基于汽轮机调门阀点的机组负荷协调控制方法

    公开(公告)号:CN105317475A

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201410374307.8

    申请日:2014-07-31

    Abstract: 本发明涉及一种基于汽轮机调门阀点的机组负荷协调控制方法,包括以下步骤:1)通过修改汽轮机数字电调系统DEH中调门配汽函数,消除调门重叠度;2)取消汽轮机主控中原先的负荷控制或汽压控制回路,将汽轮机主控指令设为负荷指令的开环函数;汽轮机主控不主动响应负荷的变化,只在变负荷初期或者一次调频动作时才参与调节;3)采用凝结水节流参与负荷调节,加快变负荷初期的负荷响应;4)加快锅炉煤水响应速率,优化煤水超调方式,提高机组整体变负荷能力。与现有技术相比,本发明具有提高机组运行经济性、实现节能减排等优点。

    一种基于UCPS的燃煤机组源网双盈调频方法

    公开(公告)号:CN103915842B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201410158127.6

    申请日:2014-04-18

    Abstract: 本发明涉及一种基于UCPS的燃煤机组源网双盈调频方法,包括以下步骤:1)当电网频率低于低频设定值或ACE低于允许值时,控制系统使发电机组闭锁或减弱出力减小;2)当电网频率高于高频设定值或ACE低于允许值时,控制系统使发电机组闭锁或减弱出力增加;3)当电网频率低于低频设定值或ACE低于允许值时,能量偏高机组释放出能量而达到平衡状态,同时向电网多输出电能;4)当电网频率高于高频设定值或ACE低于允许值时,能量偏低机组积聚能量而达到平衡状态,同时向电网少输出电能。与现有技术相比,本发明具有在保证燃煤机组的安全下,既满足了电网功率和频率控制辅助服务要求,同时保持发电机组稳定和经济运行等优点。

    火电机组分布式控制系统控制对象仿真建模的方法

    公开(公告)号:CN102446233B

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201010507102.4

    申请日:2010-10-15

    Abstract: 本发明涉及一种火电机组分布式控制系统控制对象仿真建模的方法,对主要模拟量控制对象的仿真建模方法包括:a、根据给水泵转速简化计算出给水压力、给水流量、分离器压力参数;b、汽包/分离器水位简化为进出工质流量差的积分;c、通过计算工质干度来确定蒸汽流量;d、利用PID模块的积分功能实现由压力、焓值计算温度,再仿真计算出主蒸汽温度;e、仿真计算烟气量和引风机抽吸量,进而简化仿真出炉膛负压;f、根据给煤机转速仿真计算锅炉燃料量;g、根据燃料量或者主蒸汽流量仿真计算机组负荷。本发明采用DCS组态工具在DCS系统内部建立控制对象简化模型的仿真方法,从而实现控制闭环。

    一种基于UCPS的燃煤机组源网双盈调频方法

    公开(公告)号:CN103915842A

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201410158127.6

    申请日:2014-04-18

    Abstract: 本发明涉及一种基于UCPS的燃煤机组源网双盈调频方法,包括以下步骤:1)当电网频率低于低频设定值或ACE低于允许值时,控制系统使发电机组闭锁或减弱出力减小;2)当电网频率高于高频设定值或ACE低于允许值时,控制系统使发电机组闭锁或减弱出力增加;3)当电网频率低于低频设定值或ACE低于允许值时,能量偏高机组释放出能量而达到平衡状态,同时向电网多输出电能;4)当电网频率高于高频设定值或ACE低于允许值时,能量偏低机组积聚能量而达到平衡状态,同时向电网少输出电能。与现有技术相比,本发明具有在保证燃煤机组的安全下,既满足了电网功率和频率控制辅助服务要求,同时保持发电机组稳定和经济运行等优点。

    一种火电机组协调变负荷的控制方法

    公开(公告)号:CN101995012B

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN200910056485.5

    申请日:2009-08-14

    Abstract: 本发明提出一种火电机组协调变负荷的控制方法,包括:获取负荷偏差、热井水位偏差和除氧器水位偏差;对所述负荷偏差、热井水位偏差和除氧器水位偏差进行稳态、加负荷过程或者减负荷过程处理;根据不同的工况,将负荷偏差与水位偏差进行加权处理;将上述结果通过半积分技术和高低限智能变化处理;得到凝泵出口调门指令;并通过与锅炉侧的控制合理结合,满足火电机组变负荷的性能要求。本发明提出的火电机组协调变负荷的控制方法,是一种新的利用机组蓄能的方法,通过与锅炉侧的控制合理结合,可以在大幅减小汽机调门节流损失的同时,仍能够满足电网调峰的需求,从而提高机组运行的经济性。

    部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组

    公开(公告)号:CN208982129U

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201821662488.4

    申请日:2018-10-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组,该汽轮机组分别与锅炉、加热器和凝汽器连接,所述的汽轮机组包括依次连接的高压缸、中压缸和低压缸,所述的高压缸分别与锅炉的主蒸汽管道、锅炉的冷再热蒸汽管道和加热器连接,所述的高压缸包括切除高压缸和保留高压缸,所述的中压缸包括切除中压缸和保留中压缸,所述的低压缸包括切除低压缸和保留低压缸,当负荷高于设定阈值时,全部汽缸同时进汽工作,当负荷低于设定阈值时切除其中的切除高压缸;同时也切除其中的切除中压缸和切除低压缸。与现有技术相比,本实用新型具有提高部分负荷下的循环效率,实现汽轮机组宽负荷高效经济运行等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种工业优化控制装置
    59.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207611241U

    公开(公告)日:2018-07-13

    申请号:CN201721804809.5

    申请日:2017-12-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种工业优化控制装置,包括工程师站、以太网通讯模块、优化控制单元、电源模块、调试终端、现场总线部分、现场传感器设备、现场执行器设备,所述的工程师站通过以太网通讯模块与优化控制单元连接,所述的优化控制单元分别与电源模块、调试终端、现场总线部分连接,所述的现场总线部分分别与现场传感器设备、现场执行器设备连接。与现有技术相比,本实用新型具有保障了现场复杂生产过程控制的稳定性和持续性等优点。

    高压缸同轴分缸布置的宽负荷高效汽轮机组

    公开(公告)号:CN208982127U

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201821656258.7

    申请日:2018-10-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种高压缸同轴分缸布置的宽负荷高效汽轮机组,该机组分别与锅炉、加热器和凝汽器连接,所述的汽轮机组包括依次连接的高压缸、中压缸和低压缸,所述的高压缸分别与锅炉的主蒸汽管道、锅炉的冷再热蒸汽管道和加热器连接,所述的高压缸分成两个,分别为同轴布置的切除高压缸和保留高压缸。与现有技术相比,本实用新型具有大幅提高发电机组中低负荷下运行经济性,进一步推进节能减排等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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