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公开(公告)号：CN115230970A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211092309.9
申请日：2022-09-07
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： B64D15/16
摘要： 提供一种基于等离子体合成射流机翼除冰的装置，包括等离子体合成射流激励器腔体(6)、顶杆(1)、细槽、小圆槽(7)、大圆槽(8)、电极(9)、半圆槽(11)、矩形空腔(10)。还可以在上述装置基础上增加多个介质阻挡放电等离子体激励器(2)。在该装置的基础上提供一种基于等离子体合成射流机翼除冰的系统，以及一种基于等离子体合成射流机翼除冰的方法。本发明可以通过调整间距将机翼上的冰层完全除去，或者对冰形进行调控起到间断除冰的效果，具有结构简单、响应快、频带宽、易于实现自动化等优点，在实际工程应用中前景广阔。
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公开(公告)号：CN112644714B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202011607642.X
申请日：2020-12-29
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： B64D15/16
摘要： 一种基于振型控制的压电振动精确除冰方法，它属于结构动力学技术领域。本发明解决了现有的压电振动除冰方法存在的除冰位置不精确以及在未结冰位置会产生多余振动变形的问题。本发明在冰块大小和结冰位置不确定的情况下，通过在结构上均匀布置压电片，可以实现满足各种形式的除冰振型；在结冰位置和冰块大小都确定的情况下，通过合理布置压电片，可以通过较少的压电片，实现针对这种冰块布置形式的除冰振型。本发明方法可以根据不同结冰位置和冰块形状设计除冰振型，实现了精确除冰。本发明可以应用于机翼部位的精确除冰。
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公开(公告)号：CN114655443A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210150237.2
申请日：2022-02-18
申请人： 成都流体动力创新中心
摘要： 本发明涉及一种用于飞机的主被动结合除冰系统，包括：疏冰层，设置在所述飞机积冰区域的前缘蒙皮的外表面；机械除冰模块，所述机械除冰模块包括：多个击打力发生器，多个击打力发生器分别设置在积冰区域的多个除冰分区内；控制模块，与机械除冰模块相连，用于控制机械除冰模块的工作状态，当需要对积冰区域进行除冰时，控制模块向机械除冰模块发送第一触发信号，以控制机械除冰模块中的至少一个击打力发生器开始工作，使得积冰区域上的积冰破碎；其中，除冰分区预先基于积冰区域的积冰特性进行划分。基于上述系统本发明还提供了一种除冰方法和装置，本发明的除冰装置、系统及方法除冰效率高，且能耗较低。
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公开(公告)号：CN113086211A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110629972.7
申请日：2021-06-07
摘要： 本发明适用于除冰技术领域，提供了一种电热分割区域机械除冰装置和除冰方法，其中除冰装置包括：多个电热元件，多个电热元件呈阵列式排布；多个振动元件，每个振动元件与每个电热元件的位置一一对应设置；多个电热元件和多个振动元件分布在翼型模型的第一表面和第二表面上，其中，第一表面和第二表面构成了翼型模型的前缘区域，且第一表面和第二表面由前缘线分开；第一表面和第二表面的上表面具有蒙皮，多个电热元件嵌入蒙皮内部，多个振动元件安装于蒙皮内表面上。通过本发明将整块冰分割成小冰块，然后再对每个小冰块进行振动除冰，其除冰效率高，而且没有残留冰的出现，除冰效果好。
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公开(公告)号：CN110816855B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911051774.6
申请日：2019-10-31
申请人： 清华大学
IPC分类号： B64D15/16
摘要： 本发明公开了一种基于超声振动的飞机机翼防冰装置及其方法，该防冰装置内嵌于机翼内部，包括超声波发生器、压电换能器、变幅杆和探头等。所述超声波发生器通过导线和压电换能器中的金属电极片连接，压电换能器将超声频电振动信号转变为纵向超声频机械振动信号，通过变幅杆将机械振动信号的振幅增大后传递给探头。探头的前端形状要与机翼前缘表面吻合。通过调节超声波发生器的功率来改变探头表面的超声振动振幅，促使碰撞到机翼表面的过冷液滴快速地飞溅与回弹，从而达到防冰的目的。本发明可在不影响气动平衡的前提下能够有效且持续地防止飞行过程中机翼表面的结冰。
