-
公开(公告)号：CN1459006A
公开(公告)日：2003-11-26
申请号：CN02800714.X
申请日：2002-03-13
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F16C33/10 , F16C33/12 , F04B27/08 , F04B39/00 , C10M103/02 , C10M107/38
CPC classification number: F16C33/1065 , C08G73/14 , C09D161/06 , C09D177/00 , C09D179/08 , C10M103/02 , C10M103/06 , C10M107/38 , C10M2201/0413 , C10M2201/0653 , C10M2201/0663 , C10M2213/0623 , C10N2230/06 , C10N2240/30 , C10N2250/18 , C23C18/38 , C23C18/52 , C23C22/22 , C23C28/00 , C23C28/321 , C23C28/34 , C25D7/10 , F04B27/0873 , F04B27/1054 , F05C2251/14 , F05C2253/12 , F16C17/04 , F16C33/14 , F16C33/201 , F16C2220/20 , F16C2220/44 , F16C2223/08 , F16C2223/42 , F16C2240/40 , F16C2240/42 , Y10S384/907 , C08K3/04 , C08L27/18
Abstract: 一种滑动材料，该滑动材料具有极好的初始磨合性能，并且甚至在严格的滑动条件下还可以提供极好的滑动性能，尤其具有较好的摩擦性能，而且在流体润滑、边界润滑和干润滑条件下具有极好的耐磨性，并具有固态润滑涂膜。在平面形基础材料上的具有固态润滑涂膜的滑动材料的特征在于：沿着滑动表面的圆周方向制有多个同心槽，并且在相邻槽之间形成有脊部。
-
公开(公告)号：CN1338029A
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：CN00803153.3
申请日：2000-11-24
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F04B27/08
Abstract: 半球状滑履1具有半球面1A和端面1B。上述半球面1A由与活塞2的半球面凹部2B进行滑动接触的滑动接触部1a和不与半球面凹部2B进行滑动接触的非滑动接触部1b、1b′构成,非滑动接触部1b、1b′的粗糙度比滑动接触部1a的粗糙度更粗。非滑动接触部1b、1b′起到将润滑油引入到滑动接触部1a的引入部的作用。为此,可提供具有比半球面1A的整个区域为相同粗糙度的现有技术好的滑动特性的半球状滑履1。
-
-
公开(公告)号：CN1051509C
公开(公告)日：2000-04-19
申请号：CN96103891.8
申请日：1996-05-10
Abstract: 一种转向装置的连接装置，其中，卡盒4可分离成一侧部4A与另一侧部4B，折曲连接部4C，可使一侧部4A与另一侧部4B以相对状态连接。利用这一状态下的一侧部4A与另一侧部4B的接触面4d、4d’夹持托架的两面来保持转向柱2。并且，在上述接触面4d、4d’上形成凹部4j、4j’。在本发明中，由于设置了上述的凹部4j、4j’，在制造卡盒4时，接触面4d、4d’不易扭曲变形，而且，可使接触面4d、4d’上的表面压力均一，从而，可以使转向柱的脱离载荷稳定。
-
公开(公告)号：CN1215141A
公开(公告)日：1999-04-28
申请号：CN98117547.3
申请日：1998-06-26
Applicant: 大丰工业株式会社 , 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F25B1/00
CPC classification number: F16H57/041 , C08G73/14 , C09D179/08 , C10M125/00 , C10M2201/0413 , C10M2201/05 , C10M2201/062 , C10M2201/0623 , C10M2201/0663 , C10M2201/085 , C10M2217/0443 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2240/02 , C10N2240/30 , C10N2250/14 , C10N2250/18 , C23C22/07 , C23C28/00 , F04B27/1054 , F05C2201/021 , F05C2201/0475 , F05C2201/0493 , F05C2203/0808 , F05C2203/086 , F05C2253/04 , F05C2253/12 , F05C2253/20 , F16H23/00 , C08K3/04 , C08K3/30
