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公开(公告)号：CN113529506A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110613634.4
申请日：2021-06-02
摘要： 本发明提供一种用于城市轨道整体道床换铺的施工方法，包括：步骤一、前期准备，步骤二、施工单元拆除作业，步骤三，步骤四、线路恢复，步骤五、道床固化，其中，在步骤二中，采用成套切割设备切割道床板，成套切割设备包括台车和布置在台车上的液压站、墙锯机、绳锯机和钻孔机。本发明提供的施工方法，能够减少人工、简单高效安全，施工作业不中断，集成化设计满足狭小空间作业需求，整体施工效率高，大大减少施工工期的用于城市轨道交通整体道床换铺的施工方法。
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公开(公告)号：CN113293657A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110618865.4
申请日：2021-06-03
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 一种市政管线免拆改易维护的有轨电车钢纵梁轨道结构，包括轨道组件，所述轨道组件包括钢轨、扣件组件；还包括梯子形状的钢纵梁，其是由平行设置的两根工字钢，通过在相对面的腹板，上焊接多条水平设置的圆形钢管连接构成；所述钢纵梁首尾两端架在路基基础上固定连接，中间悬起架空构成市政管线的穿越区域；所述钢纵梁上部沿着长度方向安装所述钢轨，每根所述工字钢上安装一条所述钢轨，两根所述工字钢上安装两条所述钢轨，钢轨与工字钢通过扣件组件连接固定在一起。本发明避免了大多数的管线改移和防护结构改建工作，极大程度的减小了市政管线维修问题对有轨电车运营的影响。
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公开(公告)号：CN111851166A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010793573.X
申请日：2020-08-10
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 一种橡胶铸铁轨枕板式减振系统，包括钢轨、扣件、扣件垫板、轨枕、道床，所述的轨枕为铸铁轨枕，所述扣件垫板与所述铸铁轨枕一体成型；所述的轨枕底面对称设置橡胶减振垫，并且所述的轨枕设置橡胶包套包裹所述橡胶减振垫的底部并向上延伸到包裹所述轨枕的侧面；所述橡胶包套下设所述道床，所述的道床由自密实砂浆类垫层或普通钢筋混凝土垫层构成；所述自密实砂浆类垫层或普通钢筋混凝土垫层在所述橡胶包套下方及侧面四周填充。本发明在同样质量时，能够大幅度的降低参振质量的体积，从而达到大幅度降低轨道结构高度的目的。
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公开(公告)号：CN115142874A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210872545.6
申请日：2022-07-21
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
发明人： 戴春阳 , 赵磊 , 安彦坤 , 费琳琳 , 张梦楠 , 刘巍 , 郭世豪 , 张艳军 , 郭建平 , 方树薇 , 刘可 , 焦坤 , 王青波 , 方恒堃 , 韩波 , 赵泽鹏 , 邢行 , 陈晓庆 , 周介夫
摘要： 一种增强隧道内有砟轨道稳定性提供行走平台的施工结构，包括隧道内铺设的有砟轨道，有砟轨道包括钢轨、轨枕、道砟、混凝土基底；在轨枕两侧与隧道墙体之间，横向由里向外依次楔形拼接道砟阻力袋单元、混凝土挡墙、道砟填充袋单元；混凝土挡墙沿轨道纵向伸展其横向截面为正梯形形状，混凝土挡墙与轨枕及隧道墙体之间分别构成横向呈楔形形状的沿轨道纵向伸展的两条缺口，在该两条缺口内填充道砟阻力袋单元及道砟填充袋单元；道砟阻力袋单元在混凝土挡墙与轨枕之间填充，道砟填充袋单元在混凝土挡墙与隧道墙体之间填充；道砟阻力袋单元底部设置弹性可压缩垫层，挡墙上部设置行走平台板。本发明显著提高有砟道床横向阻力，提供人员行走通道。
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公开(公告)号：CN102605684B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210114877.4
申请日：2012-04-18
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 一种低高度装配式弹性短枕式整体道床施工方法，包括：道床基础、道床基础中间设置排水沟、接触轨、钢轨、扣件系统、减振质量块、铺轨基标，其特征在于：所述的道床基础上表面设置减振垫板，减振垫板上面固接减振质量块，在减振质量块周围放置绝缘层，在绝缘层周围放置“L”型截面定位支撑，并通过锚固件将减振质量块和减振垫板锁定在道床基础上。本发明减少轨道高度，便于施工及检修。同时，达到了轨道振动在8-12之间减振要求，满足沿途居民及单位对减振要求，同时满足工程改造时轨道施工方面不影响行车。
