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公开(公告)号：CN102535682A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210034456.0
申请日：2012-02-16
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明属于土木工程的建筑结构技术领域，公开了一种预制混凝土剪力墙结构墙板构件可更换连接节点，该可更换连接节点包括第一预制混凝土剪力墙板(1)、第二预制混凝土剪力墙板(2)和节点部件(3)，第一预制混凝土剪力墙板(1)与第二预制混凝土剪力墙板(2)经过节点部件(3)进行连接。在中震和大震作用下，可更换部件发生屈服或破坏而避免墙板发生破坏，同时还便于震后更换维修。本发明设计理念简单，制作及施工方便，建造过程环保节能，降低成本，适合于住宅产业化预制混凝土剪力墙结构的抗震设计领域中。
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公开(公告)号：CN101545288A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910049482.9
申请日：2009-04-17
Applicant: 同济大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明一种隔震层抗拉装置，其包括预埋耳板、拉杆、连接转板、万向节和圆柱销，所述抗拉装置的预埋耳板与建筑结构隔震层的上部结构和下部结构固定相连，双向呈90°布置的各两根拉杆通过圆柱销与预埋耳板相连接，各两根拉杆通过圆柱销与中间两只连接转板相连接，两件垂直布置的连接转板通过十字形万向节在装置中部连接。本装置为两套竖向限位装置成90°反向对称布置，本装置不约束隔震层的双向水平位移，但限制隔震层的竖向位移。本发明装置的材料为钢材，机械原理简单，具有工作可靠，安装使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN101532525A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910049483.3
申请日：2009-04-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明一种紧凑型液压油路稳压器，其包括称量油缸、减压油缸，称量油缸与减压油缸相连通，油缸内均设有活塞；称量油缸的活塞杆一端连接有承重装置；减压油缸连接有与工作油路相连的高压油管。减压油缸通过活塞分为高压腔及低压腔两个区域，其低压腔与称量油缸相连，高压腔则连接高压油管。该减压油缸与称量油缸的连接处均开有圆孔，通过圆孔直接连通。高压油管通过油管接头与减压油缸的高压腔相连。承重装置为砝码托盘，其上放置砝码对称量油缸内油液施压。本发明仅为液压机械装置，其工作可靠，稳压性能好，安装使用方便，应用压力范围广。
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公开(公告)号：CN1198994C
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN02145115.X
申请日：2002-11-07
Applicant: 同济大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明是一种采用发电机作阻尼器的TMD装置。由TMD质量、发电机阻尼器、弹簧组组合构成。发电机通过齿轮齿条啮合，连接到TMD的质量，使质量在振动时带动发电机发电耗能形成阻尼，改变外接的负载电阻可以方便地改变阻尼系数。TMD的质量两端连有两组弹簧，弹簧多少的选用使TMD的弹性系数(或TMD的自振频率)方便可调，而预拉伸的差动连接有利于弹簧定位和改善线性。本装置安装在高层顶部，将阻尼系数设定在最佳值，使高层建筑的抗风、抗震达到最佳效果，并且可保持长期稳定。
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公开(公告)号：CN117627196A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311654578.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提出一种摇摆耗能预制装配式结构及其装配方法,包括预制混凝土柱、预制混凝土梁、预制混凝土墙和地基基础，其中，预制混凝土柱上部通过耗能连接件和与预制混凝土梁连接，中部处通过耗能连接件与预制混凝土墙相连接；预制混凝土梁置于预制混凝土墙上方并通过耗能连接件相连接；通过预先制备各构件以及对应的耗能连接件，将预制混凝土柱和预制混凝土墙分别通过对应的耗能连接件吊装于地基基础上后进行连接，再浇筑完成装配。本发明基于“强构件，弱节点”的设计原则，通过耗能连接件的牺牲作用，有效提高主体结构的安全性和可靠性，实现抗震性能，且本发明的耗能连接件作为可更换构件，保证结构可维护性，有效降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117552581A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311637079.4
