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公开(公告)号：CN116147678A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310015700.7
申请日：2023-01-06
申请人： 中山大学
摘要： 本发明公开了一种装配式辅助传感器定位装置，包括相互垂直连接固定的第一卡尺和第二卡尺；第一卡尺的一侧设有第一刻度，第一卡尺的另一侧设有多个第一凹槽，第一刻度和多个第一凹槽均沿长度方向布置，第一卡尺垂直连接固定有第一稳定尺；第二卡尺的一侧设有第二刻度，第二卡尺的另一侧设有多个第二凹槽，第二刻度和多个第二凹槽均沿长度方向布置，第二卡尺垂直连接固定有第二稳定尺，第二稳定尺的尺面与第一稳定尺的尺面均在同一面上；多个第一凹槽可拆卸连接有第一定位杆，多个第二凹槽可拆卸连接有第二定位杆，第一定位杆与第二定位杆可拆卸连接有定位环，定位环用于连接固定传感器；解决传统方法精度不足、耗时耗力、操作难和效率低的问题。
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公开(公告)号：CN115492615A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211236321.2
申请日：2022-10-10
申请人： 中山大学 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
摘要： 本发明属于软岩隧道支护技术领域，公开了一种用于软岩隧道的支护组件及方法。其中，用于软岩隧道的支护组件包括第一支撑架、第二支撑架和压紧件，第一支撑架与软岩隧道底部抵接，第一支撑架的两端朝上弯折；多个第二支撑架首尾依次滑动连接，第一支撑架的一端与第一个第二支撑架滑动连接，第一支撑架的另一端与最后一个第二支撑架滑动连接；多个第二支撑架与软岩隧道顶部抵接；压紧件设置有多个，压紧件设置于第一支撑架与第二支撑架的滑动连接处和相邻两个第二支撑架的滑动连接处，压紧件能够为滑动连接处提供法向压力。该支护组件能对软岩隧道进行支护，减少软岩隧道变形。
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公开(公告)号：CN114015004B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111571547.3
申请日：2021-12-21
申请人： 中山大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明提供一种减震聚脲硬质泡沫材料及其制备方法和应用，所述减震聚脲硬质泡沫材料的制备原料包括A组分和B组分，所述A组分的制备原料包括如下重量份数的组分：聚醚胺45‑65份；4,4'‑双仲丁氨基二苯基甲烷15‑20份；物理发泡剂3‑10份；助剂20‑40份；所述B组分包括多亚甲基多苯基异氰酸酯。本发明的聚脲硬质泡沫材料具有闭孔结构、在满足防渗漏、保温隔热的同时，还具有优异的动态剪切模量，可以有效延长减震层的寿命，同时避免衬砌裂损，适用于已运行或在建隧道。
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公开(公告)号：CN114486496A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210102350.3
申请日：2022-01-27
申请人： 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) , 中山大学
摘要： 本发明涉及交通工程技术领域，具体公开了一种道面加速加载试验设备，该道面加速加载试验设备包括多个加载机构，多个加载机构沿第一方向依次排列，加载机构包括：支撑门架、滑动组件和加载组件，支撑门架包括水平支撑梁，水平支撑梁沿第二方向设置且沿第三方向具有滑动的滑动状态和静止的静止状态；滑动组件设置于水平支撑梁且沿第二方向在水平支撑梁上滑动；加载组件包括伸缩缸和加载头，伸缩缸的一端与滑动组件铰接，伸缩缸的另一端与加载头固接，伸缩缸始终沿第三方向驱动加载头移动，第一方向、第二方向和第三方向两两垂直。该设备解决了当前道面加速加载试验设备无法提供重型加载力的问题。
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公开(公告)号：CN111808255B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010609031.2
申请日：2020-06-30
申请人： 中山大学 , 万华节能科技集团股份有限公司
摘要： 本发明属于注浆材料技术领域，具体涉及一种用于土体防渗加固的渗透胶结型聚氨酯注浆材料，原料分为AB组分，组分A由以下质量份的原料组成：亲水低粘聚醚多元醇40～60份，渗透稀释剂35～55份，表面活性剂0.5～5份，催化剂0.1～2份；组分B由以下质量份的原料组成：异氰酸酯50～85份，渗透稀释剂5～30，阻燃剂5～35份。渗透胶结型聚氨酯注浆材料具有低粘度，强渗透性，力学强度高，耐化学腐蚀性强，固结效果好等优点，完全满足土层防渗加固应用。
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公开(公告)号：CN113944506A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111157569.5
