公开(公告)号：CN111936339B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN201980024072.0

申请日：2019-03-28

Applicant: 日本电产株式会社

Inventor： 山口康夫 ,  藤原久嗣 ,  中村圭吾 ,  北见拓也

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/36 ,  B60K6/405 ,  B60K6/442 ,  B60L50/16 ,  F16D11/10 ,  F16D23/06

Abstract: 本发明的马达单元的一个方式具有发电机、马达、传递机构、壳体以及设置于传递机构的离合器。传递机构具有通过发动机而进行旋转的发动机驱动轴。发动机驱动轴具有：第1轴部，其与发动机和发电机连接；以及第2轴部，其与第1轴部配置在同轴上，在传递机构的路径中相对于第1轴部位于输出轴侧。第1轴部和第2轴部中的任意一方具有在外周面设置有外齿花键的连接凸缘部。离合器具有：套筒，其被第1轴部和第2轴部中的另一方支承，在内周面设置有与外齿花键啮合的内齿花键；以及离合器致动器，其使套筒沿着发动机轴线的轴向移动。在从轴向观察时，离合器致动器与发电机重叠。

公开(公告)号：CN111953115B

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202010320619.6

申请日：2020-04-22

Applicant: 日本电产株式会社

Inventor： 水谷龙彦 ,  初田匡之 ,  藤原久嗣 ,  石川勇树

IPC: H02K5/04 ,  H02K5/16

Abstract: 提供马达单元，其具有转子、定子以及收纳转子和定子的壳体，壳体具有定子保持部，该定子保持部在内部的沿着马达轴线的轴向一侧对定子进行保持，该马达单元具有支承部件，该支承部件沿着定子的轴向另一侧的端面的至少下部而配置，并且被至少2个所述固定螺栓固定，支承部件具有从径向外缘向径向外侧延伸的支承凸部，支承凸部的径向外端部位于比定子的外周面靠径向外侧的位置，并且至少与壳体的内周面上的定子的下部的外周面所对置的部分接触。

公开(公告)号：CN113924716A

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202080040724.2

申请日：2020-06-01

Applicant: 日本电产株式会社

Inventor： 高田响 ,  桧皮隆宏 ,  藤原久嗣 ,  水谷竜彦

IPC: H02K3/28

Abstract: 定子具有：切槽收纳部收纳在切槽内的三相的线圈；三个外部端子；以及将外部端子与线圈电连接的三个母线。分别位于线圈的端部的卷绕开始线圈端部和卷绕结束线圈端部从切槽的径向最外侧朝向定子芯部的轴向一侧或轴向另一侧延伸。三相的线圈的卷绕开始线圈端部与不同的母线的母线连接部连接。

公开(公告)号：CN113906657A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202080040683.7

申请日：2020-06-01

Applicant: 日本电产株式会社

Inventor： 高田响 ,  桧皮隆宏 ,  藤原久嗣 ,  水谷竜彦

IPC: H02K3/50 ,  H02K15/04 ,  H02K15/085

Abstract: 定子具有定子芯部、三相的线圈、三个外部端子和三个母线。三相的线圈分别具有从切槽的径向最外侧朝定子芯部的轴向一侧突出的第一线圈端部。三个母线分别具有：沿定子芯部的周向延伸的母线主体部；朝向轴向一侧延伸的母线连接部；以及朝向径向外侧延伸且与外部端子连接的外部端子连接部。第一线圈端部沿径向跨过轴向上的母线主体部与定子芯部之间，且在母线主体部的径向外侧朝向轴向一侧延伸，第一线圈端部的前端部从径向外侧与母线连接部连接。

公开(公告)号：CN113193679A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202110019911.9

申请日：2021-01-07

Applicant: 日本电产株式会社

Inventor： 石川勇树 ,  藤原久嗣

IPC: H02K5/00 ,  H02K5/04 ,  H02K7/00 ,  H02K7/116 ,  H02K11/33

Abstract: 本发明的马达单元具有：马达，其具有以沿水平方向延伸的马达轴为中心旋转的马达旋转轴；齿轮部，其在沿马达轴的马达轴方向的一方侧与马达旋转轴连接；以及壳体，其收纳马达及齿轮部。在壳体设有输出旋转轴支撑部。

公开(公告)号：CN112865381A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202110123914.7

