用于机动车锁定系统的可解脱锁具

    公开(公告)号:CN101155968A

    公开(公告)日:2008-04-02

    申请号:CN200680008845.9

    申请日:2006-03-15

    IPC分类号: E05B17/04 E05B17/00

    摘要: 本发明涉及一种可解脱锁具(10),特别用于机动车锁定机构,所述锁具包括:固定的定子(14);管形中间套筒(16),其围绕其轴线旋转安装在所述定子内,并且相对于所述定子轴向固定;转子(12),其旋转安装在所述套筒内,且轴向固定在所述套筒内,且包括弹簧(32),所述弹簧在轴向插入所述转子的钥匙作用下,可以径向移动,当钥匙不合适时,所述弹簧锁住所述转子(12)和所述中间套筒(16)相对于彼此的旋转;驱动件(26),当钥匙合适时,所述驱动件在所述转子和称为锁定互锁杆的控制杆(24)之间提供耦合;和分度器(28),其在不合适的钥匙旋转所述转子以后,在所述套筒相对于所述定子旋转的作用下,可以在停靠位置和解脱位置之间轴向移动,从而向着解脱位置轴向移动所述驱动构件。本发明的特征在于,所述分度器(28)和所述驱动件(26)是包围所述转子(12)的柱形部件,并且可以在互相支撑的同时移动;所述驱动件(26)可解脱地旋转连接到所述转子(12)上;所述分度器(28)通过包围所述中间套筒的肋而可平动地连接到所述定子(14)。

    尤其是用于汽车的圆柱形锁

    公开(公告)号:CN1298957C

    公开(公告)日:2007-02-07

    申请号:CN02809428.X

    申请日:2002-05-22

    申请人: FAB公司

    IPC分类号: E05B17/04 E05B29/00

    摘要: 一种圆柱形锁,尤其是用于汽车的圆柱形锁,包括一个壳体(1),在壳体的内部圆柱形空腔里设置一个配有一个钥匙通道(22)和弹性加载的制栓(20,20’)的圆柱形芯体(2),其中,在钥匙通道(22)里没插进符合规定的钥匙时制栓(20,20’)的锁止凸起(201)嵌接在一个锁止槽(13,13’)里面,锁止槽排成一列,圆柱形芯体(2)可转动地支承在锁止槽列里面,并且当插进符合规定的钥匙时制栓(20,20’)的锁止凸起(201)不突出于圆柱形芯体轮廓,并且,圆柱形锁还配有这样的机构,用于当圆柱形芯体(2)通过符合规定的钥匙转动的时候,使圆柱形芯体(2)与圆柱形锁的一个出端元件(3)耦联,以及用于当圆柱形芯体(2)通过错假钥匙或强行转动的时候,使圆柱形芯体(2)与圆柱形锁的出端元件(3)断开耦联,其特征在于,所述壳体(1)的内部圆柱形空腔配有可转动的环槽(11)和至少一个肋条(12),它从一侧限定所述可转动的环槽(11),该侧位于与所述圆柱形芯体(2)与出端元件(3)断开耦联-轴向移动的方向(o)相反的方向上,通过至少一个锁止槽(13)中断,其中锁止槽侧面(130,131)在圆柱形芯体(2)与出端元件(3)断开耦联-轴向移动的方向(o)上扩展。

    可拆卸的锁把装置
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1091801A

    公开(公告)日:1994-09-07

    申请号:CN93109583.2

    申请日:1993-08-14

    发明人: 佐佐木俊二

    IPC分类号: E05B3/00

    摘要: 一种可拆卸的锁把装置,包括:一位于门侧的盒体;一盘状主动件;一主动凸块;一被动凸块;一个可拆卸的锁把——该锁把具有一个与主动件上的被动凸块啮合的主动凸块,当该手把穿过盒体前面的手把插孔插入盒体内时,可将它们一起转动;一螺旋弹簧;一可伸出和回复的锁闩;一块闸板;所述主动件插入在盒体中,所述锁闩具有一个与主动件的主动凸块相啮合的被动凸块;一回复压缩螺旋弹簧,当旋转所述可拆卸的锁把常动主动件转动时,所述锁闩可收回盒体内部。

