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公开(公告)号：CN110146443A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910469774.1
申请日：2019-05-31
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明提供了一种渐进吸湿对高铁车窗粘接接头疲劳寿命影响的评估方法，该方法为：制备粘结剂本体，然后进行不同吸湿循环次数的吸湿试验，得到饱和状态时的粘结剂本体饱和吸湿循环次数，分成M个渐进吸湿循环次数，对粘接接头进行破坏性试验，得到粘接接头失效载荷，再分成载荷等级，建立疲劳寿命曲线函数，建立疲劳寿命曲线函数的斜率随粘接接头的渐进吸湿循环次数变化关系的曲线图。本发明为车辆粘接接头的抗疲劳设计和安全检修提供方法与理论上的支撑，系统分析粘接接头水分吸收对疲劳寿命的影响，通过分析不同渐进吸湿循环次数的粘接接头的失效断面形貌，评价吸湿量对失效形式影响，为改善粘接接头表面处理工艺提供参考依据。
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公开(公告)号：CN110132764A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910469121.3
申请日：2019-05-31
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种高温持续老化对粘接接头疲劳特性的影响评价方法，选择对接和搭接接头在80℃和90℃高温条件下，分别老化144h、288h、432h、576h和720h，结论为：80℃和90℃条件下随着老化时间增加接头疲劳寿命逐渐降低，相同载荷水平下温度越高接头疲劳寿命越低；相同疲劳失效次数，老化时间约长接头的载荷水平越低；对接接头抗疲劳能力优于搭接接头，SEM扫描电镜照片可以观察到疲劳失效接头表面大量裂纹存在，不同老化时间接头疲劳寿命均符合Fmax/F0＝A+Bln(Nf)指数函数。本发明的优点是：弥补目前国内外没有研究老化对粘接剂疲劳特性的影响。
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公开(公告)号：CN109933927A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910209223.1
申请日：2019-03-19
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种信息显示窗几何模型的建立及受力分析方法，该方法包括以下步骤：步骤1、信息显示窗几何模型建立：几何模型的建立依据企业提供的CAD图纸，按照图纸标注尺寸进行建立。信息显示窗CAD实体模型建立；步骤2、信息显示窗受力分析：信息显示窗通过18个螺钉固定在车体骨架，经过对高速动车组车体结构和信息显示窗有限元分析计算，发现在考虑车体变形时信息显示窗粘接结构胶层应力要低于不考虑车体变形时的应力。因此忽略高速动车组车体变形对信息显示窗粘接结构的影响，取最危险工况单纯对信息显示窗粘接结构进行分析。
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公开(公告)号：CN106178757B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610554150.6
申请日：2016-07-14
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明公开了一种碳化硅冶炼废气收集净化装置，包括碳化硅冶炼炉全密闭集气罩，碳化硅冶炼炉设置在集气罩内部，集气罩的一端与回收管路系统连通，回收管路系统通过管道与脱硫净化系统连通，脱硫净化系统通过管道与排风机连通，排风机通过管道与储气装置连通；所述集气罩由下罩体和上罩体组成，下罩体和上罩体水平叠加，下罩体和上罩体之间以及下罩体和底面之间设置第二水封槽，上罩体顶部设置泄压密封装置。本发明采用全密闭集气罩进行收集，整个系统在微正压、零压和微负压下运行，密闭无泄漏。罩体分成多节，下罩体互换安装，吊装方便，脱硫净化系统能够完全去除冶炼过程中产生的H2S，使的收集到的CO无需处理，可直接二次利用。
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公开(公告)号：CN109083396A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811056233.8
申请日：2018-09-11
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明涉及装配式建筑用钢丝绳驱动的可折叠接缝模板及施工方法，包括由横架和竖架构成的固定架，横架上设置有滑轮轨道，滑动架通过滑轮组件上的滑轮与固定架横架上的滑轮轨道配合进行连接，滑动架可相对固定架横架进行滑动，滑动架底部依次铰接安装两块模板，通过钢丝绳穿过两块模板侧面安装的绕绳器，滑动架端面安装的提升电机驱动钢丝绳卷筒卷扬钢丝绳，从而实现模板的折叠和展开。将本发明的可折叠模板成对使用通过固定架安装在装配式建筑中预制墙体之间的拼缝的两旁，提升电机驱动钢丝绳卷筒将钢丝绳释放出去，模板在自身重力的作用下在竖直方向上一依次展开，再调节滑动架的相对位置，使展开的模板与待浇筑拼缝之间处于合理的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109057424A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810937256.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明涉及一种自行车车库，提升入库装置将悬挂在托转部件上的自行车提升进入到库内循环存储装置，库内循环存储装置通过水平的环形循环的内、外轨道来确定库内自行车存储的位置，环形轨道上吊装的运转架通过链条驱动实现车位均布和循环转动，即能存储自行车也能循环转运自行车，由于上部的内轨和外轨为槽型，转运装置及其携带的自行车与链条始终保持垂直角度，避免自行车乱动，当需要提取自行车时，通过下降出库装置将托转部件上的自行车下放下来，自行车取走后，托转部件进入托转部件回流装置回流到提升入库装置的相应位置，循环使用，同时该车库将自行车吊起来进行储存，基本不占用地面的面积，特别适合处理城市路面乱停乱放的共享单车。
