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公开(公告)号：CN103235084A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310141664.5
申请日：2013-04-22
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提出了一种新的含能材料燃烧成气率测试装置及方法，装置由燃烧器、加热套、称重装置和试验台架组成；燃烧器由过滤器、燃烧室和输气接口组成；燃烧室同轴固定安装在两个过滤器之间，输气接口固定安装在过滤器的外端；过滤器两端为开有通气孔的隔板，隔板之间填充有过滤物质，过滤物质与隔板之间覆盖有防止过滤物质被吹出过滤器的透气材料；燃烧器放置在称重装置上；加热套包裹燃烧器。本发明引入了过滤效果更好的过滤物质并使用加热套对燃烧器进行整体加热，这样在保证对凝聚相产物有效过滤的同时，避免了低沸点气相产物（主要是水）在过滤层中的凝结而造成的实验误差。
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公开(公告)号：CN114837853B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210558774.0
申请日：2022-05-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 为克服现有的基于烟火药点火的固液混合发动机多次启动装置需要配备额外的控制系统控制氧化剂通断的缺点，本发明提出一种固液混合发动机多次启动点火方法及装置。本发明在氧化剂管路与发动机燃烧室之间接入活塞式阀门，按照设定时序分别利用不同的点火器产生的燃气推动活塞式阀门的活塞多次往复作动，控制活塞式阀门的多次启/闭，以对氧化剂多次供给/切断，实现发动机多次点火启动/关机。本发明无须设置额外的氧化剂阀门及相应的控制系统，便能可靠地实现多次启动，简化了系统结构。
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公开(公告)号：CN113417760B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202110675995.1
申请日：2021-06-18
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明提出一种固体推进剂氧燃分装耦合燃烧透明窗实验器及实验方法。实验器包括富氧燃气发生器和燃烧器；根据不同实验要求，在富氧燃气发生器内放置富氧推进剂药柱或假药石墨棒；燃烧器中空内腔下部开有矩形凹槽，根据不同实验要求，用于放置富燃推进剂药条或富氧推进剂药条；燃烧器前后侧壁开有内小外大的T型截面透明窗，透明窗内密封安装耐热耐压透明介质，外部用透明窗盖板固定；燃烧器一端还安装有喷管。本发明既能满足富氧推进剂自持燃烧精细化诊断研究需求、富燃推进剂自持燃烧精细化诊断研究需求，同时该装置还可以应用于氧燃分装固体推进剂中富氧推进剂与富燃推进剂间的耦合燃烧实验研究。
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公开(公告)号：CN114941967B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210621843.8
申请日：2022-06-01
Applicant: 西北工业大学
IPC: F42B15/00
Abstract: 本发明提出一种基于固液混合火箭发动机的可控靶标飞行器，使用固液混合发动机为动力，发动机中的液体氧化剂与固体燃料药柱分开储存；通过使用固液混合发动机为动力，液体氧化剂与固体燃料药柱的价格成本减低，实现靶标飞行器低成本制造；通过调节液体氧化剂充装量能够自由调节飞行器飞行高度；通过改变液体氧化剂供给流量，调节固体燃料药柱的燃面退移速率，实现发动机推力调节，并通过控制液体氧化剂通断进行固液混合火箭发动机多次启动，启动次数不受限制，实现靶标飞行器能量管理。通过改变发动机推力并配合空气舵偏转，实现靶标飞行器大机动飞行。通过采用降落伞回收，降低靶标飞行器坠落速度，使靶标飞行器平稳的落地，不损毁靶标飞行器。
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公开(公告)号：CN114320667B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111084599.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种挤压式氧化剂供给固液混合发动机，属于航天推进技术领域；包括挤压气瓶、氧化剂贮箱、氧化剂输送管道和燃烧室；挤压气瓶的出口通过减压阀、流量调节阀与氧化剂贮箱的入口连通，氧化剂贮箱的出口通过氧化剂输送管道和燃烧室入口连通；氧化剂输送管道的多支路铝管入口与氧化剂贮箱的出口连通，其第一出口依次通过流量调节阀、气动阀与燃烧室入口连通，第二出口依次通过减压阀、电磁阀与气动阀连通，通过电磁阀8控制气动阀9的通断，远程控制实现氧化剂输送系统管路的通断及两种氧化剂充装方式；本发明选径向螺钉连接为固定方式将喷注器和喷管固定在燃烧室舱壁上，提高固液混合发动机燃烧效率，减少了法兰盘所带来的消极质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113090415B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110391958.8