申请日：2017-08-25

Applicant: 日本电产株式会社

Inventor： 山口雄平 ,  佐藤留介 ,  藤原久嗣 ,  中村圭吾

IPC: H02K3/38 ,  H02K3/50 ,  H02K3/52 ,  H02K5/22 ,  H02K5/173 ,  H02K3/28

Abstract: 本发明提供马达，该马达具有：转子，其具有以上下延伸的中心轴线为中心的轴；定子，其与转子在径向上对置配置，具有多个线圈；轴承，其对轴进行支承；以及汇流条单元，其配置于定子的轴向上侧。定子具有多个汇流条，多个汇流条具有与从线圈引出的引出线连接的端子部。汇流条单元具有对所述汇流条进行保持的汇流条保持架。端子部具有沿轴向延伸并且供引出线嵌入的缝。缝的宽度比引出线的直径小。马达还具有包围定子并且与定子固定起来的壳体。汇流条保持架具有向径向外侧突出的突起。壳体具有朝向径向外侧凹陷的凹部、或者沿径向贯通的孔部或切口部。突起的至少一部分嵌入于所述凹部、或者孔部或切口部。

公开(公告)号：CN112534690A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN201980052163.5

申请日：2019-08-06

Applicant: 日本电产株式会社

Inventor： 中村圭吾 ,  山口康夫 ,  藤原久嗣

IPC: H02K9/19 ,  H02K1/20

Abstract: 本发明的马达的一个方案具备：转子，其具有沿在一个方向上延伸的中心轴配置的马达轴；定子，其在径向上经由间隙而与转子对置；以及壳体，其具有收纳转子及定子并且能够贮存油的收纳部。壳体具有从径向外侧支撑定子的筒部。筒部具有供制冷剂流动的冷却流路。壳体具有向收纳部内突出的翅片部。

公开(公告)号：CN109565194B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201780048941.4

申请日：2017-08-31

Applicant: 日本电产株式会社

Inventor： 中原康晶 ,  右田贵之 ,  北垣宏 ,  本田武 ,  藤原久嗣

IPC: H02K1/18 ,  H02K1/12 ,  H02K15/02

Abstract: 一种定子，所述铁芯包括至少由第1层叠部件和第2层叠部件层叠而成的铁芯片，所述第1层叠部件具备第1齿部和第1铁芯背部，所述第2层叠部件具备第2齿部和第2铁芯背部，所述第1铁芯背部在周向一侧具有第1凸部，在周向另一侧具有第1凹部，所述第2铁芯背部在周向一侧具有第2凹部，在周向另一侧具有第2凸部，所述第1铁芯背部与相邻的铁芯片的所述第2铁芯背部在层叠方向上重合的区域的面积大于所述第1铁芯背部的比所述第1凸部靠周向内侧处的周向的截面积。

公开(公告)号：CN109565193B

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN201780048854.9

申请日：2017-08-31

Applicant: 日本电产株式会社

Inventor： 中原康晶 ,  右田贵之 ,  北垣宏 ,  本田武 ,  藤原久嗣

IPC: H02K1/18 ,  H02K15/02 ,  H02K15/095

Abstract: 一种定子，包括至少由第1层叠部件和第2层叠部件层叠而成的铁芯片，所述第1层叠部件具备第1齿部和第1铁芯背部，所述第2层叠部件具备第2齿部和第2铁芯背部，所述第1铁芯背部在周向一侧具有第1凸部，在周向另一侧具有第1凹部，所述第2铁芯背部在周向一侧具有第2凹部，在周向另一侧具有第2凸部，所述第1铁芯背部与相邻的铁芯片的所述第2铁芯背部在层叠方向上重合的区域的面积大于所述第1铁芯背部的比所述第1凸部靠周向内侧处的周向的截面积。

公开(公告)号：CN111989235A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201980025764.7

申请日：2019-03-28

Applicant: 日本电产株式会社

Inventor： 山口康夫 ,  藤原久嗣 ,  中村圭吾 ,  桧皮隆宏

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/26 ,  B60K6/36 ,  B60K6/405 ,  B60K6/442 ,  B60K17/02 ,  B60K17/04 ,  B60K17/16 ,  B60L15/00 ,  B60L50/10 ,  B60L50/61 ,  H02K7/116

Abstract: 本发明的一个方式的马达单元搭载于具有发动机的车辆，使车辆的车轴旋转，其中，该马达单元具有：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的马达轴；减速装置，其与马达轴连接；差动装置，其与减速装置连接，使车轴绕差动轴线旋转；以及发电机，其利用发动机的动力而发电，能够将电力提供给马达。差动轴线与马达轴线一致。马达轴是在轴向两侧开口的中空的轴。在马达轴的内部通入有车轴。