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公开(公告)号：CN112644714A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011607642.X
申请日：2020-12-29
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： B64D15/16
摘要： 一种基于振型控制的压电振动精确除冰方法，它属于结构动力学技术领域。本发明解决了现有的压电振动除冰方法存在的除冰位置不精确以及在未结冰位置会产生多余振动变形的问题。本发明在冰块大小和结冰位置不确定的情况下，通过在结构上均匀布置压电片，可以实现满足各种形式的除冰振型；在结冰位置和冰块大小都确定的情况下，通过合理布置压电片，可以通过较少的压电片，实现针对这种冰块布置形式的除冰振型。本发明方法可以根据不同结冰位置和冰块形状设计除冰振型，实现了精确除冰。本发明可以应用于机翼部位的精确除冰。
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公开(公告)号：CN112055684A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201980023966.8
申请日：2019-03-29
申请人： GKN航空服务有限公司
发明人： 斯蒂芬·古德费洛-琼斯 , 阿什利·布鲁克斯
摘要： 一种用于飞行器的除冰设备，所述除冰设备包括层压结构，所述层压结构封装了可电操作加热器。所述层压结构包括多层，并且，至少两层被构造成能够相对于彼此选择性地移动，以增大所述两层的间距。
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公开(公告)号：CN107458591B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201710590086.1
申请日：2017-07-19
申请人： 嘉兴众衡电气科技有限公司
发明人： 陈科
摘要： 本发明涉及一种用于雪景拍摄的提高安全性能的航拍无人机，包括机身、螺旋桨、支架和摄像头，机身还包括扫雪装置，扫雪装置包括旋转机构、收放机构、扫雪机构和密封机构，该用于雪景拍摄的提高安全性能的航拍无人机，通过扫雪装置在积雪较厚时自动去除机身上方的积雪，避免积雪融化后进入机身内对电路造成损坏，同时，也可及时减轻无人机的负重，提高了飞行过程的稳定性，从而在一定程度上提高了无人机的安全性能，同时，相比人工去除积雪的方式，更为省时省力，且避免影响拍摄进程。
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公开(公告)号：CN110920903A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911248168.3
申请日：2019-12-09
申请人： 中航沈飞民用飞机有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种舱门通风口盖除冰机构，包括与舱门结构铰接的驱动轴，驱动轴一侧平行设置有传动轴，驱动轴外圆周固定连接有上曲柄，传动轴上固定连接有下曲柄和通风口盖，上曲柄和下曲柄位置对应，通过连杆将二者连接，传动轴与支撑曲柄中部区域铰接连接，支撑曲柄上端铰接有支座，支座与舱门结构固定连接，支撑曲柄底部连接有滚轮，滚轮一侧设有敲击支座，敲击支座与舱门结构固定连接，传动轴与压缩弹簧组件一端铰接连接。该机构除了可以实现通风口盖的正常开启外，还可以在结冰状态下，改变通风口盖的初始运动方向，使通风口盖的运动方向更利于破冰，并设有敲击机构，进一步提高通风口盖的除冰能力，从而保证通风口盖在结冰状态下也可以正常打开，有效降低了舱门无法正常开启的概率。
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公开(公告)号：CN109941442A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910179457.6
申请日：2019-03-11
申请人： 滨州学院
摘要： 本发明提供一种电脉冲热-机械相结合的飞机除冰方法及系统，包括：S1：监测飞机结冰情况；当探测到结冰时，根据结冰情况对储能电容充电；S2：判定储能电容充电是否达到预设电压阈值；当储能电容充电达到预设电压阈值，打开功率开关，脉冲线圈上形成放电脉冲电流；飞机金属蒙皮上形成电磁涡流场，产生瞬态电磁力，导致所述金属蒙皮快速振动；S3：接收电脉冲信号，感应线圈产生切割加热器的交变磁场，加热器对所述飞机金属蒙皮加热。电脉冲产生的飞机金属蒙皮机械震动用于除冰；电脉冲在感应线圈中感应出交变磁场，通过加热器对飞机金属蒙皮加热，感应加热辅助机械震动除冰，同时起到飞机防冰的目的。
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