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公开(公告)号：CN111851156A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010800718.4
申请日：2020-08-11
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通用弹性长轨枕道床，在道床两侧设置双侧排水沟，道床中部设置埋入道床内部的排水管。预应力混凝土长轨枕底部的两侧安装减振垫板，长轨枕底部的中间位置安装低刚度垫板，长轨枕侧面四周安装隔离垫板；长轨枕中部两侧设置防止杂物进入的防杂物过滤块结构，排水管顶部与长轨枕底部接触范围、与防杂物过滤块底部接触范围，进行切除。道床中心位置，每隔一段距离设置检查井，检查井与埋入式排水管连通。本发明可以解决传统中心明水沟弹性长枕道床的疏散面平整度、通畅度差、水沟成型模板复杂、轨道结构平顺性和稳定性受施工因素影响大、道床结构整体强度削弱、局部跑模影响减振性能等技术问题。
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公开(公告)号：CN115162060A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210865832.4
申请日：2022-07-22
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 一种预制装配式车辆段库内检查坑道床及施工方法，包括预制混凝土侧墙一、预制混凝土侧墙二、预制混凝土立柱、预制混凝土底板、装配式水沟槽体、水沟盖板、连接钢杆一、二、三，组装成墙式检查坑、柱式检查坑或半墙半柱式检查坑道床，并在侧墙、立柱顶部预埋扣件安装套管并安装扣件和钢轨；本发明解决了传统现浇检查坑道床结构的工程界面划分带来的施工精度不易保证等，及既有预制检查坑道床存在的形状相对复杂，重量相对较大、运输及现场吊装、定位较为困难等技术问题。保证了施工精度、施工简单、快捷。
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公开(公告)号：CN114737439A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210330132.5
申请日：2022-03-31
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 一种用于有轨电车通行的混行路口的衔接段过渡结构，包括混行路口处的有轨电车通行段、路口衔接段；有轨电车通行段包括路面层、道床、基床、原路基；路口衔接段包括路面结构面层、路面结构基层、原路基；道床为混凝土板，其两侧铺设混凝土搭板对接；道床底部铺设素混凝土垫层并沿轨道横向到两侧搭板底部宽度一半的位置；在素混凝土垫层下向下铺设横向截面呈倒梯形形状的基床与原路基衔接；路面结构基层与搭板衔接底部低于素混凝土垫层，与素混凝土垫层之间铺设底部与路面结构基层平齐的过渡段，构成与原路基的衔接面，该衔接面与基床侧面围成的正梯形轮廓面及基床底面以下是原路基。本发明消除了衔接段纵缝及差异变形问题。
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公开(公告)号：CN114318957A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210005194.9
申请日：2022-01-04
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 一种双层隔离结构的降低减振能力损耗的弹性长枕道床，包括道床、混凝土轨枕、减振垫板、隔离套靴，所述混凝土轨枕的轨枕横截面为正梯形形状；隔离套靴为双层套靴结构，包括内套靴、外套靴；所述外套靴为横截面呈倒梯形、等壁厚的壳体，上端敞口；上端敞口的所述内套靴嵌合安装在外套靴壳体内；减振垫板放置在内套靴壳体内的壳体底部，混凝土轨枕嵌合安装在所述内套靴壳体内、并坐落在减振垫板上；混凝土轨枕与外套靴之间构成的中空部分由内套靴填充；内套靴与混凝土轨枕及外套靴之间无缝隙密贴构成整体弹性长枕。本发明降低了减振能力损耗，且维修时吊出道床方便、制造时脱模容易。
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公开(公告)号：CN111851161A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010804628.2
申请日：2020-08-12
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通有挡肩弹性分开式扣件系统，铁垫板和板下垫板通过螺旋道钉施以向下的扣压力，安装于有挡肩轨枕/轨道板上。同时横向挡板和弹性扣压垫板通过铁垫板扣压限位于轨枕/轨道板承轨槽内部两侧。在铁垫板上分别安放轨下垫板、钢轨，钢轨外侧对应于T型螺栓处设有直角状的绝缘轨距块，T型螺栓的下部位于铁垫板的对应T形槽内。ω型弹条被T型螺栓压紧，ω型弹条一端扣压在固定钢轨的绝缘轨距块上、另一端扣压在铁垫板上，进而将T型螺栓的扭矩力逐级传递至钢轨和铁垫板上。本发明可以解决国铁挡肩扣件调节不便、养护维系工作量相对较大、部分零部件使用寿命短、轨距调整零部件规格较多等技术问题。
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