申请日：2021-04-13
Abstract: 本发明一种可变流量固液混合发动机，属于固液混合发动机领域；包括氧化剂储箱、推力室、控制阀门、可调汽蚀文氏管，氧化剂储箱通过管路、可调汽蚀文氏管与推力室连通，实现向推力室输入氧化剂，并由管路上安装的控制阀门控制氧化剂的通断；可调汽蚀文氏管包括步进电机、固定法兰盘、文氏管压螺、文氏管入口接头、可调汽蚀文氏管壳体、汽蚀文氏管、针锥；通过步进电机控制针锥的轴向运动，改变针锥与汽蚀文氏管的喉径处的间隙，进而改变了氧化剂供给的流量，实现推力调节。本发明采用的可调汽蚀文氏管可以简单地实现大范围的流量调节。
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公开(公告)号：CN111521072B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010354385.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于气固混合火箭发动机的灭火火箭弹，采用无火工品的气固混合火箭发动机作为飞行动力装置，头锥与壳体段件、气固混合发动机螺纹连接，使灭火火箭弹结构简单。壳体段件采用非金属材料，并在壳体段件内壁沿轴线方向均布多条爆破槽，起爆后可使壳体从薄弱爆破槽处开裂，灭火剂抛撒均匀。气固混合火箭发动机可远距离、快速、准确地将灭火剂抛撒装置投送到火源上，实施远距离有效灭火。灭火火箭弹通过定位电路板控制电磁阀，发动机内的高压气体能够准时进入壳体段件内，使壳体段件破裂而抛撒灭火剂。灭火火箭弹的动力装置不涉及火工品，在制造、装配、贮存、运输和使用过程中安全性高；且制造成本低廉，生产效率高。
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公开(公告)号：CN111718226B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010447511.3
申请日：2020-05-25
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种含石蜡燃料配方及制备方法；通过制备改性聚乙烯，通过改性聚乙烯和固体石蜡的共混提高石蜡的粘度，并使石蜡和粘合剂均匀混合，通过使用不同粘合剂获得能量特性不同的含石蜡燃料；提高固体石蜡与粘合剂的相容性并获得力学性能较高的含石蜡燃料。在含石蜡燃料中加入改性聚乙烯可提高固体石蜡的延伸性和粘度及石蜡的力学性能；使含石蜡燃料在固液混合发动机中运输、储存、过载状态下的药柱保正完整性。在含石蜡燃料中加入铝粉可提高含石蜡燃料的密度比冲，有利于在燃烧过程中增加向燃面的对流换热和辐射换热，提高燃面退移速率；改性聚乙烯的制备工艺简单，使石蜡和粘合剂均匀掺混，得到力学性能较好的含石蜡燃料。
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公开(公告)号：CN113090415A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110391958.8
申请日：2021-04-13
Abstract: 本发明一种可变流量固液混合发动机，属于固液混合发动机领域；包括氧化剂储箱、推力室、控制阀门、可调汽蚀文氏管，氧化剂储箱通过管路、可调汽蚀文氏管与推力室连通，实现向推力室输入氧化剂，并由管路上安装的控制阀门控制氧化剂的通断；可调汽蚀文氏管包括步进电机、固定法兰盘、文氏管压螺、文氏管入口接头、可调汽蚀文氏管壳体、汽蚀文氏管、针锥；通过步进电机控制针锥的轴向运动，改变针锥与汽蚀文氏管的喉径处的间隙，进而改变了氧化剂供给的流量，实现推力调节。本发明采用的可调汽蚀文氏管可以简单地实现大范围的流量调节。
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公开(公告)号：CN112881229A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110012424.X
申请日：2021-01-06
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种固体推进剂高压熄火燃面获取装置和获取方法，采用降压熄火的方式获取固体推进剂在高压下的熄火燃面，通过高压手阀控制高压气瓶对燃烧室充压从而建立推进剂燃烧的初始压强，在此基础上推进剂燃烧产生的大量高温燃气使燃烧室内压强迅速升高，当压强达到爆破片的承压极限时爆破片破裂，燃烧室内高压气体瞬间从泄压口排出，压力的下降使燃烧火焰远离燃面，同时气流排出带走部分热量，造成推进剂燃面热反馈减少，推进剂无法维持燃烧从而熄火。装置通过压螺盖将燃烧室壳体和测试底座连接，并通过O形圈密封，在高压下密封性能好，测试底座上设计有排气阀，用于爆破片爆破失败的情况下排出装置内的高压气体。
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