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公开(公告)号：CN212955975U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021581466.2
申请日：2020-08-03
申请人： 西南交通大学 , 大秦铁路股份有限公司
IPC分类号： E01B5/18
摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体公开了一种重载铁路路桥过渡段护轨装置及护轨结构，包括护轨本体，所述的护轨本体包括固定部、支撑部，所述的固定部通过连接部连接支撑部，所述的连接部向上倾斜设置，所述的支撑部与固定部存在高度差，所述的支撑部远离固定部的一侧设置有弧形的抵接面，所述抵接面的弧形与钢轨的轨腰与轨头的过渡处的弧形相匹配。本实用新型的优点是用以限制基本轨的轨距扩大，同时将脱轨的车轮限制在基本轨与护轨之间的轮缘槽内，防止车辆向外偏离。
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公开(公告)号：CN210375493U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920834588.9
申请日：2019-06-04
申请人： 神华准格尔能源有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01L5/16
摘要： 一种可拆卸式轮轨垂向力标定装置，其特征在于，包括施力底座(1)、液压千斤顶(2)、力传感器(3)、横向支撑杆(4)、斜拉杆(5)、竖向拉杆(6)和握轨器(7)。本实用新型握轨器包括第一握轨部件和第二握轨部件，在钢轨上安装本装置时，将第二握轨部件的上端贯穿连接孔与第一握轨部件的上端适配贴合，且第一轴孔与第二轴孔适配重合，使得握轨器将钢轨牢牢扣住，当液压千斤顶加载垂向力时，握轨器与钢轨之间不会发生滑动，从而保证了垂向力标定的准确性。
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公开(公告)号：CN209979131U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201921111156.1
申请日：2019-07-16
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本实用新型涉及试验装置，特别是一种铁路车辆车钩力静态标定试验台，其包括基体；施力件，施力件一端与基体固定相连；车钩座，车钩座固设于基体上，车钩座上设有安装部，安装部用于与车钩可拆卸相连；和传力组件，施力件另一端与传力组件一端相连，传力组件另一端用于与车钩相连。使用时，将待标定的车钩安装在车钩座上，通过施力件施加外力，作用到车钩上，在车钩的表面贴上测力装置，即可将车钩的受力与输出的电信号对应，从而完成标定，有利于将实际测量的电信号较为准确地转化为车钩的受力。使用时，施力件的输出力构成该铁路车辆车钩力静态标定试验台的内力，因此该试验台可以即挪即用，不需要额外固定于其他设备或地面上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208171614U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820862285.3
申请日：2018-06-05
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M17/013
摘要： 本实用新型公开了一种车轮粗糙度测量仪钢轨定位底座，由于其设计有多个不同弧度且与钢轨轨面对应的接触弧面，因此可以很好地与钢轨轨面紧密接触，能够保证车轮粗糙度测量仪的安装定位稳定性，因此，可以减少车轮粗糙度测量仪测量误差，保证测量结果的有效性；此外，通过卡紧调节结构能够调节移动底座相对于静底座的位置，从而实现了对定位卡槽的宽度调节，可以与不同型号的钢轨紧密接触，使用范围更广，而且安装更方便，可快速定位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212332663U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021196055.1
申请日：2020-06-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体公开了一种铁路车辆防跳钩结构，包括止挡装置和压力检测系统，所述止挡装置固定安装在机车车辆的车体上用于防止连挂车钩垂向脱离，压力检测系统能实时监测和反馈止挡结构受力状态，所述止挡装置设置在铁路车辆的车钩的上方或下方，所述止挡装置包括止挡安装座、弹性止挡块，所述止挡安装座用于将止挡装置固定在车体上，所述止挡安装座与车钩相对的一侧设置有弹性止挡块。本实用新型的优点是根据不同类型的车辆，将止挡装置设置在车钩的上方或下方，可以有效防止车钩向上或下方转动位移量过大引起的脱钩，此外压力监测系统反馈信息可用于监测机车车辆跳钩风险地点，有助于后期运营维护和列车操纵优化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212228397U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202021198937.1
申请日：2020-06-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型涉及轨道车辆零部件测量技术领域，具体公开了一种摩擦式车钩横向摆角测试装置，所述横向摆角测试装置设置在车辆的车体上对车钩横向摆角进行检测，其包括位移传感器A、位移传感器B、位移传感器C，所述位移传感器A设置在车钩上方的车体上，还包括安装杆，所述位移传感器B和位移传感器C均设置在安装杆上，所述安装杆固定在车体上且垂直于设置位移传感器A的车体端面；其中，所述位移传感器B靠近车体设置，还包括沿车钩的中心线上纵向设置的参考点D和参考点E，其中，参考点D靠近位移传感器A。本实用新型的优点是计算得出的车钩摆角能将车钩与前丛板的横向位移考虑在内，计算出的摆角的数值更精确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210375494U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920835349.5
申请日：2019-06-04
申请人： 神华准格尔能源有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01L5/16
摘要： 一种便携式轮轨横向力标定装置，包括左横向支撑安装座、左横向压杆、液压千斤顶、力传感器、右横向压杆和右横向支撑安装座。本实用新型左横向支撑安装座、左横向压杆、液压千斤顶、力传感器、右横向压杆和右横向支撑安装座顺序依次固定连接后，形成一条直线，这条直线同时垂直于第一钢轨和第二钢轨，满足轮轨的测量标准要求；并且，除了液压千斤顶与力传感器之间采用螺纹适配连接以外，其他各部件之间均采用圆柱轴孔固定连接，相较于其他现有技术中的横向力标定装置，当液压千斤顶加载横向力时，各部件的连接处不易发生微位移，从而保证了横向力标定的准确性。
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公开(公告)号：CN210655611U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921091165.9
申请日：2019-07-12
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B65H54/28
摘要： 本实用新型涉及绕线装置领域，具体涉及一种绕线装置。本实用新型提供的绕线装置包括：机架；卷筒，卷筒与机架可转动地相连；滑动组件，滑动组件与机架相连，滑动组件包括滑块，滑块上设有用于与电线适配的穿绳部，滑块被构造为：被允许在卷筒的轴线方向上与卷筒发生相对运动。本实用新型提供的绕线装置的有益效果在于：待绕的电线一端与卷筒相连，使得卷筒在转动过程中，电线能够缠绕到卷筒上；另一端穿过穿绳部，随着电线缠绕过程的进行，可以沿卷筒的轴线方向滑动滑块，从而调整待缠绕的电线的位置，使得电线能够被紧凑有序地缠绕到卷筒上，既能够保证缠绕的美观，又便于下一次使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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