-
公开(公告)号：CN114218658B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111652403.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 一种适用于锚索框架结构的内力变形解析计算方法，包括：(1)弹性地基上加筋梁理论解析解推导：依据殷建华解析解法，推导弹性地基上加筋Timoshenko梁的理论解析解；(2)锚索框格梁内力与变形计算：①多跨连续梁承受荷载计算，②钢筋混凝土梁上、下两侧配筋刚度计算。
-
公开(公告)号：CN113611082B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110783525.7
申请日：2021-07-12
Applicant: 北京铁科特种工程技术有限公司 , 北京建筑大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司
Inventor： 蔡德钩 , 魏少伟 , 许贵阳 , 申文军 , 刘英 , 姚建平 , 丁国富 , 付卫霖 , 石越峰 , 刘瑞 , 曹渊东 , 安再展 , 耿琳 , 吕宋 , 毕宗琦 , 甘伟亮 , 李金洋 , 邹文武 , 李博闻
Abstract: 本发明涉及一种无人机铁路边坡监控与预警系统及方法。该方法包括：无人机高清影像、激光点云数据获取与处理；定性边坡区域情况；区域地形数据(DSM)、区域影像数据(DOM)获取，构建区域三维模型；倾斜摄影数据采集与三维地表实景重建、高密度无人机激光点云数据采集与三维地表实景重建；基于高精度三维地表实景，提取边坡数据；基于点云的边坡数据对现场边坡进行检测与预警。本发明通过无人机与激光雷达设备的结合，提高了监测精度，实现了测量的自动化，以及非接触式测量，实现了降低成本、减少劳动力投入。
-
公开(公告)号：CN112431220B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011260138.7
申请日：2020-11-12
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路北京局集团有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 魏少伟 , 申文军 , 蔡德钩 , 刘英 , 叶阳升 , 丁国富 , 姚建平 , 安旭 , 吕宋 , 李战林 , 曹渊东 , 温志成 , 李吉亮 , 王刘进 , 石越峰 , 张世祥 , 张戈 , 刘瑞 , 叶晓宇 , 李斯
Abstract: 本发明涉及一种使用废旧混凝土轨枕的挡墙及其施工方法，根据挡墙要求的高度，如果要求的高度不大于门限，则将整根废旧轨枕纵向插入土体，沿坡面布设形成纵向挡墙，所述纵向挡墙高出土体表面的高度满足挡墙要求的高度；如果要求的高度大于门限，则切割为轨枕块，采用轨枕块砌筑浆砌基础及浆砌挡墙，浆砌挡墙的高度满足要求的高度。本发明的挡墙修建采用废弃混凝土轨枕，减少片石、块石或混凝土材料的使用，达到废物利用、绿色节能的目的，降低工程造价。本发明废旧混凝土轨枕修建挡墙施工更加高效快捷，与现浇混凝土挡墙等相比大幅减少施工时间。针对不同的需求采用不同结构的挡墙，保证了挡墙的强度满足要求并提高了废旧混凝土轨枕的利用率。
-
公开(公告)号：CN114491730A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111584439.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路路基结构动力安定分析迭代方法及装置。其中，该方法包括：获取结构动力安定分析的基本格式信息，所述基本格式用于分析安定动力数据；根据所述基本格式信息，计算高速铁路路基结构动力安定分析的目标力学数据；将所述目标力学数据进行线性化处理，得到分析结果；将所述分析结果进行输出。本发明避免了传统的弹塑性增量分析，解决了现有技术长时间尺度下高周次荷载计算分析成本过高的问题；将安定分析拓展至动力荷载泛函空间，解决了常规路基结构安定分析难以考虑动力因素的问题；分别从自变量数目缩减、约束条件简化的角度进行算法的优化，解决了复杂结构形式和大规模分析时求解效率过低的问题。提高了在实际工程层面应用于高铁路基结构安定分析的适用性。
-
公开(公告)号：CN114169064A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111629826.0
申请日：2021-12-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E02D5/30 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 潜孔冲击水泥土复合预制桩尺寸优化组合方法及其应用，包括：对潜孔冲击水泥土复合预制桩复合地基模型建立及模型可靠性评估；建立不同地层条件下潜孔冲击水泥土复合预制桩复合地基承载力作用机理；设置不同地层条件下潜孔冲击水泥土复合预制桩有效桩长、竖向抗压强度控制的潜孔冲击水泥土复合预制桩极限承载力表达式、不同地层条件下土极限侧摩阻力控制的潜孔冲击水泥土复合预制桩极限承载力表达式、潜孔冲击水泥土复合预制桩混凝土芯桩长度和截面积关系；判断混凝土芯桩尺寸是否满足验算要求等步骤。本发明是对不同地层条件下混凝土芯桩的长度和截面积进行优化组合，使得其竖向抗压强度与桩土极限侧摩阻力尽可能协调，以达到节省工程材料的目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112625694B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110031043.6
申请日：2021-01-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 魏少伟 , 蔡德钩 , 叶阳升 , 姚建平 , 吕宋 , 石越峰 , 楼梁伟 , 江孝先 , 曹渊东 , 刘瑞 , 孙宣 , 董恩江 , 李吉亮 , 安再展 , 叶晓宇 , 毕宗琦 , 李斯 , 谢蛟
