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公开(公告)号：CN102589891A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210053139.3
申请日：2012-03-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明涉及一种用于评估车用电机驱动系统可靠性的加速寿命的台架试验方法。考虑到车用电机系统实际运行环境和工况，通过具体分析各关键零部件不同的失效机理和影响因素，计算得到加速寿命因子以及对应的平均寿命，建立各关键零部件的寿命加速曲线，并通过该曲线外推得到各关键零部件在正常应力条件下的失效数据。然后根据上述数据计算得出车用电机驱动系统的使用寿命预期值并进而将由之确定出的车用电机系统的更换或维护时间外显给用户。利用本发明进行台架寿命考核试验，能有效减少试验时间、降低成本、缩短研发周期；并能够帮助电动汽车制造商或汽车4S店的工作人员方便地获知车辆的使用寿命和在用车辆的更换或维护时间。
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公开(公告)号：CN101408484A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810227199.6
申请日：2008-11-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M17/007 , B60K17/00
Abstract: 本发明提供了一种高动态电传动驱动系统全性能测试系统，包括被测试驱动系统、测功机系统、主控单元、可控双向电源和冷却系统，所述测功机系统采用小惯量电力测功机系统，被测试驱动系统直接与所述小惯量电力测功机系统相连，省去除了变速装置等大惯量结构，极大的减少了系统的自身惯量，电力测功机系统能够主动实现零惯量模拟，使得测试系统能够高动态测试。可以实现惯量的连续调节，克服了机械式惯量的不可连续调节的问题。被测试驱动系统与测功机系统双路布置对于多驱动电动车辆驱动系统的性能测试。
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公开(公告)号：CN203784028U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420119892.2
申请日：2014-03-17
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16B2/18
Abstract: 本实用新型涉及一种轴夹持器，包括V型块、壳体和V型块压紧螺杆；所述V型块包括左固定V型块和右活动V型块，所述壳体包括左壳体和右壳体；所述轴夹持器还包括左右壳体锁止扣；所述左固定V型块和右活动V型块分别由壳体包裹；所述左固定V型块与壳体固定连接；所述左固定V型块和右活动V型块相对齿口部分均设有交叉排列的啮合齿，以使二者互相啮合时能够适应不同被夹持对象的直径范围变化；其能够解决现有的简易夹持器所存在的无法实现夹紧锁止，并且适用范围窄的问题，满足生活或工业生产中的实际需要。
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公开(公告)号：CN202563072U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220180507.6
申请日：2012-04-25
Applicant: 北京理工大学
Inventor： 宋强
IPC: G01R31/34
Abstract: 本实用新型提供一种三相交流电机绕组温升测试系统，包括：断路器、放电电路、温度测量装置和电机绕组电阻测量电路，该测量电路用于测量具有断路器的两相电路的电阻阻值；温度测量装置用于测量电机冷却水的进出水口的温度；还包括电流测量装置，其与控制器相连接，用于测量所述电机驱动的所述发电机所产生的直流电的电流，以及控制器，其用于接收温度测量装置的信号，并控制所述断路器、放电电路和测量电路。本实用新型的测试装置具有成本低、测试精度高、测试方法简单高效的特点。
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公开(公告)号：CN202510931U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220075536.6
申请日：2012-03-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16M5/00
Abstract: 一种楔形底座固定装置，该装置其具有左侧固定装置和右侧固定装置，其特征在于，左侧固定装置具有左固定侧面和第一固定底面，右侧固定装置具有右固定侧面和第二固定底面，第一和第二固定底面均与水平面分别从左侧固定装置和右侧固定装置的前端向后上方倾斜，所诉左固定侧面与楔形底座的左侧面相接触，上述右固定侧面与楔形底座的右侧面相接触，上述固定底面与楔形底座的倾斜固定面相接触。本实用新型的固定装置能有效的将楔形的底座固定到基座上，并且便于相关人员进行安装和拆卸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217969385U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221955050.1
