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公开(公告)号：CN112803787A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911031544.3
申请日：2019-10-28
申请人： 株洲中车机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车牵引变压器及其应用，机车牵引变压器由三个单相变压器组合形成三相变压器，三个所述单相变压器的原边线圈连接至两个逆变模块的不同输出相，且同一单相变压器的原边线圈的两端分别连接两个逆变模块的同一输出相；各所述单相变压器的副边线圈的一端形成三相变压器的输出端，各所述单相变压器的副边线圈的另一端相互连接并接地；各所述单相变压器的原边线圈的中性点与副边线圈的一端通过第一开关连接，各所述单相变压器的副边线圈上设有多个连接开关，用于在接通时形成不同匝数的副边线圈。本发明具有结构简单、操作简便、功能丰富、抑制环流、可适用不同工况等优点。
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公开(公告)号：CN112738147A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201911032835.4
申请日：2019-10-28
申请人： 株洲中车机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种远程终端单元的数据传输方法及污水处理信息化系统，包括：检测当前区域内的移动信号的稳定性，如当前区域内的移动信号不稳定时，将同一区域内的远程终端单元相互连接，组成远程终端单元群；信号稳定的远程终端单元向群中发送广播报文告知其它远程终端单元自身网络信号稳定；信号不稳定的远程终端单元监听是否有其它远程终端单元广播报文；如果有，便主动与信号稳定的远程终端单元建立数据连接，并将自己的数据传输给信号稳定的远程终端单元；信号稳定的远程终端单元周期性的向远程信息中心发送自身采集的数据和其它信号不稳定的远程终端单元委托给自己的数据。上述方案具有传输数据可靠、结构简单且优点。
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公开(公告)号：CN109138675A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811215328.X
申请日：2018-10-18
申请人： 株洲中车机电科技有限公司
CPC分类号： E05D11/1028 , E05D5/121 , E05D5/14 , E05D7/081 , E05D2005/122
摘要： 本发明公开了一种柜门连接装置及方法，装置包括：与柜体相连的柜体件、与柜门相连的柜门件、螺钉三和滚动件，柜体件与柜门件铰接。滚动件套设于螺钉三的螺杆端部，并与螺钉三组成转动副，滚动件能绕螺钉三的轴心旋转。柜体件的铰接座上部或下部还开设有螺纹孔二，在柜门件的铰链头上并与螺纹孔二相对的位置开设有弧形槽。螺钉三旋入螺纹孔二后套设有滚动件的一端伸入至弧形槽中，滚动件在弧形槽的行程范围内运动。本发明能够解决现有门铰链结构不具备限位功能，需要配合额外的限位器使用，不仅增加了限位器的生产采购成本，同时增加了装配的人工费用和复杂度的技术问题。
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公开(公告)号：CN105293193B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510691962.0
申请日：2015-10-23
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电线理线装置，包括理线架，所述理线架上设置有理线平台，所述理线平台包括导轨组件以及滑板，所述滑板滑动设置在所述导轨组件上，所述滑板上设置有长度标识线以及与所述长度标识线一一对应的插孔组件，所述插孔组件包括多个不同孔径的插孔，所述插孔的孔径与电线线径相匹配。本发明还相应公开了一种理线方法，包括S1、理线开始，将滑板在导轨组件上滑动至理线位置；S2、将线盘架上的电线拉取至理线位置，并将电线线头按入与理线位置对应的插孔组件内；S3、滑动滑板，将电线依次卡入至集线盒内，并将电线沿滑板端部剪掉；S4、循环步骤S1至S3，直至所需电线全部整理完毕。本装置及方法能有效减少作业人员，提高理线效率。
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公开(公告)号：CN106298217A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510285450.4
申请日：2015-05-29
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种旋转变压器灌封装置、方法及其应用，灌封装置由从外至内依次同心设置的旋变安装座、旋变定子、灌封模，以及位于旋变安装座、灌封模之间的旋变灌封胶组成。旋变灌封胶采用聚胺脂类灌封胶，旋变灌封胶被旋变定子分隔为下部胶和上部胶。旋变灌封胶填满旋变定子、旋变安装座与灌封模之间的间隙。本发明能够解决现有旋转变压器灌封工艺灌封内应力影响旋转变压器绝缘性能的技术问题，能够简化灌封工艺、提高灌封效率、并提高旋变灌封的合格率。