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公开(公告)号：CN109014660A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811133487.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: B23K35/363 , B23K35/40
Abstract: 一种高氮钢钎焊用钎料的增强剂，该增强剂为镀镍石墨烯或镀钒石墨烯或两者的任意比例混合，且在其加入到钎料中时，加入量为钎料总重的2.5%～4%。本发明的增强剂的主体为复合石墨烯粒子，在其加入到钎料中时，能够优化钎料组织性能，增强钎料连接高氮钢的接头强度，延长高氮钢器件的使用寿命；在将本发明的增强剂加入到钎焊钎料中再对高氮钢进行钎焊，高氮钢母材几乎不熔化，使得氮元素不流失，克服了传统焊接方式的气孔缺点，使得氮元素几乎无损失，而且在一定程度上提高了接头的连接强度和力学性能，焊接接头成形非常好。
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公开(公告)号：CN105345312A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510866602.X
申请日：2015-12-02
Applicant: 华北水利水电大学
CPC classification number: B23K35/3046 , B23K35/40 , C22C1/02 , C22C19/07
Abstract: 本发明公开了一种牙科钎料，是由钴、铬、钨、钼、硼、镓及微量元素按一定重量百分比熔炼组成：按照各元素的熔点，由低至高依次将其置于熔炼设备坩埚内，启动循环水并对熔炼设备抽真空、通氩气，待其压力升至设定值后，开启熔炼设备电源，对坩埚内物料反复熔炼2至3次得到成品钎料。本发明利用现有设备，对加工工艺及参数进行科学、合理的调整，具有实施时间短、生产效率高等优点，且操作非常简单方便，生产出的钎料化学成分均匀，无杂质元素，纯度高，钎料各组分不分离；由于钎料中不含有害元素镍、镉、铍、铅，与种植体的匹配度高，无毒无害，绿色环保，各参数均满足国家医药行业标准YY/T 0912-2015《牙科学钎焊材料》的规定。
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公开(公告)号：CN119357674B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411899845.9
申请日：2024-12-23
Inventor： 孙泽宇 , 上官林建 , 李传锋 , 田华良 , 谢小平 , 王文 , 王占华 , 徐庆 , 丁屹林 , 梅渊浩 , 吕艺菲 , 杨涛 , 韩哲 , 李蒙 , 赵国增 , 郭俊恩 , 弯俊龙
IPC: G06F18/214 , E21F17/18 , G06F18/241 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/20 , G06F30/20 , G06F30/13 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及隧洞突水监测预警技术领域，公开了一种基于无线传感网的深埋隧洞预警系统及方法，包括：数据采集模块，其用于采集隧洞内的单元特征数据；数据预处理模块，其用于对所述单元特征数据进行预处理得到第二特征序列；单元图结构构建模块，其用于根据第二特征序列构建单元图结构；突水预测模块，其用于根据单元图结构构建突水预测模型并预测隧洞的突水概率；防控措施生成模块，其用于根据突水概率生成防控措施。本发明通过构建突水预测模型，综合考虑了隧道内各子单元的水压力、渗水量等多维特征数据在时间和空间上的变化，对隧道突水风险进行精准预测，并根据突水概率生成防控措施，实现了对隧道突水现象的早期预警和智能防控。
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公开(公告)号：CN114017659B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111321230.4
申请日：2021-11-09
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明公开了一种便携式模拟微重力条件下精准磁流体润滑装置，它包括模拟微重力装置系统，以及设置在模拟微重力装置系统内的磁流体润滑装置系统、精准控制系统，所述的模拟微重力装置系统采用水浮法创造微重力环境；磁流体润滑装置系统采用水基纳米铁磁流体通过第一密封门从外槽和内槽的上方进入模拟微重力装置系统；精准控制系统通过数据进行精准分析诊断，将指令无线发送至模拟多尺度微重力装置和磁流体润滑装置，实现精准润滑。解决了现有模拟微重力条件下的磁流体润滑装置机动性差、可视化程度低的问题。
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