Abstract: 斜盘压缩机的斜盘在瓦(19)上经受滑动,需要在干燥润滑条件下具有极好的抗卡塞性和耐磨性。本发明斜盘(14)提供经处理的表面层,即由Cu、Sn或金属的碳酸盐构成的中间层(7)和由MoS2和/或石墨和热固性树脂构成的滑动接触层(8)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1142455A
公开(公告)日：1997-02-12
申请号：CN96103900.0
申请日：1996-05-10
Abstract: 一种转向装置的连接装置，该装置的卡盒4包括一侧部4A和另一侧部4B以及连接它们的连接部4C，把连接部4C折弯，使一侧部4A与另一侧部4B对置地连接成整体。在上述一侧部4A的贯通孔4a中配合着圆筒形的套管11，此套管11能对于贯通孔4a沿轴向相对移动。在制造卡盒4时，即使在其贯通孔4a内套管11的轴向配合位置存在着偏差，因能使套管11在贯通孔4a内沿轴向相对移动而定位于合适位置，从而使支撑在卡盒4上的转向柱从卡盒脱离时的脱离载荷恒定。
-
公开(公告)号：CN119998553A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202380070679.9
申请日：2023-10-02
Applicant: 大丰工业株式会社
Abstract: 轴承(10)具备筒状的基材(12)和树脂层(14)。树脂层(14)与基材(12)内周面(C1)接合，该树脂层(14)在与轴构件的对置面(C2)侧的表面设有沿着与轴构件的延伸方向(Z)交叉的方向的多个槽部(MG)，其中，该轴构件容纳于基材(12)的内周面(C1)侧。树脂层(14)包含合成树脂(16)和分散于合成树脂(16)中的添加剂(18)。添加剂(18)的平均粒径小于槽部(MG)的深度(d)。
-
公开(公告)号：CN118959441A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410527783.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 大丰工业株式会社
Inventor： 藤田雄三
Abstract: 本发明提供垫圈，能够降低摩擦。该垫圈具有：第一台肩部(11a)，其在第一面(10a)中沿周向设置有多个；多个第一锥形部(12a)，其与第一台肩部(11a)的周向两侧相邻地设置，以推力方向的尺寸随着沿周向远离第一台肩部(11a)而变小的方式倾斜；第二台肩部(11b)，其在第二面(10b)中沿周向设置有多个；以及多个第二锥形部(12b)，其与第二台肩部(11b)的周向两侧相邻地设置，以推力方向的尺寸随着沿周向远离第二台肩部(11b)而变小的方式倾斜，第一台肩部(11a)在未达到第一台肩部(11a)的周向的中央位于彼此相邻的2个第二台肩部(11b)之间的周向的中央的情况下的相位差的范围内以周向的相位与第二台肩部(11b)不同的方式配置。
-
公开(公告)号：CN118019910A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202280063479.6
申请日：2022-09-14
IPC: F04C18/32
Abstract: 本发明提供一种能够抑制磨损、热粘的产生的压缩机构。具备衬套(60)，该衬套(60)具有与衬套孔(45)的内表面(45a)滑动的第一滑动面(61)和与活塞的叶片的侧面(52a)滑动的第二滑动面(63)，具有第一鼓出部(62)和第二鼓出部(64)中的至少一方，该第一鼓出部(62)以如下方式形成于第一滑动面(61)和内表面(45a)中的一方：第一滑动面(61)与内表面(45a)之间的间隙(X)朝向随着衬套(60)的摆动而将润滑油(Y)引入第一滑动面(61)与内表面(45a)之间的方向逐渐变小，该第二鼓出部(64)以如下方式形成于第二滑动面(63)：第二滑动面(63)与侧面(52a)之间的间隙(X)朝向随着叶片的进退而将润滑油(Y)引入第二滑动面(63)与侧面(52a)之间的方向逐渐变小。
-
公开(公告)号：CN117777625A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311223746.4
申请日：2023-09-21
Applicant: 大丰工业株式会社
Abstract: 本发明涉及滑动构件以及滑动体。本发明谋求耐磨耗性的提高。滑动构件(14)由PTFE(16)构成，该PTFE(16)包含：2.4重量％以上且15.6重量％以下的磷酸镁、7.6重量％以上且19.9重量％以下的硫酸钡、0重量％以上且10.0重量％以下的二硫化钼、以及8.3重量％以上且15.7重量％以下的烧成粘土。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
350
records
(took 0.059 seconds)
