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公开(公告)号：CN115758718A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211428929.5
申请日：2022-11-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G16C60/00 , G01N5/02 , G01N13/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种沥青混合料‑水分特征曲线模型及参数计算方法，本发明模型及参数计算方法：一、制备沥青混合料芯样；二、采用真空饱水法测定沥青混合料芯样的初始干燥质量和孔隙率，检查平行芯样的平行性；三、测得沥青混合料平行芯样的基质吸力ψm和对应含水饱和度S的数据对；四、将基质吸力ψm和含水饱和度S的一系列实验数据，代入沥青混合料‑水分特征曲线初始模型，拟合得出沥青混合料‑水分特征曲线；五‑七、将确定的有效参数带入初始模型中；八、有效模型求导；九、计算零基质吸力点的斜率；十、计算残余基质吸力参数。本发明提出的沥青混合料‑水分特征曲线数学模型在基质吸力由零至无穷大范围内连续且单调递减，便于计算非饱和参数。
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公开(公告)号：CN114235890B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202111552841.X
申请日：2021-12-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法，本发明涉及道路沥青性能检测领域，具体涉及一种基于耗散能变化的沥青时温敏感性测试与评价方法。本发明是为了解决现有沥青时温敏感性评价方法精度低，人工操作准确性差的问题。对老化前后道路沥青材料进行离散温度扫描试验，利用单循环下总耗散能与复数剪切模量、加载应力和相位角的关系，获得总耗散能随温度变化曲线，并进行非线性拟合获得耗散能变化率，以耗散能变化率评价沥青温度敏感性；将两者做除法获得温度敏感性比，以温度敏感性比评价服役时间延长后温度敏感性衰变速率，两者数值越小，沥青的时温敏感性越低。本发明用于评价沥青时温敏感性。
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公开(公告)号：CN112417707B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202011434809.7
申请日：2020-12-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种构建沥青混合料三维空隙模型的方法，它涉及交通运输工程领域，本发明的目的是针对目前沥青混合料空隙的数值模型无法准确反映真实空隙形态特征的问题。本发明从空隙的骨架和断面两个维度分别对空隙进行设计；通过提取真实沥青混合料的空隙断面并赋予空隙节点，可实现接近真实空隙特征的模型构建；利用该方法建立的空隙模型模拟沥青混合料的渗流/扩散/力学行为，可有效反映真实沥青路面的性能响应。本发明空隙模型的设计基本要素为骨架节点位置和空隙断面，通过控制这两个要素的形态指标，可实现不同特征空隙模型的设计，同时将空隙的不规则形态考虑在内。本发明应用交通运输工程领域。
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公开(公告)号：CN114113552A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111614213.X
申请日：2021-12-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/28
Abstract: 一种沥青主曲线定量分析方法，涉及道路沥青材料性能评价领域。本发明是为了解决目前利用主曲线评价沥青性能时没有高低温具体标准，导致无法在划分出的区间内展开定量分析进而无法定量比较，导致沥青性能分析缺乏数据支持的问题。本发明包括：获取沥青样品，将沥青样品制为试样；获取试样的复数模量、损伤模量、储存模量、相位角；选取参考温度，将复数模量和相位角进行拟合并进行规划求解获取位移因子、减缩频率和主曲线最优参数组合，从而获得主曲线参数集合；选取高低温评价指标，利用主曲线参数集合获取高低温分析区域；将坐标转换后复数模量、损伤模量、储存模量进行分区并统计，利用统计结果进行评价。本发明主要用于沥青性能的评价。
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公开(公告)号：CN112417707A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011434809.7
申请日：2020-12-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种构建沥青混合料三维空隙模型的方法，它涉及涉及交通运输工程领域，本发明的目的是针对目前沥青混合料空隙的数值模型无法准确反映真实空隙形态特征的问题。本发明从空隙的骨架和断面两个维度分别对空隙进行设计；通过提取真实沥青混合料的空隙断面并赋予空隙节点，可实现接近真实空隙特征的模型构建；利用该方法建立的空隙模型模拟沥青混合料的渗流/扩散/力学行为，可有效反映真实沥青路面的性能响应。本发明空隙模型的设计基本要素为骨架节点位置和空隙断面，通过控制这两个要素的形态指标，可实现不同特征空隙模型的设计，同时将空隙的不规则形态考虑在内。本发明应用交通运输工程领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108914743B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201810821745.2
