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公开(公告)号：CN112738078A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011574351.5
申请日：2020-12-28
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路供电系统网络安全监测系统，系统中：主机监测模块，通过感知变电所主机设备的安全事件对其进行监测，并将感知信息上传至后台服务器；网络设备监测模块，通过感知网络设备的安全事件对其进行监测，并将感知信息上传至后台服务器；安防设备监测模块，通过感知安防设备的安全事件对其进行监测，并将感知信息上传至后台服务器。本系统能更稳定、更全面的实时在线监测铁路各变电所重要网络安全设备，提前识别系统设备异常，提高铁路供电系统网络安全监测能力，保护铁路牵引变电所数据传输安全。
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公开(公告)号：CN111969585A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010597592.5
申请日：2020-06-28
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及一种三路电源的牵引变电所供电系统，包括：第一系统变电站和第二系统变电站，在铁路沿线相邻设置；至少两座第一变电所，各第一变电所均包括甲母线及与其电连接的第一甲牵引变压器和第二甲牵引变压器，甲母线通过两路甲电源线接引于第一系统变电站；至少两座第二变电所，各第二变电所均包括乙母线及与其电连接的第一乙牵引变压器和第二乙牵引变压器，乙母线通过两路乙电源线接引于第二系统变电站；电源联络线，电连接于相邻第一变电所的甲母线与第二变电所的乙母线之间；电源联络线用于在第一系统变电站故障或第二系统变电站故障时，连通与之电连接的甲母线和乙母线，由此可提高牵引供电系统稳定性。
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公开(公告)号：CN111959350A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010592323.X
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及一种基于源网荷储用的一体化牵引供电系统架构。该一体化牵引供电系统架构至少包括：牵引供电系统、轨道交通车辆、储能模块以及测控模块；所述牵引供电系统用于为所述轨道交通车辆供电；所述轨道交通车辆消耗电能或通过再生制动反馈电能；所述测控模块在所述轨道交通车辆反馈电能时，控制所述储能模块储存反馈的电能。本公开实施例可以解决现有的正反向潮流冲击、再生能量回收利用和牵引网不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN111890993A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010608708.0
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B60M1/26
摘要： 本公开提供一种接触网下锚坠砣补偿限制装置，包括：轨道(10)，所述轨道(10)设置于隧道的侧面内壁上，并延所述侧面内壁自上至下延伸；坠砣装置(20)，所述坠砣装置(20)上设置有滑轮组件(21)，所述滑轮组件(21)配合在所述轨道(10)上，并能够沿所述轨道(10)滑动，所述坠砣装置(20)连接有拉线(1)；定滑轮(30)，所述定滑轮(30)固定在隧道的侧面内壁上，并位于所述坠砣装置(20)上方，所述拉线(1)通过所述定滑轮(30)与承力索连接。上述方案通过设置沿隧道的侧面内壁延伸的轨道，将坠砣装置的活动空间限定在隧道的侧面内壁的指定范围内，减小了坠砣装置占用的隧道内部空间，便于逃生通道或者救援通道的搭建。
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公开(公告)号：CN110135273B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910318564.2
申请日：2019-04-19
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及接触网视频图像云端智能监测与故障识别方法，通过（1）模型训练、（2）视频图像采集与传输、（3）视频图像数据分布式存储、（4）智能监测与故障识别任务调度、（5）接触网状态检修流程化操作五个步骤实现。本发明通过采集高铁线路接触网正常状态图像和部件异常图像，建立正常状态标准图像库和部件异常图像库，然后基于深度学习技术构造基于正常状态标准图像库构建接触网状态比对算法和接触网部件故障识别算法，为接触网非接触网式监测提供了可行方法。
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公开(公告)号：CN105207159B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510681093.3
申请日：2015-10-21
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及电气化铁路车载式接触网交流防融冰装置。接触网机械除冰以人工为主，安全性差，易损害接触网。本发明包含有可移动组合箱式接触网融冰限流装置、可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元和接触网融冰控制终端；可移动组合箱式接触网融冰限流装置中设置有电抗器及其附件；可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元中设置有断路器及隔离开关组合、母线、保护测控装置、交直流电源；接触网融冰控制终端中设置有接触网融冰监测数据的接收模块。本发明中的控制终端可根据接收数据和调度指令，通过可移动组合箱式接触网融冰限流装置及可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元，实现列车停车时的大电流快速融冰、列车运行时的小电流防冰。
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公开(公告)号：CN105207159A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510681093.3
申请日：2015-10-21
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及电气化铁路车载式接触网交流防融冰装置。接触网机械除冰以人工为主，安全性差，易损害接触网。本发明包含有可移动组合箱式接触网融冰限流装置、可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元和接触网融冰控制终端；可移动组合箱式接触网融冰限流装置中设置有电抗器及其附件；可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元中设置有断路器及隔离开关组合、母线、保护测控装置、交直流电源；接触网融冰控制终端中设置有接触网融冰监测数据的接收模块。本发明中的控制终端可根据接收数据和调度指令，通过可移动组合箱式接触网融冰限流装置及可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元，实现列车停车时的大电流快速融冰、列车运行时的小电流防冰。
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公开(公告)号：CN113514736B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110452554.5
申请日：2021-04-26
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 重庆大学
IPC分类号： G01R31/12
摘要： 本发明提供的一种高海拔地区27.5KV牵引系统隧道绝缘子爬电比距确定方法，包括以下步骤:S1.构建27.5KV牵引系统隧道‑接触网绝缘子污闪试验系统，包括隧道、绝缘子和接触网，所述绝缘子布置于隧道内，接触网布置于绝缘子正下方；S2.进行隧道‑接触网绝缘子污闪试验，采集在高海拔下的电压击穿数据；S3.根据高海拔下的电压击穿数据确定绝缘子的爬电比距；通过上述方法，能够准确地确定出27.5KV牵引系统的绝缘子在高海拔下的爬电比距，从而为牵引系统的绝缘子选择提供准确的数据支持，确保铁路系统的绝缘配合的稳定性。
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公开(公告)号：CN117457326A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311329619.2
申请日：2023-10-13
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种植物油自耦变压器绕组油导向结构。植物油粘度大，流动性弱导致变压器内部热量传导差，散热性能差，影响变压器内部绕组温升。本发明变压器绕组底部设置下绝缘端圈，变压器绕组内侧设置绕组内纸筒，变压器绕组外侧设置绕组外纸筒；变压器绕组上设置线圈；变压器绕组上设置有直上直下的轴向油道。本发明采用油流自线圈底部进入，竖直流经线圈中部，至线圈上端部流出，结构简易、热交换效率高；采用轴向油道缩短了油流路径，提高了热交换效率，预防油流带电。
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公开(公告)号：CN114564874B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210463529.1
申请日：2022-04-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种面向故障仿真的接触网三维可视化模型构建方法及系统。接触网故障定位诊断多依靠人工巡检的方式进行，有效性、及时性和准确性无法满足目前运管需求。本方法包括：设定接触网几何参数、材料参数、传感器的类型及安装位置；对接触网进行静力学求解，建立接触网的静力学平衡数学模型；求解承力索上节点的三维坐标,建立接触网三维可视化模型，生成接触网有限元模型；在接触网有限元模型上加载接触网故障，获取传感器的输出数据。本发明充分考虑接触网多种故障类型，对接触网进行模型搭建，在此模型的基础上可以模拟各类接触网故障，提取故障发生时的关键信息，以更加直观、便捷的方式反应故障发生时接触网各参数以及形态的变化。
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