一种盾构隧道内衬钢管外包混凝土的浇筑方法

    公开(公告)号:CN102071953B

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201010589449.8

    申请日:2010-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道内衬钢管外包混凝土的浇筑方法。包括步骤:在已完成的盾构隧道中进行钢管运输、安装,并在接收井外设置泵车;对已经对接好的钢管底部使用快易收口网进行全环面分仓封堵,分为多个浇筑仓;在每个浇筑仓所在钢管上设置注浆孔,并与混凝土泵车联通;泵车开始泵送自密实混凝土,从接收井向始发井方向的多个浇筑仓进行阶梯式分层浇筑,直到完成整个隧道内管道的外包混凝土浇筑。通过本发明的方法,可以很好的控制混凝土浇筑的质量。此外,由于钢管运输从始发井进入、混凝土泵送从接收井施工,可以使钢管安装不影响外包混凝土浇筑施工,可有效缩短工期。

    一种盾构机平衡到达的方法

    公开(公告)号:CN102022118B

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201010589434.1

    申请日:2010-12-15

    Abstract: 一种盾构机平衡到达的方法。包括以下步骤:在到达端头设置一个四周密闭的盾构到达井;在盾构机到达前,对密闭的盾构到达井进行回填,先对盾构到达井内回填砂至盾构筒体以上,再在回填砂顶部浇筑素砼,最后对基坑内进行灌水;在盾构到达井围护结构洞门范围采用玻璃纤维筋代替钢筋;盾构机直接对洞门进行切削,掘进进入到达井内;待盾构机到达吊装位置后,在洞门进行加强注浆施工;对洞门进行密封防水处理,对基坑进行抽水、清砂,然后盾构机吊装出井。本发明由于采用了盾构机对洞门直接切削的方法来到达掘进,且到达前回填了盾构到达井,故无需进行凿除洞门和安装止水装置,并能保证了到达井内外的水土压力平衡。

    一种盾构机平衡始发的方法

    公开(公告)号:CN102022119A

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201010589435.6

    申请日:2010-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种盾构机平衡始发的方法,包括步骤:在基坑内进行连续墙围护结构施工;在基坑的始发井内浇灌导台;在始发井内浇灌混凝土反力墙;在始发井内进行盾构机的组装和调试;在调试好的盾构机中安装第一环负环管片,将管片推出盾尾与反力墙连接,并进行密封;将盾构机刀盘顶到连续墙,并开始向始发井内进行回填,由底层至顶部依次为砂层、混凝土层和水层;进行管片壁后注浆;盾构机开始掘进。本发明由于在盾构机始发前回填了盾构到达井,使得基坑内外水土压力达到平衡,故而在盾构机始发掘进时不会出现涌水涌沙的情况,可有效保证基坑和盾构机的安全。

    一种盾构机平衡到达的方法

    公开(公告)号:CN102022118A

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201010589434.1

    申请日:2010-12-15

    Abstract: 一种盾构机平衡到达的方法。包括以下步骤:在到达端头设置一个四周密闭的盾构到达井;在盾构机到达前,对密闭的盾构到达井进行回填,先对盾构到达井内回填砂至盾构筒体以上,再在回填砂顶部浇筑素砼,最后对基坑内进行灌水;在盾构到达井围护结构洞门范围采用玻璃纤维筋代替钢筋;盾构机直接对洞门进行切削,掘进进入到达井内;待盾构机到达吊装位置后,在洞门进行加强注浆施工;对洞门进行密封防水处理,对基坑进行抽水、清砂,然后盾构机吊装出井。本发明由于采用了盾构机对洞门直接切削的方法来到达掘进,且到达前回填了盾构到达井,故无需进行凿除洞门和安装止水装置,并能保证了到达井内外的水土压力平衡。

    一种双模式盾构机结构
    57.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205977222U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620535175.7

    申请日:2016-06-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种双模式盾构机结构,包括盾构主机以及配套台车,配套台车上安装有泥浆循环系统、螺旋输送机排泥系统以及控制系统,盾构主机的前端设有刀盘和土舱,螺旋输送机排泥系统的输入端伸入土舱内,泥浆循环系统的输出口连接至螺旋输送机排泥系统上。此双模式盾构机结构将泥浆循环系统的输入端连接至螺旋输送机排泥系统中,可将螺旋输送机排泥系统作为土舱的单一排泥口进行运转排泥,通过螺旋输送机排泥系统将泥浆送入泥浆循环系统中,可以减少安装空间,且在泥水模式下通过螺旋输送机可以使较大石块和泥浆分离,而完成排泥过程,实现双模盾构机更高的自动化程度,此实用新型用于盾构机领域。

    一种盾构机始发装置
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201874583U

    公开(公告)日:2011-06-22

    申请号:CN201020601173.6

    申请日:2010-11-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机始发装置,其包括由若干条型钢纵横联接组合而成,整体呈平面长方形的底座和布置在底座上方两侧的箱梁支脚,所述箱梁支脚上分别联接有导轨,所述导轨与盾构机配合后作用在盾构机上的两个支撑力的夹角为30~90度。本实用新型通过设置由型钢构成的底座,以及箱梁支架和导轨,使盾构机能方便地置于本实用新型上,导轨即对盾构机的方向有导向作用,保证了盾构机的对中性,并且向心支撑的型钢结构,使本实用新型能满足盾构机的承重要求。本实用新型广泛用于盾构机的始发作业中。

    双模式盾构机
    59.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202970722U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220602041.4

    申请日:2012-11-14

    Abstract: 本实用新型公开了双模式盾构机,其包括盾构主机以及配套台车,配套台车上安装有泥浆循环系统、螺旋机排泥系统以及控制系统,盾构主机的前端设有刀盘,刀盘的后方设置土舱,螺旋机排泥系统的吸泥端伸入土舱内,泥浆循环系统的吸泥端伸入土舱内,盾构主机、泥浆循环系统以及螺旋机排泥系统的动作均由控制系统控制。通过配置泥浆循环系统以及螺旋机排泥系统,那么在盾构机工作时,可以根据实际盾构隧道的土层,通过控制系统在土压平衡式掘进和泥水平衡式掘进中切换,可以适应复杂地段盾构隧道的掘进,提高对复杂地形的适应性,减少更换盾构机的次数,减短盾构隧道的施工工期。本实用新型适用于复杂地段的盾构隧道的掘进。

    一种用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片

    公开(公告)号:CN204457798U

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201420857897.5

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片,包括混凝土管片及浇筑在混凝土管片内的钢筋笼,钢筋笼包括横向设置的若干配重的主筋及纵向设置并包裹各主筋的若干配重的箍筋,混凝土管片一面中心处设有中心吊装孔,混凝土管片围绕中心吊装孔还设有若干吊装孔,在混凝土管片上位于吊装孔靠内的端口处设有可使吊装机从侧方伸入吊装孔的凹槽,位于各吊装孔间主筋的间距为160mm以下,位于各吊装孔间箍筋的间距为130mm以下,使得混凝土管片重量达到抗浮要求,可直接采用加配重混凝土管片抗浮通过的方法,控制了隧道的上浮,保证了隧道的质量,本实用新型涉及建筑施工领域。

Patent Agency Ranking