申请日：2021-09-30
IPC分类号： E21F17/103 , E21D11/10 , E21D11/08
摘要： 本发明涉及用于水下管廊气体泄漏的带压快速永久封堵装置，包括水下管廊和渗漏通道，渗漏通道对角位置的水下管廊内布设有底座；底座上设置有顶举设备，顶举设备上设置有套筒，套筒螺纹连接有长压杆；长压杆顶端为空心压杆，空心压杆连通有注浆管；空心压杆上端螺纹连接有撑板和封堵板，封堵板罩设在渗漏通道周侧，封堵板与水下管廊内壁之间存在封堵腔；空心压杆顶端伸入封堵腔内；撑板周侧与水下管廊螺栓连接。本发明还涉及用于水下管廊气体泄漏的带压快速永久封堵装置的水下管廊气体泄漏带压快速永久封堵方法。本发明在膨胀螺栓和浆液的作用下可对渗漏通道进行永久封堵，封堵结构稳固。
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公开(公告)号：CN113819335A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110993231.7
申请日：2021-08-26
申请人： 中山大学
IPC分类号： F16L55/164 , F16L55/1645 , B28B19/00 , B28B17/00 , B29C73/02
摘要： 本发明涉及修补管道结构性缺陷的装置领域，公开了一种管道修复装置及管道修复方法，该装置包括：封堵组件，封堵组件包括支撑体、气囊组件以及设于支撑体内的注浆管路和充气管路，气囊组件设于支撑体的外周面上，封堵组件整体呈哑铃型，通过充气管路给气囊组件充气，通过注浆管路向中部凹陷空间注浆。本发明的有益效果为：通过设置在封堵组件内的充气管路和注浆管路，使封堵组件卡接在待修复管道的缺陷位置并向封堵组件中部的凹陷空间注浆，在堵漏的同时能够对缺陷位置进行加固，防止管道因受力问题出现二次缺陷。
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公开(公告)号：CN111503418B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010206927.6
申请日：2020-03-23
IPC分类号： F16L55/163 , F16L55/10
摘要： 本发明属于水下管廊泄漏封堵技术领域，涉及一种用于周围赋存高压气体的水下管廊气体泄漏的带压封堵复合结构及封堵方法。该复合结构包括以水下管廊内壁为基底从内到外依次粘贴多层压敏胶带、多层纤维胶带和浸润浸渍胶的碳纤维布形成的防气层、增强层和加固层；所述防气层的厚度不小于0.15mm；所述增强层的厚度不小于1.5~2mm；所述加固层的厚度不小于1.2mm。采用本发明该复合结构进行水下管廊气体泄露封堵，所用材料厚度薄，自重轻，柔韧性较好，形状尺寸可自行裁剪选择，各层之间粘结良好，耐久性优异，保证结构安全。
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公开(公告)号：CN112417790A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011437115.9
申请日：2020-12-10
申请人： 中山大学 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC分类号： G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种高聚物材料在钢面板背后注浆扩散的参数优化仿真方法，所述仿真方法包括：建立高聚物流体仿真三维模型；设置高聚物注浆时流体中的参数；各因素对注浆扩散行模拟测试；获得各个影响因素的比较关系；获得高聚物最终扩散密度值。本发明有益效果在于，在地下支护结构钢板后注浆，高聚物能在钢面板后形成密实的高聚物防渗层，就可假设在钢面板后存在一个矩形空腔，在矩形腔内填充高聚物，高聚物与钢面板粘结在一起，形成支护和防渗一体的钢面板‑高聚物复合材料层，同时在注浆对立面，可假设在注浆口下侧位置存在涌水口，这样能全局分析注浆过程和注浆效果，为地下装配式结构工程的防渗提供参考。
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公开(公告)号：CN118518489A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410787225.X
申请日：2024-06-18
申请人： 中山大学 , 南方工程检测修复技术研究院
IPC分类号： G01N3/12
摘要： 本发明属于隧道模型试验技术领域，公开了一种隧道衬砌加载试验系统及试验方法，隧道衬砌加载试验系统包括支撑装置、加载装置、控制装置和监测装置。支撑装置包括反力架和底座，底座上间隔设置有两个支墩，支墩上架设有衬砌结构；加载装置包括多个伺服液压顶，多个伺服液压顶间隔设置于反力架上；控制装置包括操控台和驱动组件，驱动组件与多个伺服液压顶通过油路连通；监测装置包括位移传感器和压力传感器，位移传感器安装于反力架上，压力传感器安装于伺服液压顶的输出端。由此能够控制对衬砌结构的加载压力和速度，实现精细的控制对衬砌结构的加载，满足模拟出不同工况要求，监测装置能够准确监测衬砌结构的变形和受力特点。
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