IPC: C09K17/40 , E02D17/20 , A01G24/10 , A01G24/12 , A01G24/22 , A01G24/30 , C05G3/40 , C09K101/00 , C09K103/00
Abstract: 本发明涉及一种用于边坡喷播绿化的助纤剂、制备方法及基质，将硅酸镁铝或凹凸棒土，常温下加入水中，充分溶胀；加入氯化钙溶液充分混合；加入硫酸镁溶液充分混合、反应；加入磷酸氢二铵溶液，调节pH值至6.5～7.5；加入羧甲基纤维素钠溶液搅拌混合均匀，形成助纤剂。本发明通过增加助纤剂，提高基质材料的长效稳定性，保证边坡生态防护的效果。此外助纤剂的增加可优化现有基质配比，在不影响基质抗冲刷性能的基础上减少植物纤维的用量，提高喷播技术的技术经济性。
-
公开(公告)号：CN111268943B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010084640.0
申请日：2020-02-10
Applicant: 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 蔡德钩 , 叶阳升 , 石越峰 , 楼梁伟 , 韩自力 , 魏少伟 , 闫宏业 , 姚建平 , 陈锋 , 叶晓宇 , 李斯 , 庞帅 , 马明正 , 杨斌 , 曹渊东 , 吕宋 , 张也 , 谢蛟 , 周阳宗
IPC: C04B26/26 , E01C7/18 , E01C7/26 , C04B111/27 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供一种高速铁路路基沥青级配碎石，其包含以下组分：以高速铁路路基沥青级配碎石的总质量为准基，85％‑90％的骨料、3％‑8％的石灰石粉、3.5％‑6.0％的SBS改性沥青和/或SBR改性沥青、0.1％‑1％的沥青增强剂。本发明还提供一种制备本发明的高速铁路路基沥青级配碎石的方法。本发明的高速铁路路基沥青级配碎石用于铁路基床结构，能够改善铁路路基的受力，提高路基的承载能力和防排水能力。本发明的高速铁路路基沥青级配碎石具有明显的经济和社会效益。
-
公开(公告)号：CN113611082A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110783525.7
申请日：2021-07-12
Applicant: 北京铁科特种工程技术有限公司 , 北京建筑大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司
Inventor： 蔡德钩 , 魏少伟 , 许贵阳 , 申文军 , 刘英 , 姚建平 , 丁国富 , 付卫霖 , 石越峰 , 刘瑞 , 曹渊东 , 安再展 , 耿琳 , 吕宋 , 毕宗琦 , 甘伟亮 , 李金洋 , 邹文武 , 李博闻
Abstract: 本发明涉及一种无人机铁路边坡监控与预警系统及方法。该方法包括：无人机高清影像、激光点云数据获取与处理；定性边坡区域情况；区域地形数据(DSM)、区域影像数据(DOM)获取，构建区域三维模型；倾斜摄影数据采集与三维地表实景重建、高密度无人机激光点云数据采集与三维地表实景重建；基于高精度三维地表实景，提取边坡数据；基于点云的边坡数据对现场边坡进行检测与预警。本发明通过无人机与激光雷达设备的结合，提高了监测精度，实现了测量的自动化，以及非接触式测量，实现了降低成本、减少劳动力投入。
-
公开(公告)号：CN113529506A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110613634.4
申请日：2021-06-02
Applicant: 北京铁科特种工程技术有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于城市轨道整体道床换铺的施工方法，包括：步骤一、前期准备，步骤二、施工单元拆除作业，步骤三，步骤四、线路恢复，步骤五、道床固化，其中，在步骤二中，采用成套切割设备切割道床板，成套切割设备包括台车和布置在台车上的液压站、墙锯机、绳锯机和钻孔机。本发明提供的施工方法，能够减少人工、简单高效安全，施工作业不中断，集成化设计满足狭小空间作业需求，整体施工效率高，大大减少施工工期的用于城市轨道交通整体道床换铺的施工方法。
-
公开(公告)号：CN111648172B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201911261548.0
申请日：2019-12-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 黄传岳 , 贡照华 , 黄安宁 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 卢克明 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 陈江 , 管曙刚 , 郭超 , 王峰 , 王永华 , 张家海 , 张志远 , 赵康云 , 崔政清 , 张勇
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏工装，包括：第一锚杆，第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内，待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔；第二锚杆，第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内，既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔；拉拽组件，拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间，用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏，不需要设置反力结构；本发明将锚杆锚固在混凝土结构上，然后安装其他配套工装，因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动；同时，可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
221
records
(took 0.113 seconds)