申请日：2023-12-01
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种竹筋自复位叠合板结构及其制备方法，结构包括胶合竹网架(1)、纵向受力钢筋(2)、拱形胶合竹板(3)、橡胶支座(4)和连接件；纵向受力钢筋(2)连接胶合竹网架(1)，拱形胶合竹板(3)通过连接件与胶合竹网架(1)相连接，橡胶支座(4)设置于拱形胶合竹板(3)和胶合竹网架(1)之间，并通过连接件与拱形胶合竹板(3)和胶合竹网架(1)相连接，拱形胶合竹板(3)和橡胶支座(4)下部浇筑有第一混凝土层，拱形胶合竹板(3)和橡胶支座(4)上部浇筑有第二混凝土层。与现有技术相比，本发明采用竹筋和自复位技术，具有低碳、环保、节省材料、提高抗震性能和降低成本等优势，有望推动可持续建筑领域的发展。
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公开(公告)号：CN116397776A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310465563.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种自复位隔震支座及其在村镇装配式结构中的施工方法，自复位隔震支座包括废旧轮胎隔震支座主体(1)和自复位装置(2)；所述的废旧轮胎隔震支座主体(1)包括上下顶板和设置在上下顶板之间的轮胎层(11)；所述的自复位装置(2)包括设置在轮胎层(11)竖向中心孔洞内的变刚度圆锥形弹簧，变刚度圆锥形弹簧上下端分别连接上下顶板；所述的轮胎层(11)四角竖向设有四周孔洞，四周孔洞内填充聚氨酯胶水和橡胶混合物。与现有技术相比，本发明提供了一种低成本的强连结自复位废旧轮胎隔震支座及其在村镇装配式结构中的施工方法，具有高耗能、可复位及震后易更换的特性，可实现废旧轮胎的资源回收和提高村镇装配式结构的抗震韧性。
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公开(公告)号：CN110259242A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910534456.9
申请日：2019-06-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本申请属于建筑结构技术领域，提供一种复合式弹簧-SMA自复位阻尼器，包括固定外钢管、活动内钢管、连接件、活动柱、SMA丝带和弹簧；活动内钢管通过其后端同轴套设于固定外钢管内；固定外钢管与活动内钢管的嵌套部分沿径向方向可前后移动地安装有两根活动柱；两根活动柱相对的一侧各自通过一组弹簧连接一个连接件，两个连接件之间通过SMA丝带连接。不论连接板是受压状态或受拉状态，SMA丝带都处于受拉状态。连接板未受力时，该阻尼器自平衡；连接板受压或受拉时，弹簧和SMA丝带都伸长。充分利用了SMA丝在受拉状态下的超弹性，减轻了地震对建筑的作用，并耗散地震能量，保证结构震后的残余变形小，能实现自复位功能。
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公开(公告)号：CN106284642B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610819342.5
申请日：2016-09-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种运用颗粒阻尼技术提升结构抗倒塌能力的优化设计方法，(1)对框架结构建立初始模型；(2)确定一个或多个对结构受力起重要作用的部位；(3)依据拆除构件法，选择一个部位做失效处理，运用有限元软件对剩余结构进行分析，验算其是否满足抗倒塌要求；(4)若步骤(3)中结构发生了倒塌，则该构件视为关键部位，并分析此时结构的受力状态；(5)对步骤(2)中确定的其余部位重复步骤(3)‑(4)，并进行倒塌评估；(6)结合颗粒阻尼技术与传统抗倒塌设计，对结构的关键部位进行优化设计，对加强后的结构再次进行验算。本发明在传统拆除构件设计法增强构件强度的基础上，运用颗粒阻尼技术减小结构响应、节约成本，为提升结构抗倒塌能力的设计提供了一种优化方法。
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公开(公告)号：CN103758253B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310750021.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种抗海啸的填充墙框架结构，包括由框架柱和框架梁组成的主体结构、将主体结构划分成网格状的构造柱和构造梁、填充在网格中的填充墙块、以及铺设在填充墙块与填充墙块之间的灰缝中的拉结筋，所述的埋设拉结筋的灰缝、框架梁顶部与填充墙块底部之间的灰缝、构造梁顶部与填充墙块底部之间的灰缝以及距离主体结构最底端设定高度处的灰缝均采用水溶性粘结材料砌筑。与现有技术相比，本发明在无海啸冲击时，主体结构和填充墙块共同抵抗竖向荷载以及风、地震等水平力作用，当结构受到海啸冲击时，连接处的水溶性材料失去作用，填充墙块失效倾倒，以释放海啸的冲击力，海水的冲击面积大大减小，最终使得主体结构免受海啸破坏。
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