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公开(公告)号：CN112671015B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011088833.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明提供一种供电系统。供电系统(1)具备控制多个车辆以使包括第一车辆和第二车辆的多个车辆(50)以接力方式依次进行外部供电的供电控制装置(31)。供电控制装置控制第一车辆和第二车辆，以在将接力方式的外部供电的顺序从第一车辆向第二车辆交接时，经过第一车辆和第二车辆双方同时进行外部供电的重叠期间(T1、T2)，第一车辆不进行外部供电而第二车辆进行外部供电。供电控制装置在重叠期间内，以使总和电力成为目标电力的方式控制第一车辆及第二车辆中的至少一方。
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公开(公告)号：CN113269343B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110167281.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q30/0601 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种电力管理系统、电力管理方法及电力管理装置。服务器执行包括如下步骤的处理：从设施内的各终端接收规定的信息的步骤(S100)；当电动车辆与充放电站相连接时(S102中为是)，实施用户或用户终端与充放电站之间的关联的步骤(S104)；执行电力供需调整的计划处理的步骤(S106)；接收用户的行动信息的步骤(S108)；在判定为需要进行电力供需调整的重新计划的情况下(S110中为是)，预测连接期间的步骤(S112)；执行电力供需调整的重新计划处理的步骤(S114)；及在当前时刻到达供需调整期间的开始时刻时(S116中为是)，执行电力供需调整的控制的步骤(S118)。
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公开(公告)号：CN113285501B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110140874.7
申请日：2021-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及电力量测量系统，电力量测量方法和电力量测量装置。当基线处于特定状态时(S100中为“是”)，服务器执行处理，包括：计算第一充电控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S106)；计算第二充电控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S114)；计算第一电力馈送控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S122)；计算第二电力馈送控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S130)；以及设置用于电力量的校准线的步骤(S138)。
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公开(公告)号：CN117674399A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202310661910.3
申请日：2023-06-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中村达
Abstract: 本发明涉及控制装置、电力管理系统以及控制方法，该控制装置具有：取得部，取得被从分电盘分配电力的充电器以及1个以上的电气设备的消耗电力；指示部，基于对于上述充电器的充电动作的指示权限来根据上述消耗电力指示上述充电器的上述充电动作的抑制；以及管理部，在上述消耗电力为第1阈值以下的情况下，对使用上述充电器来管理电力需求的电力管理装置赋予上述指示权限，在上述消耗电力大于上述第1阈值的情况下，将上述指示权限赋予给上述指示部。
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公开(公告)号：CN112440830B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202010861685.4
申请日：2020-08-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电动车辆。电动车辆(50)包括可外部充电且可外部电力馈送的目标电池(131a)、检测目标电池的温度的传感器(132)、以及执行目标电池的充电控制、放电控制和温度增加控制的控制器(150)。温度增加控制是用于通过选择外部电力和电池电力中的任何一个并利用所选择的电力生成热量来增加目标电池的温度的控制。控制器接收请求电力调平的调平信号。当在调平信号所请求的外部电力馈送期间目标电池的温度低于第一温度时，控制器在调平信号所请求的外部电力馈送之前通过使用电池电力来执行温度增加控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114825321A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210088734.4
申请日：2022-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种电力管理系统(100)，具有：CEMS服务器(2)，其以每规定期间控制为同时同量的方式，输出针对多个电力调节资源的DR请求。多个电力调节资源包含以电、热及气体燃料中的至少一个能量形式，对供给电力进行储存的蓄电型DER(16～19)；通过空调及照明中的至少一方而对供给电力进行消耗的消耗型DER。CEMS服务器(2)在规定期间的中途预测在规定期间的结束时实际电量超过计划电量的情况下，与消耗型DER相比而优先地向蓄电型DER输出用于使实际电量与该预测前相比而降低的DR请求。
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公开(公告)号：CN114665463A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111573533.5
申请日：2021-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种电力管理系统(100)，具有：与微电网(MG)电连接的多个电力调节资源；管理多个电力调节资源的CEMS服务器(2)。所述多个电力调节资源包含被配置为向微电网(MG)供电的多个FCEV(9)。多个FCEV(9)分别被配置为能够执行刷新处理，所述刷新处理通过FC层叠体(906)发电超过规定电力的电力而去除在FC层叠体(906)的催化剂电极上形成的氧化被膜。CEMS服务器(2)调节针对微电网(MG)的供电中的多个FCEV(9)之间的刷新处理的执行定时，以此应对微电网(MG)的电力供需调节请求。
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公开(公告)号：CN113269343A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110167281.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电力管理系统、电力管理方法及电力管理装置。服务器执行包括如下步骤的处理：从设施内的各终端接收规定的信息的步骤(S100)；当电动车辆与充放电站相连接时(S102中为是)，实施用户或用户终端与充放电站之间的关联的步骤(S104)；执行电力供需调整的计划处理的步骤(S106)；接收用户的行动信息的步骤(S108)；在判定为需要进行电力供需调整的重新计划的情况下(S110中为是)，预测连接期间的步骤(S112)；执行电力供需调整的重新计划处理的步骤(S114)；及在当前时刻到达供需调整期间的开始时刻时(S116中为是)，执行电力供需调整的控制的步骤(S118)。
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公开(公告)号：CN112744098A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011129875.3
申请日：2020-10-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种报知控制装置、移动体、电力系统以及报知方法。报知控制装置(150)构成为控制向移动体(50)的用户进行报知的报知装置(170)。报知控制装置控制报知装置，以进行控制报知装置来报知外部充电的开始的第一报知、控制报知装置来报知外部充电结束的第二报知、控制报知装置来报知外部供电的开始的第三报知、以及控制报知装置来报知外部供电的结束的第四报知中的至少一个报知。另外，报知控制装置构成为，能够执行通过抑制由报知装置进行的报知来限制报知装置的报知频度的抑制控制。
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