申请日：2018-07-24
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国民航机场建设集团公司
Abstract: 热管加热与流体加热复合式道面融雪系统的运行控制方法，它涉及机场道面融雪系统及其运行策略技术领域。本发明解决了现有的机场道面除雪方法存在除雪效率低，环境污染严重，道面损伤大及能源消耗大的问题。本发明的热管加热系统的多根重力式热管平行布置在路面结构层和地下土壤层的内部，每个重力式热管的冷凝段、绝热段和蒸发段由上至下顺次连接，冷凝段倾斜布置在路面结构层内部，蒸发段竖直布置在地下土壤层内部，蒸发段的下部设有储液池，流体加热系统包括地下取热系统、热泵机组和道面系统，热泵机组位于地下取热系统和道面系统之间。本发明不仅降低了流体加热系统的运行费用，同时扩宽了热管加热系统的温度适用域。
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公开(公告)号：CN108007811B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201711148470.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N5/02
Abstract: 本发明提供一种气态水在沥青砂浆中扩散模式的划分方法，属于交通路面材料领域，特别涉及一种气态水在沥青砂浆中扩散模式的划分方法。本发明首先制备径高比大于10:1的薄板型沥青砂浆试件；然后开展恒定温度T、不同相对湿度φ条件下的气态水吸附试验，计算各湿度下试件的平衡吸附量；再开展恒温恒湿条件下的气态水扩散试验，温度恒定为T，测定不同时刻试件装置的整体质量，直至达到质量随时间匀速变化的稳定阶段；最后将吸附试验和扩散试验获得的数据进行计算，进而计算得到不同扩散模式扩散通量占总扩散通量的比重。本发明解决了现有技术无法区分气态水在沥青混合料中扩散模式的问题。本发明可运用于沥青砂浆损伤机理研究。
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公开(公告)号：CN110412061A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910750090.9
申请日：2019-08-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N23/046
Abstract: 基于细观应变能分布的沥青混合料冻融损伤的探测方法，它属于交通运输工程技术领域。本发明解决了现阶段的冻融损伤评价方法均为破坏性试验，且难以从冻融损伤的机理方面阐释冻融对沥青混合料的破坏作用的问题。本发明所述方法的具体步骤如下：步骤一：试样制备；步骤二：初始试样断层扫描图像的获取；步骤三：冻融试验；步骤四：冻融破坏后断层扫描图像的获取；步骤五：重复步骤三至步骤四的过程，不同冻融循环次数下的断层扫描图像的获取；步骤六：应变分布的提取；步骤七：平均应变能的计算及冻融损伤的评价。本发明可以应用于沥青混合料试件的冻融损伤探测。
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公开(公告)号：CN110031130A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910319449.7
申请日：2019-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种流体加热融雪道面温度应变监测系统，它涉及流体加热融雪道面温度应变监测领域。本发明解决了传统流体加热融雪道面仅注重融雪效果，而忽略热流冲击作用产生的温度应变，进而引起的道面安全问题。本发明包括加热系统、循环泵、环境箱、道面系统、监测系统，加热系统包括加热水箱、配电箱和电加热管，电加热管设置在加热水箱内部，道面系统放置在环境箱内部，道面系统包括水泥混凝土道面和管道，管道水平埋设于水泥混凝土道面内，管道通过连接管与加热水箱连接，连接管上设有循环泵和控制阀，水泥混凝土道面内部设有温度传感器和电阻应变片，数字散斑仪采集装置架设在水泥混凝土道面一侧。本发明用于机场融雪道面的温度应变测试。
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公开(公告)号：CN108007811A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711148470.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N5/02
Abstract: 本发明提供一种气态水在沥青砂浆中扩散模式的划分方法，属于交通路面材料领域，特别涉及一种气态水在沥青砂浆中扩散模式的划分方法。本发明首先制备径高比大于10:1的薄板型沥青砂浆试件；然后开展恒定温度T、不同相对湿度φ条件下的气态水吸附试验，计算各湿度下试件的平衡吸附量；再开展恒温恒湿条件下的气态水扩散试验，温度恒定为T，测定不同时刻试件装置的整体质量，直至达到质量随时间匀速变化的稳定阶段；最后将吸附试验和扩散试验获得的数据进行计算，进而计算得到不同扩散模式扩散通量占总扩散通量的比重。本发明解决了现有技术无法区分气态水在沥青混合料中扩散模式的问题。本发明可运用于沥青砂浆损伤机理研究。
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