    薄断面的锁舌装置
    57.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105178733A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510600045.7

    申请日:2007-01-02

    IPC分类号: E05B63/00 E05B65/02

    摘要: 一种锁舌装置,包括具有限定第一轴的纵向套筒的插销壳体。插销位于纵向套筒内。细长形构件具有第一端和与第一端相反的第二端部,第一端连接到插销的近端并且第二端部具有第一联结器。可旋转的曲柄具有枢轴构件、第二联结器以及臂。曲柄的第二联结器操作地与细长形构件的第一联结器相接合。第一驱动器组件具有主体、锁芯以及从锁芯伸出的并且可相对于锁芯绕第二轴线旋转的尾端件。尾端件与曲柄的枢轴构件相接合。至少一部分锁芯穿过细长形构件的外侧表面的垂直平面延伸。

    用于机动车锁定系统的可解脱锁具

    公开(公告)号:CN101155968B

    公开(公告)日:2013-11-13

    申请号:CN200680008845.9

    申请日:2006-03-15

    IPC分类号: E05B17/04 E05B17/00

    摘要: 本发明涉及一种可解脱锁具(10),特别用于机动车锁定机构,所述锁具包括:固定的定子(14);管形中间套筒(16),其围绕其轴线旋转安装在所述定子内,并且相对于所述定子轴向固定;转子(12),其旋转安装在所述套筒内,且轴向固定在所述套筒内,且包括弹簧(32),所述弹簧在轴向插入所述转子的钥匙作用下,可以径向移动,当钥匙不合适时,所述弹簧锁住所述转子(12)和所述中间套筒(16)相对于彼此的旋转;驱动件(26),当钥匙合适时,所述驱动件在所述转子和称为锁定互锁杆的控制杆(24)之间提供耦合;和分度器(28),其在不合适的钥匙旋转所述转子以后,在所述套筒相对于所述定子旋转的作用下,可以在停靠位置和解脱位置之间轴向移动,从而向着解脱位置轴向移动所述驱动构件。本发明的特征在于,所述分度器(28)和所述驱动件(26)是包围所述转子(12)的柱形部件,并且可以在互相支撑的同时移动;所述驱动件(26)可解脱地旋转连接到所述转子(12)上;所述分度器(28)通过包围所述中间套筒的肋而可平动地连接到所述定子(14)。

    锁组件
    60.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101743368B

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN200880024294.4

    申请日:2008-07-02

    IPC分类号: E05B47/00

    摘要: 一种适用于动力致动器的锁组件(10)。锁组件(10)包括:外壳(14)、第一锁芯筒件(18)、扭转传递构件(24)、第一凸轮(12)、驱动装置(16)以及弹簧(26)。外壳(14)中具有至少一个轴向延伸的第一凹陷(12a)。第一锁芯筒件(18)位于第一凹陷(12a)内。扭转传递构件(24)适于邻抵和可释放地转动配合钥匙(46)。第一凸轮(12)适于操作锁或闩机构并便随扭转传递构件(24)一起转动运动。驱动装置(16)适于与动力致动器配合并可释放地配合扭转传递构件(24)。弹簧(26)偏压扭转传递构件(24)使其趋于与驱动装置(16)配合。第一锁芯筒件(18)内没有钥匙(46)可允许通过弹簧(26)使扭转传递构件(24)移动到与驱动装置(16)配合,由此驱动装置(16)的枢转运动致使凸轮(12)对应地枢转运动。第一锁芯筒件(18)内的钥匙(46)配合和邻抵扭转传递构件(24),并移动扭转传递构件(24)使其脱离与驱动装置(16)的配合,由此钥匙(46)的枢转运动致使凸轮(12)对应地枢转运动。