申请日：2022-07-27
Applicant: 山东祥农专用车辆有限公司 , 北京理工大学
Abstract: 本实用新型属于应急救援车领域，具体公开了一种纯电动应急救援车，包括车体以及安装在车体顶部的护栏，所述护栏的上端转动安装有盖框，所述盖框的前端一侧边缘处贴合贯穿安装有卷绕杆，所述盖框的内部侧面连接有多组绳子，所述绳子的端部与卷绕杆固定连接并卷绕于卷绕杆上，所述盖框的一侧下部延伸有伸出座，所述护栏的一侧上部延伸有固定座，所述固定座位于伸出座的正下方，所述伸出座的上端与固定座的上端均贯穿旋紧有锁紧螺栓，所述卷绕杆与盖框之间设置有固定件。本实用新型提高了对物品束缚固定时的方便度，同时能够适应不同堆放物品的高度，满足使用所需。
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公开(公告)号：CN211121990U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921310543.8
申请日：2019-08-14
Applicant: 华晨宝马汽车有限公司 , 北京理工大学 , 辽宁工业大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本公开涉及车辆稳定控制系统的测试装置以及测试台架。本公开旨在解决现有技术中存在的至少一个问题。一种车辆稳定控制系统的测试装置，车辆稳定控制系统包括电磁阀和直流电机，测试装置包括：控制器，获取对车辆稳定控制系统测试的测试指令，基于测试指令生成控制信号；以及驱动器，根据控制信号生成用于驱动车辆稳定控制系统的驱动信号，控制器被配置为：响应于获取对电磁阀进行测试的第一测试指令，生成第一控制信号以控制驱动器生成使电磁阀接通的第一驱动信号；响应于获取对直流电机进行测试的第二测试指令，生成第二控制信号以控制驱动器生成使直流电机转动的第二驱动信号。本公开的一个或多个实施例能够实现小型化和低成本的测试装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210167898U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201921316260.4
申请日：2019-08-14
Applicant: 北京理工大学
IPC: H02K5/26
Abstract: 本实用新型公开一种基于丝杠的位置可调节电机支架，包括：底座，其为板状结构；多个矩形通槽，其对称设置在底座上，并围成矩形；多个滑道，其与矩形通槽一一对应，并轴向设置在所述矩形通槽内，且径向两侧向所述底座内延伸，所述滑道的厚度小于所述底座的厚度；多个齿条，其分别沿对应所述滑道轴向设置在所述滑道一侧；多个齿轮，其设置在对应所述滑道内并与对应所述齿条啮合；多个支撑柱，其可旋转穿过所述齿轮中心，所述支撑柱两端穿过对应所述矩形通槽，并设置有外螺纹；电机座，其四角穿过支撑柱顶端；丝杠，其一端与所述电机座轴向一侧螺纹连接；动力机构，其设置在所述底座轴向一侧，且输出端与所述丝杠固定连接，用于驱动所述丝杠旋转。
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公开(公告)号：CN207939351U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820458185.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本实用新型涉及液冷驱动电机，包括：电机壳体、定子铁芯、定子绕组、转轴、转子铁芯和呈梭芯状的定子铁芯液套；定子铁芯液套两端面外周固定连接在电机壳体的内壁上；定子铁芯液套内壁与定子铁芯固定连接，且定子铁芯液套与所述电机壳体之间形成定子铁芯液套冷却腔；电机壳体上部具有与所述定子铁芯液套冷却腔相通的进液口，下部具有至少一个出液口；定子铁芯液套上设有至少一个液套出液口；定子铁芯液套冷却腔通过至少一个液套出液口与出液口相通。本实用新型提供的液冷驱动电机，通过在电机壳体上部设有进液口，不易漏液；设置定子铁芯液套，形成定子铁芯液套冷却腔，可以有效冷却发热的电机壳体和定子铁芯，进而提高驱动电机的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203787004U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420054755.5
申请日：2014-01-28
Applicant: 北京理工大学
IPC: G09B25/02
Abstract: 本实用新型涉及一种车用驱动电机实验平台远程教学系统,其包括实验台架、两个电动机及其连接件、电机控制器、转矩转速传感器、计算机、触摸屏、摄像头、电抗器、数据采集设备、电源滤波器、电压传感器、电流传感器、电压电流表、转速转矩表、LED指示灯板、直流电源、开关和线缆；实验台架设为半开放式桌椅结构，且包括下箱体、桌面和侧挂板；解决实现教学中，学生对电驱动系统的直观感受和操作的问题，从而方便的在教室实现对远程实验室电驱动教学设备的视频监测和现场操作控制。
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