号：CN201080056721.4

    申请日：2010-12-08

    申请人： 奥迪股份公司

    发明人： W·米歇尔 ,  K-H·梅廷格尔 ,  C·科西拉 ,  H·穆勒 ,  W·施密德

    IPC分类号： B60G7/00

    CPC分类号： B62D17/00 ,  B60G7/006 ,  B60G2200/46 ,  B60G2200/462 ,  B60G2204/414 ,  B60G2204/418

    摘要： 本发明涉及一种用于调节车辆车轮的外倾和/或前束的装置，具有车轮支架（10），车轮可转动地支承在车轮支架上，其中，该车轮导向元件（10）具有接收车轮的承载件（12）、桥侧的导向件（14）以及至少一个设置在承载件与导向件之间的用于调节车辆车轮的外倾和/或前束的调节元件（16，18），调节元件（16，18）与至少一个调节马达（26，28）在传动上连接。根据本发明，承载件（12）和导向件（14）借助于具有各一个万向节叉（32，34）和使万向节叉通过支承轴颈（38）连接的支撑环（40）的万向节式铰接连接装置相耦合，调节马达（26，28）通过缠绕传动装置（30）与调节元件（16，18）连接，缠绕传动装置延伸穿过万向节叉（32，34）的中间空间（39）。

    用于调节外倾和/或轮距的装置
    54.
    发明公开
    用于调节外倾和/或轮距的装置 失效

    公开(公告)号：CN102427990A

    公开(公告)日：2012-04-25

    申请号：CN201080021290.8

    申请日：2010-05-03

    申请人： 奥迪股份公司

    发明人： W·迈克尔 ,  H·穆勒 ,  K-H·梅廷格尔 ,  C·科西拉 ,  W·施密德

    IPC分类号： B62D17/00 ,  B60G3/26 ,  B60G21/00

    CPC分类号： B62D17/00 ,  B60G7/006 ,  B60G7/008 ,  B60G2200/144 ,  B60G2200/46 ,  B60G2200/462 ,  B60G2202/42 ,  B60G2204/419 ,  B60G2204/42 ,  B60G2206/50

    摘要： 本发明涉及一种用于调节轮悬架结构(10)的车轮(20)的外倾和/或轮距的装置，尤其是用于机动车，所述装置具有轮毂托架(12)，在所述轮毂托架上以能转动的方式支承相应的车轮(20)并且所述轮毂托架被分成接纳所述车轮的承载件(24)、与所述轮悬架结构(10)连接的导向件(22)和两个设置在所述承载件与所述导向件之间的转动件、尤其是调节缸(26，28)，所述转动件能相对彼此并且能相对于所述承载件(24)以及相对于所述导向件(22)绕一公共的转动轴线(32)转动，所述转动件能分别通过驱动装置(40)和调节传动机构(42)在两个转动方向上被调节。根据本发明，用于所述转动件(26，28)中的至少一个的调节传动机构(42)构造成行星轮传动装置(42)，所述行星轮传动装置(42)尤其是在径向外部围绕所述转动件(26，28)设置。

    用于调节轮悬架结构的车轮外倾和/或轮距的装置
    55.
    发明公开
    用于调节轮悬架结构的车轮外倾和/或轮距的装置 失效

    公开(公告)号：CN102300726A

    公开(公告)日：2011-12-28

    申请号：CN201080005869.5

    申请日：2010-01-18

    申请人： 奥迪股份公司

    发明人： W·迈克尔 ,  K-H·梅廷格尔 ,  C·科西拉 ,  H·穆勒 ,  W·施密德

    IPC分类号： B60G3/26 ,  B62D17/00

    CPC分类号： B62D17/00 ,  B60G3/26 ,  B60G2200/46 ,  B60G2200/462 ,  B60G2204/418 ,  B60G2204/419 ,  B60G2204/44 ,  B60G2204/62 ,  B60G2206/50

    摘要： 本发明涉及一种用于对尤其是机动车的轮悬架结构的驱动车轮(1)的车轮外倾和/或轮距进行调节的装置，包括轮毂托架(10)，所述车轮(1)以能转动的方式支承在所述轮毂托架上，其中，所述轮毂托架(10)被分成：接纳所述车轮(1)的承载部件(12)、与所述轮悬架结构相连接的引导部件(14)、以及两个设置在所述承载部件与引导部件之间转动部件(16、18)，所述转动部件能围绕转动轴线(22、24)相对于彼此转动、能相对于所述承载部件(12)转动并且能相对于所述引导部件(14)转动，所述转动部件利用彼此面对的控制面(16b、18b)共同作用，所述控制面相对于所述转动轴线倾斜一特定角度，设有车轮驱动轴(60)，所述车轮驱动轴穿过所述承载部件(12)和引导部件(14)并且穿过所述转动部件(16、18)，其特征在于，所述承载部件(12)具有朝向所述引导部件(14)延伸的、围绕所述车轮驱动轴(60)的毂区段(42)，围绕所述毂区段设置所述两个转动部件(16、18)，在所述毂区段(42)与所述引导部件(14)之间连接有一内密封元件(76)，所述内密封元件对位于所述毂区段(42)与所述引导部件(14)之间的环形间隙进行密封。