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公开(公告)号：CN103280308B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310218504.6
申请日：2013-06-04
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
IPC分类号： H01F41/02
摘要： 本发明公开了一种用于电抗器铁芯的叠压装置，包括机架，面板，下部气缸，设置在所述下部气缸的输出轴上的与所述面板平行的平板，叠压框以及位于其两侧且与其转动连接的支架，设置在所述叠压框上的竖向气缸和设置在所述支架上的横向气缸，上、下端角撑夹板。本发明还公开了一种使用上述叠压装置的叠压方法。本发明采用电气动原理，利用竖向气缸﹑横向气缸和底部气缸分别从三个方向对被加工铁芯加压，使得被加工铁芯的每柱芯柱压紧力度一致，从而保证其尺寸、平面的一致性，减小被加工铁芯芯柱之间的气隙误差，提高其整体的平整度从而提高生产效率。
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公开(公告)号：CN103117629A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310089508.9
申请日：2013-03-20
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
摘要： 城轨车辆用长初级直线电机绝缘结构的制作方法及结构，包括初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈，在初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈外包裹有绝缘层；初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈的绝缘层分为两种，所述初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈的直线部分采取在初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈外先包绕少胶云母带，再包绕薄膜补强中胶云母带，最后包裹薄膜的三层绝缘结构；所述嵌在初级铁芯内的线圈的端头部分采取先包绕聚四氟乙烯带，再包绕少胶云母带，再包绕薄膜补强中胶云母带，最后包裹薄膜的四层绝缘结构；且所述的初级铁芯和嵌在初级铁芯内的线圈与各绝缘层通过真空压力浸渍无溶剂绝缘漆粘结为一体。
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公开(公告)号：CN117969943A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211304417.8
申请日：2022-10-24
申请人： 株洲中车机电科技有限公司
IPC分类号： G01R22/06
摘要： 本发明公开了一种地铁列车能耗检测与记录装置，包括能量测量单元、电源单元和数据处理及通信单元，电源单元分别与能量测量单元和数据处理及通信单元相连；能量测量单元与数据处理及通信单元通讯连接；能量测量单元包括电流测量模块、电压测量模块和能耗计算模块，电流测量模块和电压测量模块与能耗计算模块相连；电流测量模块和电压测量模块用于测量列车主电路和辅助电路中的电流和电压信号，能耗计算模块根据电流和电压信号，以及电流测量模块和电压测量模块的安装位置得到对应区域的能耗值；数据处理及通信单元分别与地面服务器和列车网络相连。本发明能够精确测量列车牵引、辅助、蓄电池、再生制动等部分的能量，实现列车能耗的综合计算。
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公开(公告)号：CN117933890A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211297342.5
申请日：2022-10-21
申请人： 株洲中车机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于大数据分析的智能配电系统及配电方法，配电系统包括数据监测模块、数据控制模块、数据分析模块和业务管理模块，数据监测模块用于进行电力数据收集、整合、存储、分析、上传及控制转发，并通过边缘计算实现对设备的故障诊断和健康度评分；数据控制模块用于电力设备数据采集、汇总、数据清洗、整理和展示，并将整理后的数据上送；数据分析模块用于生成电力数据全生命周期计算结果；业务管理模块用于对设备模型、设备接入、设备预警、产品运维进行管理。本发明采用智能化控制方法，基于大数据分析结合系统优化，建立产品全生命周期的管理，减少人力物力的占用，实现智能监控、故障诊断、智能分析决策和智能运维。
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